懂车的人预算30w会买什么车呢？

随着生活水平不断提升

汽车不仅仅是代步工具了

除了日常通勤作用之外

同时还得有一定的气场

能代表车主的自身地位

并且有超大的空间

那么如何选择预算在30万元左右的车呢？

首先要看看你是想买什么用途的车，如果是平时家用，没有出去越野或其它长途旅行的用途，建议选择轿车

售价相同的家轿在舒适性、乘坐空间方面

油耗表现更经济，更为适合在城市中驾驶

下面小编就分类型为大家推荐一下：

一、轿车

1：上汽通用 别克君越

指导价：22.98-33.98万

优惠幅度：3万

车型卖点：B+级车型、空间宽敞

车型辣评：

作为别克的拳头产品，新一代的别克君越带来新的设计语言，保持原有的豪华感和乘坐舒适感的同时，又带来了一点年轻动感元素，贵为B+级别的它，车内乘坐空间甚至比一些中大型车还要大，并且在配置方面也十分的给力。值得注意的是，君越新搭载1.5T涡轮增压发动机发动机，能享受购置税优惠政策。22万多的起步价再加上3万多的优惠，最低不到20万起的售价，让它的性价比值得肯定。

2：一汽丰田 新皇冠

指导价：25.48-38.98万

优惠幅度：2万

车型卖点：风格大改、价格实惠

车型辣评：

凭借豪华舒适的口碑，历史悠久的皇冠车型早已在国内深入民心。全新皇冠采用新的设计语言，外观更加年轻时尚。如果说以前它的定位是高档老板车，那如今就是更容易让普通消费者拥有的中大型轿车，皇冠依然是皇冠，年轻化后也更让人激情不少。此外，涡轮增压发动机的加入，更让皇冠在动态表现上更符合当下年轻人的需求。值得一提的是，新皇冠的价格相对于上几代车型变得“亲民”不少，并且市场终端还有2万左右的优惠。

3：长安福特 金牛座

指导价：23.48-36.98万

优惠幅度：1万

车型卖点：家用和商用相兼顾

车型辣评：

曾经一度成为北美市场销售冠军的金牛座，在海外已经有相当长的一段历史了。作为一款全新车型首次引入国产，金牛座在市场上的表现也十分抢眼。在越级的表现出色的隔音，还有低调不熟霸气的造型都是其最大的卖点。兼顾商务的同时，渐渐向家用靠拢，成为消费者宜商宜家的好选择。20多万的起步价，也入选热销榜的重要因素。目前市场终端上，还享有1万左右的优惠幅度。

4：东风雪铁龙C6

指导价：18.99-27.99万

优惠幅度：暂无

车型卖点：享有“总统座驾”美誉

车型辣评：

可能很多人都没想到，18万就能买一台商务气息很浓的中大型车，东风雪铁龙C6就是当中一台。作为东风雪铁龙新的旗舰车型，C6无论在外观设计还是内饰做工上都体现出其旗舰的地位，尤其在内饰用料方面下足成本。外观融合法系浪漫元素与商务气息相结合，配置方面足够丰富，达到同级主流水平，舒适性配置尤其突出。而顶配不到30万的价格，在中大型车市场是一名强而有力的选手。

二、SUV

那么30万左右能买到哪些比较好的SUV呢？今天小编便给大家带来2019年25-30万SUV推荐，一起来看看30万的预算有哪些车值得购买吧。

1、丰田汉兰达

指导价：23.98-32.58万元

丰田汉兰达这辆车是一辆7座版本的中型SUV，空间非常不错，这也是为什么2019年25-30万SUV推荐这款车的原因，而且汉兰达这辆车无论从质量还是配置来说都是同级别顶尖的车型，所以买这辆车准没错。

2、大众途观L

指导价：21.88-35.08万元

大众途观L其实是原来途观的改款车型，这辆车相比途观来说在外观和尺寸上都有了全新的升级，口碑相当不错，而且新款途观L质量和性价比都是同级别顶尖的，如果说比较喜欢大众这个车型，那这辆大众途观L绝对非常适合你。

3、本田冠道

指导价：22.00-32.98万元

冠道则是2019年25-30万SUV推荐中最值得购买的一辆车，要知道本田冠道一直都没有质量问题出现，哪怕之前CR-V出现过机油门，但是冠道这辆车始终没有任何问题，这也说明冠道的质量非常过硬，加上冠道本身配置不差，性价比很高，所以买这辆车也是不错的。

