“弃油从电”的QQ冰淇淋，能否为微型新能源车市场加点“甜”？

呆萌乖巧时尚派，买菜易停惹人爱。在电动化浪潮的推送下，谁会拒绝一辆便宜好玩又实用的微型小车呢？

临近岁末，被官方定义为“快乐大玩具”的奇瑞QQ冰淇淋，终于迎来正式上市。新车的最终售价与此前公布的预售价保持一致，其推出的布丁、甜筒、圣代三款配置的售价分别对应2.99万元、3.79万元以及4.29万元。17年前，奇瑞汽车以“QQ”之名，首次进军中国微型车市场，并在13年的销售周期中，收获超过150万车主的认可；17年后，QQ“弃油从电”，选择重新出发，能否在中国微型车市场再掀波澜呢？

憨态可掬的QQ冰淇淋，一道老少皆宜的甜品？

微型车实际上在欧日等地区市场已流行多年，基于对市场环境和大众需求的洞察，QQ冰淇淋以融合国外微型车的特性为基础，在具备轻便、实用、好玩等特点的同时，并结合国内市场的实际需求，打造的一款属于中国的“iCar”。

从产品来看，QQ冰淇淋造型方正，体态呆萌，搭配个性十足的撞色轮圈装饰罩，使整车的质感与美感得到进一步提升。头灯与尾灯融合了“U”型设计元素，呈现出一副“笑意盈盈”的神韵，而尾部的阶梯式腰线设计，则营造出分明的层次感。此外，QQ冰淇淋还提供了香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉多达7种配色，保证一个星期每天不重样。

在车身尺寸方面，QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637毫米，轴距为1960毫米。娇小的身形赋予新车出色的灵活性，不仅能够做到“一位停两车”，还可以实现在狭窄路段的轻松掉头。出行方便，停车方便，这才是硬道理。别看QQ冰淇淋采用的是双门设计结构，但车内却提供了2+2布局的四个座椅。得益于超过1.6米的车高，坐进车内最直观的感受就是前排座椅的坐姿很高，与大部分SUV的感受类似，视野开阔且敞亮。

正所谓“麻雀虽小，五脏俱全”，在配置上，QQ冰淇淋全系标配了行车自动落锁、碰撞自动解锁、安全带未系提醒、低速行人警示以及胎压报警等。除了布丁款外，甜筒和圣代两款车还配备了液晶仪表，内置倒车影像功能，与倒车雷达配合，让驾驶者停车更便捷。

至于动力上，QQ冰淇淋搭载了一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85牛·米的驱动电机。续航及充电方面，根据新车提供9.6千瓦时和13.9千瓦时两种电池规格的不同，NEDC续航里程分别为120公里和170公里，而慢充充电时间分别对应6小时和8小时。

对于用户市场，QQ冰淇淋就如同它自身的命名一样，触手可得的冰淇淋经典甜品，可以说老少皆宜，适合各个年龄段的人群。总的来看，QQ冰淇淋瞄准的用户群体，主要包括以增购为主的家庭用户、市内通勤代步的年轻女性、初步创业的小镇青年和用于外出短途游的银发一族四类人群，可以说是众多新能源小车当中人群覆盖面最广泛的一款产品。

“不懂营销”的奇瑞，这次却花了不少心思

如果说奇瑞QQ是燃油时代微型车的销量典范，那么新能源时代的典范绝非五菱宏光MINI EV莫属。要知道，如今市场上在售的新能源微型车可并不少，但宏光MINI EV仍然以每月超3万辆的成绩保持着稳定的发挥，而今年前11个月累计近35万辆的销量更是远超同级其它小车。

虽然当年奇瑞QQ的市场并非因MINI EV的出现被替代，但毕竟奇瑞曾因QQ超高的销量，享受过不少红利。如今MINI EV如此受市场追捧，奇瑞必然是看在眼里，急在心里。如今奇瑞QQ冰淇淋的上市，无论是价格、产品力，还是锁定的目标人群，都与宏光MINI EV有着高度的重合。

但是，挑战MINI EV，众多各路车企所推出的竞品都未能如愿，奇瑞单靠QQ冰淇淋就能突破MINI EV“唯吾独尊”的僵局？老实说，对于三四万元的微型小车，因为制造成本的局限性，单论产品力，其实各家的水平相差并不大，MINI EV能如此受欢迎，就是营销模式做的出色。

业内有句话曾说：奇瑞成于技术，败于营销。说的便是奇瑞在技术研究上花的心思颇多，但在市场上却显得不温不火。重启新能源下的微型车市场，“不擅长营销”的奇瑞当然也不是要做无准备之战。这次QQ冰淇淋的上市，给买车君印象最深刻的就是新车为奇瑞iCar生态下的首款车型。iCar作为奇瑞的全新营销模式，是以用户需求为出发点，从构建用户运营体系、构建线上直销能力、变革线下渠道三个维度，重建了一套数字经济时代，突破传统汽车营销的全新商业模式。

未来，iCar全新营销模式下还会整合出更多新产品，而依托iCar生态下的QQ冰淇淋，也显示出了与宏光MINI EV一争高下的信心。

值得一提的是，在QQ冰淇淋上市当晚，官方还透露了一个额外重要的信息：大型新能源汽车在全力开发中，预计将于2023年第四季度上市。

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