中国现役的二代战机还有多少？

　　装备数量统计问题，是笔者比较关注的领域，希望答案能让你满意。

　　中国的2代机分为歼-7系列和歼-8系列，当然，笔者会捎带的谈下强-5系列和飞豹系列。

　　以中国空军约1800架左右的战机规模，以前服役了上千架的歼-7系列,300来架的歼-8系列，几百架的强-5系列，以及一些外购的苏-27/30系列。2004年后，随着国产3代战机装备规模越来越大，2代机也迎来了退役高峰期。

　　歼-10A生产高峰期，一个批次数量高达40架左右（图为第6批编号40）

　　目前我军装备的3代战机规模已达1000架左右，歼轰-7/7A飞豹战机的规模为300多架，所以，很明显，2代机加强5系列的总规模目前约为500来架。其中300多架歼7系列，100多架歼8系列，以及不多的强5系列。

　　新机的大量服役，代表着2代机的大量退役。这些年，我国3代机年服役数量高达60-80架，那么是不是意味着，7年之后，我国就基本没有2代机了呢？当然不是。

　　出于历史原因，很多2代机生产比较晚，目前机龄还比较短。在歼7系列中，有200多架是1993-2000年生产的，有近百架是2004-2006年生产的。按照近30年的服役寿命，这些战机离退役还早，全部退役恐怕要到2035年左右了。而在歼-8系列中，歼-8F、歼侦-8最晚甚至生产到了2012年，所以，你懂的。

　　8爷永远不老，争取干到建-国百年。

　　可能会有人担心，这样会不会影响新型的3.5代，甚至是4代机的装备？这倒不至于。因为大量的苏27、歼11机体寿命不是很长（甚至低于或不高于歼-7/8的中后期型号），加上我国这些年训练量很大（由于训练任务的问题，3代机年训练时间比2代机长许多），也逐渐接近了退役期，甚至部分用的“狠”的型号，比如苏-27UBK已经退役了不少。所以，3代机也是有换装任务的。

　　整体来说，各型战机服役到啥时候，看具体需要了。想晚点退役就省着点用，或者延寿一下；想早点退役就多用用呗，或者直接退役，国外也是有不少例子的。

　　作者：唐志峰 欢迎评论

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　　从此萧郎是路人甲军事问答达人 军事领域创作者

　　08-29 23:00

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　　中国二代机数量多到让人脸红。

　　自去年底被军迷亲切的成为“小强”的强-5几乎在一夜之间退役后，中国的二代战机就剩下歼7和歼8两个型号。至于歼轰7“飞豹”，从技术水平上说应该划入二代机，但是飞豹的飞行员都是拿三代机津贴的。

　　我国是世界上罕见的同时装备了二、三、四代机的国家。我国既有歼20这样顶级四代机，也有大量的二代机。实事求是的说，歼7在现在和未来的空中作战中已经没有任何活路，目前维持歼7的机队规模就是为了维持编制。

　　歼8是个悲剧，本来被寄予厚望，但是在一系列天灾人祸后，作为一款二代机在2006年才达到预期规划时的能力，而此时苏27、歼11A、歼10A等一派三代机已经挑起了大梁。现在的歼8主要是依赖高空高速性能客串侦察机刷存在感。

　　飞豹老而弥坚，在刚刚结束不久的“航空飞镖-2018”国际军事竞赛中力压东道主的苏34夺得战斗轰炸机组的冠军。由于我军装备的飞豹几乎都是2000年之后生产，机体较新、剩余寿命较长，再加上对地打击能力的要求比制空战斗机更宽松一些，在歼16大量铺货前，飞豹仍是我军对地、对海金精确打击的主力机型。

　　那么上述这三种二代机数量还有多少呢？笔者通过查询维基百科得到了一些数据供读者参考。

　　图是笔者在维基百科英文版查询中国空军条目后截的图，维基百科将轰6、强5也计入战斗机。根据维基百科的数据，目前中国空军拥有70架歼轰7、388架歼7、96架歼8、236架歼10、276架歼11（将苏27算在内）、50架歼16、28架歼20、76架苏30、24架苏35。显而易见的是，苏35目前的数量是错误的，中国订购了24架苏35，目前到货19架。另外，笔者觉得歼20的数量也过于乐观。

　　这是维基百科中中国海军海空兵条目下的截图，根据维基百科的数据，目前海军海空兵拥有30架歼7、47架歼8、24架歼10、72架歼11、21架歼15、24架苏30、124架歼轰7。对于以上数据，笔者唯一有疑问的就是歼15的数量。维基百科给出的21架这个数字显然就是部署在辽宁舰上的那个舰载战斗机团的数量（满编24架，坠毁3架）。但是官方媒体已经曝光了第二个舰载战斗机团的存在，也就是即将部署在航母山东舰上的那个团。