4、凯迪拉克XT4

指导价：24.97-38.17万

凯迪拉克XT4这辆车也是非常不错的，作为一款豪华车型，XT4的内饰和配置都是同级别中顶级水平，而且动力非常好，虽然价格可能是贵了一点，但是总体表现还是非常不错的，作为2019年25-30万SUV推荐唯二的豪华车型，凯迪拉克XT4还是非常值得购买的。

5、宝马X1

指导价：28.38-43.90万

宝马X1这辆车其实比较有争议，因为很多人都说这辆宝马X1不值得买，主要原因就是因为价格太低了，拉低了豪华品牌水准，不过宝马X1这辆车其实本身硬件条件还算不错，是很多年轻时尚的白领一族最爱的车，作为2019年25-30万SUV推荐中唯一的BBA车型，宝马X1还是比较值得购买的，前提是你对空间没有很大的要求。

6、大众途昂

厂家指导价：30.09-50.59万

大众途昂方方正正的外观非常硬朗，而突出的轮眉则凸显出了它的霸气。 大众这个品牌很亲民，但在30万这个价位，长5米，宽2米，大众途昂真是大到夸张了！虽然30万元能够买到的仅仅是最大功率186马力的2.0T版本，动力输出并不强悍，但这可是一辆真正能够满足乘坐需求的7座SUV，宽敞的空间是它的一大优势，带上一家老小来一场惬意的出游是它能带给你最大的快乐。

7、斯巴鲁森林人

厂家指导价：22.38-31.78万

2019款森林人依旧搭载斯巴鲁独步天下的水平对置引擎+全时四驱系统，入门的2.0i车型的2.0L H4发动机可输出114kW（156PS）和196N·m的动力，并匹配CVT和AWD全时四驱系统。而2.0i智擎版车型的2.0L直喷H4发动机可输出106kW（145PS）、188N·m与输出9.6kW（13PS）、63N·m的电动机，组成了一套HEV系统。

很多人喜欢斯巴鲁的车型，就是因为斯巴鲁的车好开，水平对置发动机+全时四驱更是斯巴鲁车型的一大经典组合。如果日常用车真的需要一款性能不错的四驱系统的话，可以考虑一下这款比较均衡的SUV。

8、沃尔沃亚太XC40

官方指导价：26.48万元-38.58万元

虽然XC40早在去年就已经上市了进口版本，但过高的售价还是很大限制了其市场表现。不过在今年国产版XC40上市之后，这种情况相信很快就会迎来改变了，因为其起售价大幅降低，性价比也大幅提升。不过要说XC40的产品力，绝对也是丝毫不用担心，这点从沃尔沃凶猛的销量数据就能看到。例如简约但又极具力量感和精致感的外观设计，例如依然简约但富有品质感和年轻感的内饰等等，而且还有十分冷艳、独特的北欧风格，可以说XC40单单是静态表现相信就已经吸引了不少年纪消费者了。

至于30万元的预算，XC40则只能选择T3版本了，不过不用担心，因为其配置表现依然是大有惊喜。就拿T3智远豪华版来说，电子驻车、胎压报警、定速巡航、陡坡缓降、全液晶仪表盘、9英寸中控屏等等都没有缺席，另外值得一提的是XC40还标配了丰富的安全驾驶辅助配置，像是车道偏离辅助、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等等。精致之余还不乏安全考虑，XC40整体实力确实十分有惊喜。

9、奔驰GLA 220

一起来看看这辆要价30万的GLA220有什么特别之处吧。

30万的奔驰suv哪款好

其实奔驰suv车型30万左右还是GLA220比较好一点，这辆车是一辆四驱车，动力强劲，2.0T的发动机能够带来184匹马力，运动表现非常不错，弥补了GLA系列一向动力不足的缺点。

奔驰GLA220怎么样

这辆车作为奔驰suv车型30万左右的唯一选择，可以说是非常不错的，这辆车动力强劲，刹车也非常不错，刹车真的是最线性的，而且操控也是没的说，方向盘指哪打哪，高速过弯的时候也非常稳，这一点是我最喜欢的。

