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2024-07-16 08:50| 来源: 网络整理| 查看: 265

提5008GT已经有二十多天了,直到今天下午才抽空到4S店加装了买车时候送的备胎。

在提车作业里已经就备胎的观点作了陈述,在论坛里和其他朋友也交流了关于备胎的想法。现在再次重申我的“备胎观”,那就是:居家的车车备胎必须有!

备胎者,有备无患也!亦如保险!

买车时,销售人员鼓动如簧之舌,极力陈说不配备胎的理由,什么豪华车现在都不配备了,什么备胎可能十几年也用不到一次啦,什么不配备胎还可以减轻车子重量从而省油啦,云云!我就想说了,难道我们买保险就是为了出险的吗?我想100位朋友中没有一位会同意这一观点的。我们花费几千甚至上万买保险,不就是图个万一,图个心安吗?车子有个备胎,尽管不用,但我们心里也是踏实的——如果轮胎破裂了,方便换上备胎开到修车店。你们给配备了什么补胎液,你们知道轮胎就只会扎个钉子啥的,不会爆裂?爆裂的话,咋应付?如果,备胎的作用这么小,副作用那么大,那为什么市场上绝大多数的车车都有备胎???

简配备胎,主要还不就是为了降低 成本嘛!降低成本没错,不用遮掩,但要从该降的地方降,最高明的做法就是提高销量,而不是从关于安全的地方简配。

打脸的是,5008虽然没有随车配备备胎,但底盘设计有显著的安装备胎的位置,销售人员的不配备备胎的种种说辞不攻自破了——既然不配备胎,为什么还苦心设计预留备胎位置???恐怕只是中国市场上的5008不配备胎吧?!

籍此,我想对神龙说几句:没有富贵命,请别犯富贵病!人家简配备胎咱也简配,人家干啥咱干啥,这样好吗?诚然,简配轮胎每辆车可以省下千把块钱,但却会把一大批喜欢PSA车车的朋友拒之门外!大家也可能不是仅仅因为这个而嫌弃你神龙,而是你们现在没有这样做派的资本!咱整个PSA合资车的销量,还不如人家单一车型的销量高,咱凭啥就学人家的牛皮做法?现在神龙的销量还没有惊醒神龙人啊?看神龙的宣传资料说,换了主要领导后神龙决心要强势重返一线品牌江湖地位,那就应该拿出足够的诚意来,别嘴上一套,实际中却是另一套!实实在在做好车,做消费者喜欢的车,才是出路,才是王道!消费者不全都是跟风的,尤其是PSA的老用户和潜在的新客户,他们会用人民币做出自己的投票的!

唠叨这么多,抱怨这么多,为什么还再次入手了PSA的车?挑货的正是买货的!套用一句伟人的话作为诠释:不是因为我的荷包有多鼓,而是我对PSA的车爱得深沉!(后面有时间了,还会写写PSA车车的过人之处)

包装箱上显示的是雪铁龙标致“正厂零件”发货单证神龙这不是有“正厂备件”的嘛轮胎轮毂组装好充气琢磨一下怎么个装法“备胎”就装在这个预留位置清楚显示原车设计是有备胎的安装比较费劲哥俩研究一下找到窍门了再升起来些挺费劲固定那个“定滑轮”限制80公里时速行驶啥牌子?轮胎型号里面有千斤顶装好了严丝合缝再次展示一下预留位置,说明4S的“无备胎论”的无力最后感谢论坛里那位热心的朋友,提醒我别忘扣上轮胎螺丝帽。

手套箱配备了亮闪闪的螺丝帽,竟然就没有给配那个黄色的拆卸螺丝帽的塑料夹子小工具……

没“戴帽”时的螺丝“戴帽”的螺丝亮晶晶


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