“把美好的生活过成凶狠的对手”

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我和李骁驻足于海拔3666米的牛背山上，思考如何定义眼前这台新奥迪S4 Avant。他说，最近一句歌词非常适合它——“把美好的生活过成凶狠的对手。”没错，奥迪S4 Avant就是既可以给你带来美好的生活，同时又是公路上凶狠的对手。

我们都知道，奥迪对待旅行车的态度是认真的。无论是4系列还是6系列，人们都能找到适合自己的那台心仪的旅行车。而在4系列这一级别中，A4 Avant通过自己的全面的实力已经获得了许多家庭的青睐，但它似乎缺少了一些激情，而RS4 Avant当然最完美，高性能与实用性兼备，但它的售价注定只能被少数人拥有。因此，作为中坚力量的S4 Avant无疑是那些既要照顾到家庭实用性，又不想放弃驾驶激情的粉丝们最好的选择。另外，在国内市场，它似乎没有直接竞争对手，友商们要不根本没有将旅行版本车型引进国内，要不就是在动力选择上倾向于小排量。所以，想拥有一台性能出色、实用性强、同时价格相对亲民的旅行车，这台新奥迪S4 Avant是不二之选。

作为中期改款的新奥迪S4 Avant尽管在整体造型上看，并没有发生巨大的改变，但人们绝对能从它身上感受到“S”车型该有的“杀气”。扁平化设计的进气格栅选用黑色的蜂窝状中网设计，配合包围两侧看似“獠牙”状装饰件，极富视觉冲击力。不仅如此，仔细观察，进气格栅顶部与发动机盖之间开了一条进气口，更大程度地服务于发动机散热的同时，提供了更好的空气动力学。奥迪的大灯设计从不会令人失望，启动时上半部分依次点亮的LED灯珠充满了仪式感，同时照明效果更是优秀。

侧面线条是检验一台旅行车设计是否出色的重要标准，正如你们看到的这样，简洁且平直的线条让它看起来极其干练。尤其是当你发现运动悬架将车身高度降低了23毫米之后，低矮的车身似乎保持着随时准备“贴地飞行”的状态。后视镜采用了亮黑色设计，尽管很多人会想念此前的“银耳”，但事实上我觉得我们这台名为“星辰灰”的车身颜色与“黑耳”更配。选装的19英寸轮毂配合上六活塞的刹车卡钳提供了强大的制动力，尤其是当我们从海拔3666米的高度下山时，它的作用被最大程度地发挥了出来。

视觉来到车尾，这是一台旅行车的精华之处。这台新奥迪S4 Avant的车尾设计非常立体且饱满，与头灯相呼应的尾灯设计增加了尾部的层级感。重点在底部，那一组双边四出的排气管，搭配尾部扩散器，瞬间能点燃人们驾驶的欲望。打开后备厢，一个495升的平整空间可以轻松容纳一车人的行李，并且还有一些挂钩、网兜等置物辅助工具帮助收纳，如果这还不够，通过轻拉后备厢两侧的把手，将第二排座椅放倒，装载空间随即可拓展至1495升，相信一套滑雪装配可轻松收纳。如果出行装备已装好，那么尽快去开启一段美好的旅程吧！

从起点成都出发，途径最美国道G318,之后沿着牛背山蜿蜒山道共赴海拔3666米的云上之巅。沿途的风景加上巨大的落差，必定能唤起性能车以及旅行爱好者巨大的驾驶欲望。按下启动按键，清脆响亮的排气声浪宣布旅行正式开始。手握底部做了抹平处理的打孔真皮运动方向盘，仿佛告诉人们此时你已经与这台车开始交流了。事实上，循序渐进的体验一台性能旅行车是一个不错的方式，因此我并不急于催逼出前发动机舱内的那台纵置V6涡轮增压发动机的全部动力。起先的一段很长的高速公路，正好验证它面对长途驾驶时舒适层面的表现。首先，虽然新奥迪S4 Avant装配了一套运动桶式座椅，但它的座椅填充够厚，同时包裹性出色，因此长时间乘坐并不会带来明显的疲劳感。动力方面，在舒适模式下，它动力输出的平顺性几乎就是一台普通的A4，只不过V6发动机的加持让它后程动力更加持久。底盘的反应韧性十足，将路面的颠簸处理的恰到好处。其实“舒适”是一个很宽泛的领域，这其中就包含了便利性，比如新奥迪S4 Avant保留下来的实体按键就深得我心，在驾驶时可以几乎盲操作一些功能，让驾驶者不必过多的分心。

出色的8速tiptronic变速箱，

将新车354马力非常顺畅地释放出来。

纵置V6发动机如今已是罕见的大排量发动机。

离开高速路段，我们将迎接一段复杂的盘山路。首先是海拔的变化会对内燃机的动力产生影响，因此充足的动力储配驾驶变速箱的匹配程度至关重要。一台纵置的V6涡轮增压发动机，搭配8速tiptronic变速箱，给到我们最大354马力，以及1370转/分钟时就能获得的500牛·米的最大扭矩。将驾驶模式切换至“运动”，它就像是一位已经经历过充分热身的田径运动员，有着足够的瞬间爆发力同时耐力惊人。只要轻点油门，动力便会通过轮胎反应到路面，在面对每一次出弯提速时，提供了充足的扭矩，并且在面对长距离爬坡时又有着持续饱满的动力输出，更令人兴奋的是每一次收油车尾发出的“砰砰”声。值得一提的是，新车搭载纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，面对蜿蜒的山路为车身提供着足够的稳定性，即便是当我们来到更高的海拔，瞬间袭来的大雨将路面变得湿滑，这套四驱系统也不会让轮胎出现打滑的迹象，这就是奥迪quattro四驱系统一直引以为傲的顶级技术。

伴随的沿途的风景，几经波折，我们穿过一片云海，天公作美，这是大自然的馈赠，远处的贡嘎雪山映入眼帘。望着远处圣洁的雪山，我们抵达牛背山顶峰，回忆起此前与这台出色的新奥迪S4 Avant一起经历的长途驾驶、云山雾罩、山路颠簸，过去的这一切都是值得的。

Specifications

奥迪S4 2023款

Avant 3.0TFSI

指导价: 52.18万元

引擎:V6,涡轮增压

排量:2995mL

发动机最大功率:

260kW/5400-6400rpm

发动机最大扭矩:

500Nm/1370-4500rpm

变速器: 8速手自一体

长/宽/高:

4770/1847/1440mm

轴距:2860mm

驱动方式:前置四驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

五连杆/五连杆

轮胎:255/35 R19

0～100公里/小时加速:

4.7s

综合油耗:8.6L/100km

文/康家玮 图/李骁

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