虽然说这辆车空间比较小，但是一般买GLA的车主也都不是需要大空间的，一般来说可能就年轻小夫妻两个人，最多加个孩子，这样其实空间还是很足够的，如果你想买一辆奔驰suv车型30万左右预算的话，这辆GLA220绝对是你的不二之选，强劲的动力，够用的空间以及完美的操控性，可以说是非常不错了。

其实奔驰suv车型30万左右就只有一款，那就是GLA 220，这辆车作为一辆四驱车，可以说无论是动力还是配置都堪称完美，而且还有前排座椅加热功能，让车主能有更好的乘坐体验，如果想买30万左右的奔驰suv，那么这辆GLA220绝对不容错过。

三、硬派越野车

1、JEEP自由光高性能旗舰版车型

厂商指导价：37.19-52.99万

车型亮点：2.0T+9AT+适时四驱

（原则上还算不上真正的硬派越野车，但因比城市SUV越野性能强不少，所以算是入门级的越野车吧）

这款车型是自由光系列最顶配车型又称为Trailhawk车型，它是目前30万范围内城市级别SUV车型中越野性能最强的车型，它的外形和性能是完全与普通版自由光不太一样。

自由光Trailhawk车型相比于普通自由光和一般城市SUV，它具备了低速四驱模式和后桥差速锁，这两项功能是一般城市SUV车型所不具备，是一些专业越野级高配SUV车型才会配备的性能，Trailhawk车型的扭矩可以放大2.9倍，这一参数比它的老大哥牧马人还要高一些，可以想见Trailhawk车型的越野性能。

JEEP的官方说法是这款车型是通过了美国TrailRated越野道路评级的车型，这套评级系统是共分为十级评定，自由光Trailhawk车型评级为七级，JEEP旗下性能最强的硬派越野车牧马人评级为十级，从这也可看出自由光Trailhawk车型的越野性能与牧马人相差不多。

其实这款Trailhawk车型更适合越野小白，它有着“傻瓜式”一键越野操控模式，在它的Selec-Speed车速控制系统，这个功能可以让车辆在一定条件下自动通过越野路段，根本不用人为操控，只需要驾驶员把控好方向盘即可，油门都不用踩就可顺利完成越野项目。

这项功能其实很鸡肋，所以说是适合越野小白，对于喜爱越野的人，它的傻瓜式操作剥夺了一定驾驶乐趣。

所以这款车型更适合越野入门爱好者，平时以城市驾驶为主，休息时偶尔出去自驾游越野玩一玩。这款车型售价并不低，目前终端市场优惠完，它落地价格也要在34万左右，略微有些超出预算，不过还算可以。

2、哈弗H9（国产品牌的越野明星）

厂商指导价：10.58-29.88万

车型亮点：2.0T+8AT+适时四驱+低扭放大功能+坦克调头+精致内饰

（国产品牌中还有荣威RX8及大通D90的越野车，因为太小众了，就不介绍了）

H9算是这个价位性价比非常高的国产硬派SUV车型，现在的H9完善的非常不错，既适合城市驾驶也可以满足越野需求，而且高科技配置方面还比较丰富，H9在这方面做得要比一般越野级SUV车型都好得多。

如果考虑H9的话，推荐考虑五座四驱尊贵版车型，这款车型落地大概在27万左右，它标配了后桥差速锁，还可以选装前桥差速锁，如果经常玩比较高难的越野项目，可以选装前桥差速锁。

3、福特撼路者

厂商指导价：26.58-35.88万元

车型亮点：2.0T+6AT+适时四驱+低扭放大功能

福特撼路者是江铃福特的经典车型，也是非常硬派的SUV车型，当年它可是想对飚丰田霸道的车型，它的性能是非常强悍，而且基本标配了后桥差速锁，绝对是硬派越野SUV车型中性价比非常高的车型。

既然说福特撼路者在越野圈子中拥有一席之地，自然在越野性能方面有所见长。想要获取更大的扭矩输出，建议选购2.2T柴油发动机版本车型，拥有385牛米的最大扭矩，配合6速手动变速箱的传动系统，爬坡能力超强。此外，撼路者采用的是适时四驱系统，TMS地形管理系统包括了多种驾驶模式，诸如沙地、雪地以及草地模式等，再配备低速扭矩放大功能和进行电子锁止的后桥差速器，在恶劣的路况中能协助脱困。