　　这是央视在辽宁舰在西太平洋训练的报道，读者朋友们注意看左上角的数字，208号应该就是第2个舰载战斗机团的第9号机（因为从200开始），所以目前中国歼15的数量至少是30架。

　　将维基百科中中国空军和海军航空兵的资料简单加总，并把一些差错纠正，中国目前战斗机的数量应该如下：

　　歼7:418架

　　歼轰7:194架

　　歼8:143架

　　歼10:260架

　　歼11:348架（包括苏27）

　　歼15:30架

　　歼16:50架

　　歼20:28架

　　苏30:100架

　　苏35:19架

　　合计：1590架

　　总共接近1600架的庞大战斗机队伍仅次于美帝，位列世界第二。但是应该看到，歼7、歼轰7、歼8这三种二代战机的数量总计高达755架，也就是说我国战斗机数量虽然庞大，但是接近一半的飞机是基本上不适应未来战争的二代机。所以，在755架二代机面前，关于在歼20已经服役的今天、歼10、歼11这样的三代机要不要继续生产就不是一个值得讨论的话题了。

　　进入新世纪以来，我们空中力量的发展确实取得了不俗的成绩，但是把真实家底晾出来，就会发现我们需要走的路仍很长，没有任何得意自满的理由。战略空军，任重道远。

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　　儒道之主青云计划获奖者 优质军事领域创作者

　　03-25 20:44

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　　现役的二代战机中包括：歼7系列、歼8系列、歼轰7、少量的强5。这些战机中有：1993年才开始生产的歼7E，总共生产了大约200架；歼8B/D，总共生产了大约100架；在2005年前后，我国空军又开始装备了部分歼7G、歼8H、歼8F战斗机。

　　歼轰-7A战机编队巡航

　　歼7E、歼8B、歼8D战斗机，后来我军又对其进行了结构延寿、性能升级——换装了新型雷达（脉冲多普勒雷达）、武器系统、电子设备等。升级后，歼7E编号改为歼7L，歼8B、歼8D升级之后编号改为歼8DF、歼8H。歼轰7、歼轰7A，属于歼击轰炸机，强调对地、对海打击能力，并具有超视距攻击能力，共生产了250架。二代机中，还有少量的强5，类似于俄罗斯的苏24攻击机的性质。歼轰7机群，有点“大象漫步”的架势

我军现役二代机数量大约在700—800架之间，包括以上各型战机。在2017年的CCTV—4的《今日关注》节目中，透露了：现役二代机数量在800架左右，随着三代半战机的入役，肯定还有二代机已经退役的，因此估计二代机的现役数量在700—800架间。二代机现役数据很难掌握：服役到期的，老化严重的，没必要进行大修的……

　　歼8机群

　　至于歼7、歼8系列战机，在现代战争中已经难以胜任未来的作战任务，替代它们的是歼10系列、歼11系列、歼16等三代、三代半战斗机。歼10的最新改进型歼10C，不仅是一款空优战机，还强调了其对地、对海的打击能力，可以说是：一款空战能力相当强大的多用途战斗机——最新型的有源相控阵雷达、武器系统、国产涡扇10B发动机、电子设备等等。

　　歼10C战斗机

歼16就是一款歼击轰炸机（西方称为：战斗轰炸机，比如美国的F—15E），双发、双座、多用途战斗机，属三代半战机。其作战航程更远，达到3900公里；作战半径更大，1500公里；超视距攻击能力，新型机载有源相控阵雷达；强大的对地、对海打击能力，拥有12个挂点、载弹12吨……根据公开信息，歼16就是为了替代歼轰7系、强5战斗机，提高我军在多用途方面的作战能力，可以更好的应对世界局势变化。

　　歼16战机

　　目前，这些二代机已不在坚守一线，根据去年的公开报道：一架歼8战机被改为侦察机 。这说明我军正考虑这些未到退役期的二代机的出路问题：即补齐了我军在侦察方面的短板，又可让其发挥余热。可以肯定的说，随着四代机、三代半机的入役，这些二代机势必逐步退出人们的视线。

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　　哨兵ZH青云计划获奖者 优质军事领域创作者

　　12-09 14:28

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　　我们的歼-10系列战斗机已经服役10多年了，距离首次引进苏-27战机也快30年了，就连歼-11、歼-16这样的先进三代战机也开始满地走了，然而我们空军里面却仍然有数量不少的二代机在服役，目前我国空军拥有现役战斗机（歼击机）的总数在1700~1800架次左右，其中超过1000架次的都是三代机和四代机（歼-20，数量不多，但是保守估计起码也已经两位数了，具体不知），二代机的数量则是在700~800架次左右！

