全新奔驰长轴距E级车全球首发，换代之作重新定义豪华标准

梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销的车型迎来换代之作。

10月17日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车选择在上海进行全球首发。作为E级车的换代之作，新车延续经典的双车身设计，空间尺寸全面进化，修长车身更显大气；沉浸式智享座舱搭载全新MBUX超级屏，结合超过10项中国专属后排增配，重塑数字时代座舱尊享的豪华标准。

作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，全新长轴距E级车首次采用梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统以及首款L2+级导航辅助驾驶系统。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“作为梅赛德斯-奔驰品牌的中坚力量，E级车是我们首款国产车型，也是第一款‘中国制造，专属中国’的长轴距车型，一代代E级车串起了我们在华本土化发展的一个个里程碑。如今，中国已成为E级车的全球最大市场，长轴距E级车在全球E级车家族销量中占比超过50%。全新长轴距E级车作为第4代国产E级车，以前卫新设计、后排新舒适和数字新豪华，重新定义豪华的标准。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“自1947年问世以来，E级车历经11代进化，始终是豪华行政级轿车的标杆。梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,600万辆，成为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型。作为豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片和奔驰全球首款高速导航辅助驾驶系统（L2+）的座驾，全新长轴距E级车引领智舱智驾豪华新体验，不只是豪华新一代，更是智能豪华新‘E’代。”

全新长轴距E级车尺寸较上一代全面提升，长、宽、高分别是5,092毫米、1,880毫米、1,493毫米，3,094毫米的轴距在标准轴距E级车基础上加长133毫米，更比上一代长轴距E级车长15毫米，加长轴距皆用于后排提升，并打造出同级领先的60.76%轴长比；两段式特征线勾勒出动感修长的车身侧面，源自迈巴赫S级轿车的C柱三角窗，在提供更广阔的视野同时，更照顾了后排乘客的隐私性。

同时，全新长轴距E级车配备超10项中国专属后排豪华舒适配置，落座后排，可放倒36度的后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托以及天鹅绒般的豪华型后排头枕带颈部加热功能。座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排无线充电等周全配置，进一步提升后排乘客的尊贵体验；不仅如此，为了更符合中国客户的用车需求，全新长轴距E级车对后中控台进行优化设计。

全新长轴距E级车首次搭载“随音悦动”功能，64色主动式氛围灯可随音乐动态变幻，实现视、听、触三位一体的沉浸式融合。

依托高通8295智能座舱芯片的强大硬件和5G通信技术，全新升级的“读心语音助理”识别精准、响应迅捷，体验全面超越。优化后的唤醒反馈不仅能达到毫秒级快速响应，更可通过全场景免唤醒功能直接下达指令。同时，“读心语音助理”支持口语化的语言互动，支持一次下达多个指令，交互过程中可随时打断语音回复。

此外，全新长轴距E级车所搭载的导航辅助驾驶系统覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等L2+智驾功能。