撼路者目前没有国六车型，但是现在4S店国六车型已经开始接受预定，国六车型是2.3T发动机，将在20年6月下旬交付，所以想入手撼路者的话，还需要等一等了。

4、2019款丰田穿越者

市场参考价： 25.5-47.5万元

亮点：分时四驱+全新进口+耐造

19款进口丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，傲人“三围”，比LS的RX300高出不少，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候可以启动，停车时可以有比较好的距离掌控。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

19 款丰田穿越者 外观方面，奔跑者有着硬朗的身姿，前脸的格栅造型和大灯的布局都很常规，而且大灯带有透镜结构，显得比较犀利，不过这款车没有配备LED灯源，有点遗憾，另外下方保险杠设计的较为粗大，和普拉多非常接，气势上也不弱于普拉多，达到了中型SUV标准，另外这款车离地高度为193mm，所以通过性更强，相比成语SUV越野能力提升了一个昂刺，而且悬浮式车顶设计同样能够充当城市SUV使用，设计上和普拉达差不多，保持了一定的潮流感。

另外19 款丰田穿越者配备了17英寸大小的轮毂，而且是双色合金轮毂，显得非常时尚，搭配的是普利司通轮胎，配备的也是全尺寸备胎，低挂式的设计节省了后备箱空间，同时也保障了汽车的美观，但是越野气势上不如背挂式。尾部，奔跑者有着宽大的尾灯设计，并且通过镀铬饰条连接，显得特别时尚，和普拉多竖条状的尾灯造型不同，奔跑者在设计上更加接汉兰达，尾排为单标设计，不过做了隐藏。

19 款丰田穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双*筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。穿越者内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

总的来说，19 款丰田穿越者 作为硬派越野通过性和舒适性很好，目前的售价方面也比汉兰达实惠，而且后期保养比较节省，从这点看值得购买

19 款丰田穿越者搭载了2.7L发动机， 最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。内饰方面设计很简洁，没有过多的点缀，这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰，考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后以扩展至 716升。如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。丰田穿越者刚开始就是 一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势；非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的 2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。

5、日产-途达

厂商指导价：16.98-24.83万元

车型亮点：2.5L+7AT+低速四驱+后桥差速锁

11月初，2020款日产途达正式上市，此次新款车型的推出，除环保标准从国五升级为全系国六B外，最主要是在其配置方面进行升级，诸如全系标配胎压监测系统。这项配置对于经常越野的用户来说无疑是个实用性很强的配置，毕竟去越野经常会碰到一些较为复杂的地形，车主能时刻关注车胎气压情况，无疑保证了一定的驾驶安全性。

日产途达采用的是非承载式车身，拥有225mm最小离地间隙，32°接近角、27°离去角这些天生越野条件。其次，途达还配备了低速四驱和后桥差速锁，任何一项有关越野的硬件都没有落下，拥有非凡的越野性能。

此外，2020款途达除了拥有硬派的一面外，在车机系统方面也有所升级，部分车型配备了日产智联系统，车载导航、语音控制以及车载Wi-Fi热点等这些功能都能为出行生活增添几分乐趣。值得一提的是，日产途达是当前合资唯一真国六硬派SUV。

6、三菱（进口）-帕杰罗

厂商指导价：34.98-39.98万元

车型亮点：3.0L+5AT+全时四驱

根据最新的平行进口车市场销量报告，最新11月份我国平行进口车销量达11451辆，同比增长64.8%，车市寒冬并未对其有所影响。在平行进口车市场中，丰田品牌的占比是最大的，“霸道”、陆巡以及途乐都是销量一霸，其次就是三菱品牌了，“山猫”帕杰罗的销量贡献最大。

尽管帕杰罗多年未换代，在三菱官方从来都未放弃过它，每年都有改款车型上市推出，但也仅是对配置进行调整或升级而已。就如最近上市的3.0L尊贵越野版，为车系中新增的次顶配车型，售价为38.98万元，有着后差速锁锁止功能、雨量感应雨刷以及后部牵引脱钩等。当然了，30万预算只能考虑最低配的自动标准版车型了，国内部分地方有4万的优惠，裸车价在31万元内，全系同样仅满足国V排放标准。