　　这些二代机里面主要机型有歼-7系列、歼-8系列、歼轰-7系列（200多架的强-五去年已全部退出现役），其中歼-7系列战机的数量大约是238架，包括歼-7G、歼-7E和歼教-7A这三款战机，均已经是2线预备战机；歼8系列战机总数约96架，包括有歼-8、歼-8B、歼-8D（状态好的用歼-8D和歼8H的配件升级后为歼8-DF、歼8-DH）、歼-8F、歼-8H、歼侦-8F和歼-8EG，歼-8系列战机目前也早就开始慢慢退居2线了；歼轰-7系列战机数量约为350架，包括歼轰-7和歼轰-7A两种机型。

　　其实大家不要觉得在三代机纵横、四代机初露峥嵘今天，二代机就已经完全失去了作用（嗯，我的八爷永不服输），现在是和平时期，很多时候是用不上三代机的，目前我国除了东南沿海等要地的战备值班是用三代机以外，很多非重点地带还是使用二代机，因为二代机的日常维护成本远远低于三代机，这是出于实用主义的考虑，毕竟我们现在还不像美国那样财大气粗，还有就是进行空中战术推演的时候，我们目前还需要二代机，虽然现在已经开始慢慢用三代机替代了，但是也不能一蹴而就；最后就是使用二代机来当高教机使用了，因为目前我们国内的高教机数量还不是很够！

　　最后再说几句，现在一群人的思维很奇怪的，我一说自己国家空军规模世界第二，是仅次于美国的，就总是有一些跪久起不来的家伙出来拿我国的二代机数量说事，我就搞不懂了，二代机的数量空军规模有什么影响？跟空军实力又有什么关系？难道二代机多，我们那1000+的三代机就是摆设了？我就问问现在有几个国家能拉出1000+三代机的？除了中美俄三国之外还有哪个（俄罗斯还不确定）？不好意思，500+以上的貌似都没有，然后我还想问一句，又有哪个国家能拉出700+二代机的？貌似除了我们之外一个都没有。

　　因此，中国空军实力世界第二有什么疑问？不管是规模还是体系化能力我们样样都不缺，至于有些傻子说实战经验的，我就问问现在有哪个国家有跟大国空军交手的实战经验？美国都没有，别拿中东地区说事，连基础防空都没有的地方有什么好说的，一打起来，凭借我们的规模，就算初期吃了亏，后面也能很快适应战争形式，建议以后那些牧羊犬喷之前先动动脑子，还天天日本空自多厉害，就那百来架老掉牙的15姬送菜都不够！

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　　皇家橡树1972军事领域创作者

　　12-22 09:25

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　　我军目前还有多少架二代机这个问题没法回答，因为这涉及机密！但是，目前的二代机机型正在服役的有三种（强五就不说了）：歼七E/M、歼八Ⅱ和飞豹战斗轰炸机，三个机型的总数量虽然没有准确数字，不过粗略的判断600～800架的数量还是有的。

　　这三型战斗机目前在服役的都是各自型号当中最先进的，基本都是在2000年代初头几年的最后几个生产批次、服役时间在15年左右，从机体寿命来说依然有10～15年的服役期。虽说现在我军大量的：歼10系列、歼11B/15/16，甚至五代机歼20都已经服役，但是这些二代机还有它们的使用价值！利用它们的中期寿命机体在平时的空中巡逻/训练、处理低强度的军事涉外事件上还是管用的，有较高使用性价比。

　　歼七战斗机的最新E/G型，在原来歼七的三角主翼上又加了一个小三角翼，这样就使得飞机的升力和飞行稳定性大大的增加，改善了可操纵性能，现在的歼七E/G与原型米格–21相比较可以说是两种机型。歼七这两个型号目前仍然有较高的使用价值，比如：查看、驱离进入禁飞区的民用小型飞机、近海空中巡逻查看外国飞行器或者舰船违规进入我国领空、领海…等等，日常巡逻还必须有这样的飞机担当，而利用高性能战机在使用费用上会增加很大负担。

　　“侦战八”高空高速战术型电子侦察机，是目前我军最先进的战术侦察机，也是世界上先进战术侦察机之一，就是利用歼八Ⅱ高空高速的特点对敌方纵深实施战术拍摄侦察，它的最大飞行速度为2.2马赫，超过了现役大部分战斗机的速度！携带三个大型副油箱后作战半径提高到了1200㎞，“侦战八”的密级很高，一般很少在演习和平时看到它。

