汽车之家

2024-06-17 00:12| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录各位看官且先听我聊聊用车感受，给想买a4l的朋友一些参考建议。楼主自己的车是15年的35自动标准款，目前行驶了3万公里。先从优点开始吧……1.动力，三代EA888同级别处于领先水准，能效比非常高，双喷射、可变气门等技术的支持下，动力充沛，随踩随有，延绵不绝。三代EA888潜力巨大，看过FastWard的都知道，S3刷个一阶程序就能跑进5s，实力可见一斑。老款（非45）变速箱是cvt，起步转速突然增加一瞬间明显能感觉到齿比不对，不是想要的结合感。毕竟cvt，B9这代换成了7速双离合，我想就是为了弥补上一代车型动力衔接上的问题吧。2.油耗，首先楼主对小4的油耗表示非常满意，按一年使用情况的平均值，平时使用中市区高速都有，市区占绝大多数，综合下来平均0.7～0.8元一公里，折合百公里10个左右，要知道这是在北京使用下来结果，对于楼主来说已经很是欣慰，如果你所在的城市没有这么堵车，经常走一些环线、高速等道路还可以做到更低。楼主曾经从北京到大同自驾游，来回只用了一箱油，这一箱油跑了850多公里。3.做工，这里提到的做工是一个豪华品牌对产品的精益求精的程度，奥迪在同级别里做工非常优秀，个人认为最厉害就是能把塑料件做的非常高级，金属与塑料之间的衔接非常自然，缝隙控制均匀质感奇佳，并且车辆很整、底盘稳重，没有松松垮垮的感觉，符合豪华轿车的定位。

缺点篇：1.电子节温器容易损坏，损坏效果是接口处易漏防冻液，此问题也成为b8这代产品最致命的缺陷。楼主小4在1万公里时候出现了一次，因在质保期内厂家直接索赔，然而3万公里的时候再次出现，再次更换时已经过了质保期，需要自费更换，更换费用非常昂贵，大概需要3300左右。关于这个问题，保养时也跟其他车主聊过，属于高发事件。4S解释说材料缺陷，属于易损件，听完之后很烦心但又无奈。这个问题在外面修可能只需要一半不到的钱，但是就有原厂和副厂的区别。如何节约这个费用呢，楼主的建议是买4S店里、或者保险公司的延保服务，节温器属于质保范围之内，一旦出现状况可以用到，通常这种服务买车时、或者保险公司报价时都会打折买到，楼主当时花了1600在某大保险公司买了两年延保，4S修了一次就收回本钱了。所以利弊大家自己斟酌，如果不懂车或者身边没有靠谱汽修店的人可以参考一下，能帮你节约很多费用。2.防冻液水壶容易崩裂，如果你家没有地下车库，一年四季风吹雨淋的，这个破壶就有可能坏。不过楼主用了三年多的时间才出现的这个问题，说明也不是那么容易坏，楼主估计是因为材料的质量问题，经常停放在室外，加之北京冬天又冷，热胀冷缩就炸裂了。不过维修不算贵，4S比较坑全套650（含防冻液），外面估计80就能搞定。3.低温刹车异响，开一段时间以后轻踩刹车时会出现吱吱吱响声，重踩消失。这个症状冬天比较明显，起初以为是刹车片有凸点，检查后并不是。4S保养的时候与一个Q5车主聊天，才知道这也是个通病，向4s提出如何解决问题时，他们也只是无奈的摇摇头，解释就说不影响安全性，凑合用吧。虽然心里总觉得亏了，但想想人无完人、车无完车，一辆车几万个零部件多少会有点“杂音”，不影响安全就当听个响吧，哎…

以上所述就是楼主这三年使用期间最大感受，A4L作为奥迪在华销量的支柱型产品，总的来说还是比较优秀，满分10分的话我打8分。

牢骚到此结束，开始正片。楼主小4目前行驶3万公里保养了四次，首次免费所以比较早3000km去的。其他三次质保期内均在4S保养，小保大概1100左右，手册上面写的1年或1万公里保养一次，实际使用上是做不到的，因为发动机烧机油吗？答案不是。涡轮车发动机结构特点决定了机油会有损耗，4S建议5000km，为了挣钱简直***，车主可以无视。实际家用的话一年一般也就跑个6000~8000km，所以一年保养一次足够。最多2年保养3次，一次大概可以跑7500~10000km，为什么有人能跑10000km？有的人只能跑7000km？因为机油消耗跟你的用车环境有非常大的关系，具体不展开说了，你们心神意会。接着大保养一次1800±，只比小保养多了一个空气滤芯，如果再更换空调滤芯（内外）还需额外加900（以上报价均为4S报价，第三方不做参考），使用这种配件并不会因为非原厂导致出现问题无法享受整车质保，所以大家无需多花冤枉钱，接下来楼主就教你如何自己更换，省下这笔不该花的冤枉钱。

首先从后备箱里取出所需工具、需要先把备胎拿出来，工具在图示千斤顶边上。

取出一个平口改锥和多边形改锥，只要这两个工具吗？是的你没看错，好像厂家本来就打算让自己动手，因此才附赠了工具。

打开前机舱，赫然看到一个特粗型进气管道，管道连着一个塑料盒子。盒子里就是我们要换的东西所在，这进气盒子为工程塑料，由6枚多边形螺丝固定。第一次拆这里的螺丝时需要一点力气，小姐姐可以请个男士帮忙。最好准备一副手套，会让你轻松很多（不怕手疼的请无视）。另外需要特别注意的地方是，有一颗螺丝藏在进气管道下面，要先拆掉进气管道，然后用一只手把按住管道，另一只手去拧螺丝，稍微费点劲。

打开“宝箱”，就能看到空气滤芯了。是不是似曾相识，像不像家里的空调格。拧了6颗螺丝，4S要400块（手动滑稽）。

能看到缝隙里很多灰尘，这东西相当于人在沙漠里戴的口罩，想要吸新鲜的空气就要拿出来洗洗、换个新的。楼主这个是在20000km的时候进行更换，你们可以随意。

20000km的空气滤芯，其实看着还行，担担灰以后挺干净，感觉还能用。

取出双十一期间买的新品（非原厂），价格不超过100RMB，说实话网购、汽配城等销售的滤芯质量比原厂的还是差一些，不过无所谓毕竟价格便宜。这里需要强调一下，你们千万不要相信某东某宝那些打着“原厂”配件的商家，他们卖的全部都是假货。只要记住除了4S店，其他第三方一律当成假货就行了。因此，这种东西不必多花冤枉钱买所谓的“原厂”配件，滤芯的作用就是过滤空气中的颗粒物，使用效果达到即可。