老实说，多年未能换代三菱帕杰罗丧失了一定竞争力，也损失了部分用户，所以会买帕杰罗的人都是拥有一定情怀的，“山猫”的美名由他们继承。帕杰罗因“超选四驱”而闻名，它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。此外，在低速四驱下，最大扭矩可放大1.9倍，应对各种越野路况均无俱。

7、江西五十铃-mu-X牧游侠

厂家指导价：17.88-28.48万元

车型亮点：1.9T/3.0T+6AT+分时四驱

就在最近，来自江西五十铃的牧游侠也推出了2020款车型，最大的亮点就在于新车全系搭载可满足国六标准的1.9T柴油发动机，售价为18.18-23.58万元，但并没有汽油版车型可选。新款车型并没有在外观和内饰方面进行太大调整，倒是在安全配置方面增加不少亮点，诸如360°高清环视系统，对户外越野帮助不少，有效避免一些盲区视野而保护车身，同时还标配了刹车辅助、上坡辅助以及陡坡缓降等安全配置。

牧游侠从上市当初就定位为硬派越野SUV，四驱系统则是它最大的产品力，没有之一。和很多同级硬派越野SUV一样，牧游侠有着“大梁”车身，并搭载了一套分时四驱系统，后桥为伊顿自动机械式差速锁，拥有后驱（2H）、低速四驱（4L）、高速四驱（4H）三种模式，切换到低速四驱后扭矩可放大2.48倍，再结合1.9T柴油发动机的360牛米最大扭矩，保证了强悍的脱困能力。

避免误解，需要说清楚的是江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃各出资50%的合资公司，所以牧游侠是正儿八经的合资SUV车型，而牧游侠是基于D-MAX的底盘开发而来，拥有多项通用的乘用车技术，和雪佛兰开拓者是兄弟车型。

总结

如果是越野入门级玩家，可以考虑买一台自由光顶配车型，去体验一下比较简便捷的越野操作模式；如果想追求比较高的性价比，那就选择H9；如果想要追求性能的话，那就选择撼路者。

四、MPV

1、别克GL8

厂家指导价：23.29-32.99万元

车型亮点：2.0T+9AT

目前在售的别克GL8有两种不同的外观设计，两款车型最为明显的区别是车头和车身侧面，低配车型整车的外观设计，个人感觉还是非常经典的，只不过前脸和之前的老款车型相比，采用的是飞翼式的家族式进气格珊设计，看起来会更加的年轻一些。而且和顶配的车型相比，车身侧面并未使用悬浮是车顶设计，但是依然是非常耐看的她的腰线设计偏向于复杂和动感。

尾部的造型也有飞翼式的影子，两侧尾灯由一条镀铬进行衔接，与前脸相对应，LED尾灯内部的细节光彩夺目，在点亮后非常有辨识度与豪华感。配备了规格为255/40 ZR20的倍耐力轮胎，主打舒适静音，符合商务MPV的风格。别克GL8车身尺寸长 5203mm/宽 1878mm/高 1805mm，轴距3088mm。同时，别克GL8轮毂采用225/55 R18。平整的地台和宽敞的空间，让乘客舒适度提升不少。

内饰采用了别克新一代家族设计语言，环抱一体式的内饰设计，彰显出强势的气场。四辐式多功能真皮方向盘、触摸式的中控大屏、木纹装饰的黑色烤漆面板等等，都使得车内质感提升不少；无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、带防夹保护的电动滑移门、电动后举升门等舒适性配置也讨人喜欢。

别克GL8搭载了最大功率200马力、最大扭矩253.0N·m的2.5升自然吸气和最大功率260马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为9.0L。实际动力体验上，别克GL8保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台5.20米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。

别克GL8 Avenir这款商务车再次打破了我对传统商务MPV的认知，该车完美的把艺术、历史、科技、优雅融合在一起，完美的诠释了“尊贵”两个字，在量产后将强化GL8如今的霸主地位，可以说在40万级别的MPV车型之中这款车毫无对手。对于这款车你有什么看法呢？

2、福建奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

这台车的特点是配置比GL8低配还低，但是三大件的水平比较理想，而且空间相当的充足。车身尺寸达到5370*1928*1880、轴距3430mm，级别已经属于D级大型MPV，七座布局空间非常理想，四轮独悬也有不错的驾乘体验；发动机为纵置2.0T，最大功率155kw、峰值扭矩350N·m（1250-4000转），变速箱匹配7AT手自一体。

