东风日产奇骏与楼兰底盘哪个好

琦君采用前麦弗逊悬架和后多连杆式独立悬架的悬架组合。前悬架为麦弗逊式独立悬架结构，前悬架转向节为铸铁材质，前悬架下臂为钢制。前轮拱80%覆盖塑料，15%喷涂涂层。前轮拱保护良好，可以过滤砂石，从而达到降噪的效果。

后悬架采用多连杆独立悬架结构，后悬架下控制臂为钢制，上控制臂为铝合金，后悬架轴承座为钢制。后轮拱90%覆盖隔音棉(玻璃纤维)，10%喷涂涂层。后轮拱的防护效果比前轮拱更显著，隔音降噪水平也更高。底盘65%覆盖涂层，排气管10%覆盖隔热板，车辆底盘后部油箱附近有一个塑料导流板，可以改变空气流动的方向和速度。全球首次应用的两大底盘技术琦君的ARC和AEB，主要针对SUV本身的特点，在日常使用中发挥作用，而ATC则是用来弥补驾驶员技能，提升车辆驾驶性能的技术。同时，继承自老琦君的四轮驱动系统在道路性能上也有着不错的基础。结合我们之前的测试，琦君的四轮驱动系统在路面上确实表现良好。

楼兰底盘，我们通过官方配置查询:前悬架为麦弗逊独立悬架+稳定杆，后悬架为多连杆式多利悬架+稳定杆，日产楼兰底盘高度约18.5cm，日产楼兰减少拖地。一方面看离地间隙，另一方面看路况。关于最小离地间隙，以前的标准中有关于最小离地间隙的规定，大概是150 ~ 160 mm，但是现在的标准取消了这个关于最小离地间隙的硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。一般来说，汽车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6汽车的最小离地间隙为142毫米，SUV汽车的最小离地间隙一般为200到250毫米。