汽车之家

2023-09-28 08:30| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录线路接法凯美瑞接线位置其它车友的安装图高阶玩法总结新提的车,想走暗线安装行车记录仪,然后一通搜索后就发现了一个比较有意思的事...发现凯美瑞似乎很早就把手册中关于保险盒内相关解释删除掉了,有些不理解.2015年八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》,办法中大概意思就是汽车生产商应公开汽车维修细节,不得设置技术壁垒,垄断汽车维修行业..从这以后16年起,凯美瑞的手册中就没有了保险盒相关介绍的内容..

然后有了全新的方案,我发现丰田官网有一个专门公开维修技术的网站,提供收费服务http://repare.lexus-service.cn/具体内容我并没有注册.有兴趣的朋友,如果能分享出来一般车主能看懂的资料就好了.例如本文的主题.保险盒解释. 先附上2张图

请对照下图.查看对应解释..解释并不完整,来源于互联网搜索到的数据,进行后期整理.

仅供参考,内容来源网上搜索到的凯美瑞以前说明书中保险盒相关描述信息,对的上的英文我进行了整理.这并不是8代凯美瑞原厂提供的解释!!!!请注意...本人不承担任何责任线路接法无论是行车记录仪也好,电子DOG也好或着流媒体,通常走暗线的取电方式就是降压线连接到保险盒..然后降压线的USB(统称)接口再接设备.例如下图我购买的VIOFO A119 V3 原厂降压线

黄色接ACC 红色接常电黑色搭铁接地一般接ACC也就是黄色线和黑色线,就能用了.至于为什么又接红色线,我想这是设备功能提供的停车监控的需求.简单的说.就是ACC断电后.也就是锁车后ACC的电是会断掉的.此时行车记录仪的供电就转为红色线.也就是常电的部分进行供电了.并提供停车监控时的设定程序.例如延时拍摄等等功能..而ACC通电时,又会转换到正常模式... 这是我的猜测,具体买了哪个牌子的记录仪,自己去问商家他这个线.2个是要一起接.还是只接ACC或只接常电吧. 还有种情况.就是只有2根线,一个红(或黄)再一个就是黑,那么,就只接ACC或着常电,再黑色线搭铁

凯美瑞接线位置

去淘宝买这种MINI型保险焊接线,替换原车保险,线再与降压线相连.即可完成取线,图中,黑色部分是额外的灯泡保险,二道保障,其实我觉的不要这个部分.直接连降压线,也是没问题的.降压线的盒子已经对电压进行了处理..理论上31号5A保险,可以直接按上图的焊接保险接行车记录仪.因为行车记录仪就是5A的,这样不需要降压线了,只要你的线够长.不或你买记录仪后,无论是原厂提供的还是后期自己去配暗线,都是有降压盒的.所以我推荐使用35号35号是点烟器的保险,论坛中已经有不少走点烟器保险取电的案例了.

31和35号.应该都是ACC. 即熄火锁车后.断电而常电,我也不知是哪里.据说10号.空位是常电.这个需要自己去测试

28号空槽应该是ACC的,但论坛里有人说混动车型接这里会影响空调,..所以我觉得35号是最佳ACC保险取电的位置.

acc : 31 35 28常电: 10以上位置我都有搜索到有车友接线的案例,

其它车友的安装图

这个图比较有参考意义的就是黑色线搭铁的接法,旁边螺丝加紧卡子..不懂电的车友.看图也很好操作..他接的是2个空位,ACC是红的那根,用的2A的保险..

这位车友常电接的应该是23号安全气囊 ACC是15号后排相关电气系统的,我不推荐..

这张图.取35号.点烟器的ACC电,15A保险是原车的,后面再接5安保险,给行车记录仪供电,但这种取电头,会导致保险盖无法打开..我准备采用的是上面图中我提到的焊接线保险卡子,这样可以安装上保险盒盖, 高阶玩法

这也是淘宝上搜到的,如果你上面的全看懂了.那么这张不难理解,通过开关控制,可以实现对停车监控和正常行车记录的临时转换..例如出门停车位置较为偏僻.可以临时打开常电供电的开关.让行车记录仪保持熄火状态录像,自己短时间归来.就可以关闭常电录相,不必担心亏电问题..总结我准备接35号点烟器的保险,不会去接常电,没有停车监控的需求,而且我也不认为停车监控有多少作用..只防君子不防小人的东西..当面对证才有价值,事后小擦小碰.也没有时间去解决这些事情..

就算安装找汽修师傅装..对于比较重要的取电部分.自己了解下.也算做到心中有数..动手能力强的.完全可以自己搞定.接法不难.之后就是布线的部分了.线藏于A柱,再进顶棚,最后到行车记录仪.淘宝上也有降压线对应的是母头USB接口的,这样方便以后更换各种类型的行车记录仪.不用再重新布线.也是一种比较好的方案.

以上内容.是我自己要准备施工的方案,供参考.我当做记录的.欢迎讨论与指正.不担责任.自行判断.

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