2022汉诺威车展：奔驰eActros300详解

【卡车之家 2022IAA】未来商用车的发展方向在哪里？不论是车企还是卡友而言，最多的答案想必就是新能源方向，在我国目前的商用车领域，轻、中、重卡车型均在新能源板块多点开花，续航里程和动力系统不断更新换代，让人目不暇接。

然而在遥远的欧洲地区，欧洲车企近年来在新能源领域的“火力”同样十分充足，在2022年的IAA汉诺威车展上，奔驰就带来了多款新能源产品，其中一款多种底盘结构的新能源重卡车型引起了我们的关注，其型号为eActros300，接下来我们就来看看它有何过人之处？

在外观方面，eActros300和我们常见的Actros有着很多相似之处，如果单看前脸，你很难将两者区分开来，点阵式中网配合硕大的保险杠设计让eActros300看上去力量感十足。同时车头铭牌上的eActros也间接说明了这是一台新能源车型。

6X2载货车版本

4X2牵引车版本

不同于传统车型，eActros300提供4X2牵引车、6X4牵引车以及6X2载货4X2载货车等多种底盘配置可选，欧洲地区的客户完全可以根据使用需求及地理环境选择不同的底盘及上装。虽然，奔驰eActros300才刚刚问世，但是对于上装工业极其发达的欧洲来说，完全可以为整车提供不同的上装配置，并且奔驰也针对底盘的兼容性进行了多项优化，可轻松匹配多种不同运输需求。

在外部配置方面，这台eActros300也是非常丰富，分别配备了全LED大灯、车道偏离预警系统、防碰撞系统以及电子后视镜和高度可大范围调节的导流罩设计，其中第二代电子后视镜因为使用了最新的感光元件并且调整了摄像头的控制臂，让整体视频成像更加清晰，和实体反光镜之间的差距更小，同时还标配了倒车划线功能，新手也能轻松驾驭。

在安全配置方面，eActros300可以选装带有行人检测功能的第五代主动制动辅助系统 (ABA 5），可以在遇到移动和静止的障碍物时，车辆可在时速80km/h以下全力制动，降低事故概率。同时还可选装S1R转向辅助系统 ，可以在转弯时避免和盲区中的行人与自行车发生碰撞，想要进一步了解的卡友可以点击详情《不再害怕盲区大！奔驰主动安全再次升级》。

实拍两款车型都是采用了奔驰M-Cab级别的驾驶式设计，其宽度达到了2300mm，这款驾驶室主打中短途运输，比较适合于eActros300的车型定位。载货车型整车轴距为4600mm，而牵引车型的整车轴距为4000mm。