全新5系、E级来了！豪华中大型车集体换代，最后一款半年降10万？

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虽然国产中高端新能源新车不断涌现，但在中大型车市场，依然有很多消费者会考虑传统的豪华品牌，比如宝马、奔驰等，正好它们旗下的中大型车都在今年迎来了换代并将国产，按照目前的内卷程度，说不定上市没多久就会降价了。

宝马 5系

就在全新一代奔驰E级（参数丨图片）亮相后不久，宝马也发布了代号为G60的全新一代5系，并且同步推出了电动版的i5，预计今年10月份就将陆续在全球各地上市，至于国产版的长轴距5系应该会在明年1月开始投产，值得期待。

全新5系并没有采用7系的大鼻孔设计，但是前脸线条相比现款要更加硬朗，并配备环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯等宝马家族最新的标志性元素，车身侧面采用了简洁的扁平化设计，与车门齐平的半隐藏式车门把手以及与C柱融为一体“霍氏拐角”都非常和谐，其车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距2995mm，相比上一代车型全面增长。不过全新5系的尾部设计稍显平庸，甚至让懂哥想到了大众宝来，当然你也可以选装运动套件来增色。

内饰换装了目前最新的家族设计，12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏占据主体，内置iDrive 8.5系统，并配备全新自动驾驶辅助系统Pro。动力部分，燃油版5系搭载2.0T和3.0T发动机，同时提供柴油和插混版本，i5则提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。当然，国产长轴距版本应该只有2.0T动力，你觉得这一代宝马5系实力如何呢？

奔驰 E级

作为BBA同级产品中最先完成换代的车型，全新一代奔驰E级的国产版本也于近日曝光，预计将在年内正式亮相。作为豪华中大型车的标杆，E级的每次换代都备受瞩目，此次新车外观、内饰和动力都有一定的升级，继续大卖不成问题。

此次曝光的国产版本为立标的豪华型，车头采用横幅格栅加上三叉星立标，尊贵和豪华感油然而生，当然更为年轻的运动版届时也会同步推出，至于内饰则将沿用海外版车型的布局，超大尺寸三联屏占据主体，内置第三代MBUX智能人机交互系统，不同之处在于仪表盘采用了单独竖直的状态，经典的奔驰涡轮式空调出风口被横向通风口所取代。当然，国产版本的重头戏在于加长，申报信息显示新车长宽高分别为5092 /1880/1493mm，轴距达到3094mm，尺寸相比现款更为庞大。

动力部分，新车将搭载M254 2.0T动力系统，其中E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力，配备4MATIC，可选空气悬架和后轮转向系统。在新能源车领域，奔驰的EQE目前表现不佳，市面上甚至有10几万的优惠，而燃油版的E级自然将担当起销量重任，你看好新车前景吗？

凯迪拉克 CT6

厂商指导价:：35.97-48.97万元

5月底，凯迪拉克一口气带来了GT4、新款XT4以及全新一代CT6这三款车型，其中CT6作为换代车型，价格相比老款直降4万，这也延续了通用今年的定价策略，不过如果你对它感兴趣的话，完全可以等优惠，因为新车的升级幅度真的不大。

在外观部分，全新CT6相比老款只是进行了细节上的改动，盾牌式格栅上方增加了类似通风口的设计，头灯组更为狭长，其车身长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，依然有着接近D级车的身材。内饰是新车最大的亮点，采用了锐歌同款的33英寸9K高清曲面屏，内置8155芯片，并搭载全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统。

动力则依旧是2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT变速箱，并将配备MRC4.0主动电磁感应悬架。老款CT6凭借着尺寸、配置以及价格就已经与BBA的同级车型形成了错位优势，如今新车直降5万，优势也进一步扩大，但它还得面临国产中高端新能源车以及其它二线豪华品牌的竞争，而且以通用跳水的速度，等就完事儿了。

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