真就「清仓大甩卖」？奔驰EQE SUV优惠后比Model Y还便宜！

为了抢占市场，不少主流品牌都选择了降价，以求吸引更多消费者，其中的传统豪华品牌，目前可以给到不错的市场终端优惠，而他们在没有太多话语权的纯电动市场，降价幅度更大。比如奔驰EQE上市不久后就提供了优惠，宝马i3、奥迪e-tron也是如此。

奔驰EQE SUV是北京奔驰基于EVA纯电动平台打造的第二款产品，在国内市场上市时，售价48.60-63.06万元。然而笔者了解到，分期购买 奔驰EQE SUV的现金优惠超过10万元，而部分地区的入门版车型奔驰EQE SUV 350 4MATIC先锋版的最高优惠更是达到「离谱」的16.5万元，裸车价已经来到32.1万元，这个价格水平已经比特斯拉Model Y的高性能版还要便宜超过4万元。

看回奔驰EQE SUV这款纯电动SUV的产品力。相比同级别的奔驰GLE，奔驰EQE SUV的定位与之相近，而且在科技配置体验上更具科技感，不过奔驰GLE目前的优惠力度在5万元左右，对于那些有绿牌，且希望获得奔驰中大型SUV体验的用户，奔驰EQE SUV或许是比奔驰GLE更具性价比的选择。

但根据奔驰最新的销量数据，奔驰EQE SUV在11月份仅售出1081辆车，占据奔驰总销量的3.05%，而比较畅销的是纯电动车是奔驰EQE，在11月份仅售出1207辆，奔驰EQB、奔驰EQA等纯电动车的11月销量均不可观，奔驰C级、奔驰GLC、奔驰A级等燃油车仍是奔驰品牌在国内市场的销量主力。

从产品力来看，奔驰EQE SUV实际上没有太大毛病，入门版就提供了292Ps/765N·m的账面数据，6.8s的百公里加速时间以及613km的CLTC纯电续航里程，再加上配置表现和用料水平都非常到位，综合实力完全不含糊。

但是由于奔驰在国内纯电动市场还始终没有打下知名度，不少消费者会认为奔驰纯电动车的价格，配不上产品品质，再加上车市的各种「内卷」，导致市场销量不佳，再加上年底需要冲量，因此我们才看到奔驰EQE SUV才上市半年就出现了超过15万元的终端市场优惠。

确实，品牌通过大幅度的优惠政策来推动市场发展会起到明显的作用，而且随着越来越多消费者对纯电电动车型的关注，更快抢下更多市场份额对未来的发展起到非常关键的作用。

但是笔者要提出的是，大幅度降价给消费者留下的印象其实并不好。一方面，这在消费者看来，很有可能会认为品牌的溢价能力过高，而作为在纯电动市场还没有太多市场份额的品牌，奔驰还需要稍微「谦虚」一些。另一方面，长期的大幅度降价，对奔驰纯电动车的口碑积累也并不友好。因此对于奔驰而言，更重要的是需要结合产品和市场需求，确定一个比较厚道的价格，等到市场份额上来之后再考虑溢价问题也不迟。