大众ea113发动机寿命；大众EA111系列发动机还在用吗

ea113采用铸铁缸体，并且维修保养成本非常低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里（五至八年内）没有问题。

ea113是大众的比较经典的一款发动机，这款发动机皮实耐用，并且维修保养成本极低。这款发动机的2.0t版本曾经用在第五代高尔夫gti，奥迪TTS（查成交价|参配|优惠政策），第六代高尔夫r，尚酷（查成交价|参配|优惠政策）r等。这款发动机的2.0t版本性能还是很强大的。

大众的ea113发动机采用铸铁缸体，铸铁缸体耐热性和抗压性能要优于铝合金缸体。这就意味着ea113发动机拥有巨大的改装潜力。不少喜欢改装的朋友会经常看一些外国的比较厉害的改装案例，那些2.0t发动机能把马力改到1000匹的都是铸铁缸体，铝合金缸体是根本承受不了这么大的马力的。

现在的ea113已经被大众全新的发动机ea888取代了。大众的ea888是小排量涡轮增压发动机领域表现最好的，并且ea888的效率和性能也是最高的。但是ea113跟ea888相比，ea113更不容易出现烧机油的问题，ea888在使用时间久了更容易出现烧机油的问题。

出现烧机油问题也不需要慌张，只要机油消耗量在正常范围内就可以，所有汽车都会存在机油消耗。

在一些老款的大众车型上还在使用ea111系列发动机，不过在新款的大众车型上已经不再使用这款发动机了。ea111系列发动机已经被ea211系列发动机取代了。

ea211系列发动机的重量更轻，燃油经济性更好。

ea211并不是一款发动机，而是一个系列的发动机。

ea211发动机有涡轮增压的，也有自然吸气的，并且还有不同的功率调校。

大众系列的发动机性能是很好的，并且可靠性耐用性也是不错的。

ea211系列的发动机在很多汽车上都是可以见到的。

例如凌渡（查成交价|参配|优惠政策），高尔夫，速腾（查成交价|参配|优惠政策），迈腾（查成交价|参配|优惠政策），帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）等车型。

如果大家对ea211系列的发动机感兴趣，可以去试驾一下上述的汽车。

ea111系列的发动机在新车上已经见不到了，只有在一些老款的大众汽车上才能见到。

ea111系列发动机的性能有些落后了，所以大众推出了ea211系列发动机来取代ea111系列发动机。

大众旗下还有一款比较出名的发动机，这款发动机就是ea888系列，这款发动机的动力很强，并且还拥有极高的改装潜力。

ea888系列发动机的缸体是铸铁的，这种缸体能够承受更高的温度和压力。

使用铸铁缸体的发动机改装潜力都是不错的。