威霆是一台很有眼缘也比较有气场的MPV，当然品牌也是加分项；如果对配置要求不高而且能接受改装的话，选择威霆的最低配适当改装后，用车体验会比以上两车更加理想。

3、上汽大通 上汽MAXUS G20

指导价：18.68-28.98万

大通G20可以选择旗舰版智尊型，指导价25.98万；这台车的配置包括全景天窗、中排多功能航空座椅、双侧电动侧滑门、分区后排独立自动空调，配置水平已经是普通商务级里的最高标准，素车既可以满足高等级的商务接待，这是G20第一个亮点。

第二个亮点为充足的空间，5198*1980*1928以及3198mm的轴距能带来充足的驾乘空间，中后排的腿部空间相当充足。

发动机为2.0T别克技术的上汽20L4E，最大功率160kw、峰值扭矩350N·m（2500-3500转），变速箱匹配8AT手自一体；这一组合带来的动力体验可圈可点，虽然油耗控制水平比别克LTG略差一些，但8AT变速箱合理的齿比能够一定程度的降低油耗。如果能接受自主品牌中高端车可以选择G20，用车体验不输GL8。

4、大众威然

厂家指导价：28.68万-39.98万元

5月28日，大众威然正式上市，凭借着大众这一品牌在国内“自带流量”的属性，这款MPV一上市就得到了不小的关注度，让大家多了一个选择。

从空间来看，数据上，无论是长、宽、高还是轴距，威然都全面压制GL8，但是威然是基于大众

途昂的底盘构架开发，所以无论是外形还是空间布局上，他都更像是一台加长版的SUV。

但是威然外形更运动，有更大的后备箱，所以相应的乘坐空间就有了缩水。以第三排最为明显，乘坐空间相较于GL8显得紧促。从这点上看，别克GL8的空间布局更加均衡，第二排和第三排也能有更相近的乘坐体验。

威然则全系采用EA888 2.0T发动机，分为高低两个功率版本。

其中，330TSI低功率版车型的最大功率为186马力（137kW），最大扭矩为320N牛·米。380TSI高功率版本，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，两种动力总成均配备了7速双离合器（DQ500）变速箱。

不过考虑到威然超过两吨的整车质量，低功率的186马力可能略显吃力；但高功率版本，GL8的参数略高于威然的380TSI，不过两者峰值扭矩基本相同。

在驱动形式上，两车均为前置前驱。前后悬架也同为麦弗逊+多连杆独立结构。综合来看，威然的高功率版本在动力方面和GL8基本持平，但低功率版本带这样庞大的一台MPV，恐显得有点吃力。

配置上，GL8更偏实用性，比如搭载品牌音响、抬头数显、流媒体后视镜等。威然则更注重整车质感，比如一体式的全景天窗、多色氛围灯、20寸轮圈等。

综合来看，GL8的配置比威然更丰富一点，但档次感略逊于威然，但威然的出现，对目前GL8的总体地位并不会产生颠覆性的冲击，虽然在30万左右的价位，威然对GL8陆尊的针对性极强，也有一定竞争优势。

5、广汽本田 奥德赛

车厂指导价：22.98--34.98万元

本田奥德赛整体造型是标准的MPV设计，增加了很多时尚元素，非常年轻时尚，符合家庭使用的标准，在同级别中很有竞争力，前脸的大面积镀铬装饰条辨识度很高，另外新增了车身颜色，可以根据个人的需求进行选择。

本田奥德赛的整体座舱使用了家族式设计，非常单大方，实用性很强，按键布局清晰，驾驶人员操控非常方便，因为是MPV车型，并且后排配有电动门，所以按键布局很重要，配置方面也是很丰富，可以根据个人的需求进行选配。

奥德赛在亲属沟通感上是三款车做的最好的，前排与后排是连通，副驾驶可以直接从前排走到后排。

奥德赛新增了2.0L i-MMD混动版车型，综合最大功率215马力，峰值扭矩315N·m，这是对燃油版车型的动力补强，同时也进一步提升它的行驶质感。

奥德赛一直是较为轻快的驾驶风格，油门的响应也比较机敏。艾力绅的驾驶感受相较奥德赛就要沉稳一点，速度起来后想要超车，你要预留的超车距离也会比奥德赛