　　歼八的剩余价值也就是它的高空高速优势，虽然不在一线巡逻了，但是它的作用没有降低，反而是在其他作战任务当中表现优秀。

　　歼轰七电子战型，可以看到机翼下挂载两个大型的电子战吊舱，与歼八一样歼轰七也有一部分被改造，被当做“特种机”的机体，就是利用歼轰七的大航程和大挂载量，战时对敌方通讯和雷达实施电子干扰，或者实施电子欺骗！加挂反辐射导弹为我军先进战机开辟攻击道路。当然歼轰七目前还在一线部队服役，由于它9吨的载弹量能挂载4枚大型空地导弹或者其他精确弹药，可以敌防区外实施打击，自身的安全性还是很高的。

　　通过上面对现役的三型“二代机”的扼要介绍，说明它们的使用价值没有降低，可以完成空军赋予它们的任务。虽然这三型战机在我军的战斗序列中性能排名靠后，但是对其他周边国家来说仍然是先进的战斗机，现代战争是体系化的战争，谁的体系越全面谁就能打赢，在完善系统化作战当中，二代机甚至可以发挥出三（四）代机都发挥不出来的作用！

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　　航空君军事问答专家 优质军事领域创作者

　　07-19 15:15

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　　根据网上公开显示的资料来看（截止2017年），中国目前现役的二代战斗机的数量，还是有一定的规模数量的，虽然近几年中国航空工业飞速发展，很多高水平的战斗机相继

　　问世与服役，但由于之前之前老旧战斗机的基数太大，战斗机制造厂一时半会难以满足其替换下来的产量等因素的影响，其二代机数量对于中国军用飞机的总量中还是占有一定的比例，好在这个这样的比例，正在逐年减少。

　　目前中国共有二代机315架，好在其中的机型并不是什么特别老旧的基本，主要是有歼-7系列的魔改和已经具备一定初代三代机水平的歼-8系列，这些战斗机也多数退居了二战，只负责不是热点地区的平常空中巡逻或训练任务。还有些战斗机也充分发挥其特长优势，特别是歼-8系列高速战斗机，有很多还被改装成了战术侦察机，继续在军中发挥余热，贡献自己的力量。

　　也得益于中国近些年来，其机载空空导弹的飞速发展，其国产“霹雳”导弹系列是枝繁叶茂，发展的速度非常快并延伸出了很多个系列，也做到了远中近程的空空导弹的全面覆盖，其技术含量也全面领跑世界先进水平。而且很多性能先进的导弹，如霹雳4，霹雳6等款式的导弹，（稍作一定的改装）是都可以挂载其二代战斗机上，增强其一定的空中作战能力的，也让二代机也可以“老树开新花”继续守护祖国的领空，直到更加先进的战斗机将其替换，光荣退休。

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　　军事哒哒哒优质军事领域创作者

　　12-30 21:12

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　　中国目前现役的二代机数量很多，但是我国保密工作做的比较到位，网上从来没有数据公开，所以具体数目无从查证。为了找到相关数据进行支持，我还特意去维基百科和一些网站看了看中国空军相关的数据资料。其中维基百科给数据相当扯，我反正不信。不过虽然具体的数目不知道，但是可以根据我国空军的发展和一些不是那么明确的数据，对其进行一个小小的推测。

　　近些年来，随着经济的发展，综合国力和科技水平的提升，我国的航空工业迎来了爆发式的发展。如果说19世纪是欧洲的世纪，20世纪是美国的世纪，那么21世纪是中国的世纪，也是中国航空工业的世纪！就21世纪这十几年，我国发展出了歼-10，歼-11，歼-16，等一些列优秀的第三代战斗机，FC-31和歼-20两款第四代隐身战斗机。短短十几年，中国航空人的成就非常辉煌！

　　因为宣传需要，为了让民众感受到我国军事实力的发展，展现中国空军最好的一面，中国空军出现在公众视野的多是现在最新的战斗机，出镜较多的二代机仅仅有海航的歼轰-7这一款而已。歼轰-7是2000年以后研制的，是一款性能接近三代机的战斗机，虽然他的一部分技术指标依然是二代机技术指标，但是歼轰-7飞行员全部拿的是三代机的津贴。对第二代战斗机的报道非常少，我印象比较深的就只有去年的某个航空师，以歼-7G战斗机为背景进行的拜年活动了。其实目前我国依然装备着大量的二代机。根据《飞行国际》杂志给出的中国战机总数是3036架，处于世界第三位。当然这是所有军机的数目，其中战斗机总数在1600架左右。二代机有至少600架，也就是说至少还有三分之一是二代机。当然，目前依然在守护着祖国天空的二代机多是经过改进升级以后，初步具备现代化作战能力的歼-7G，歼-8和歼轰-7等第二代战斗机。我国目前主要的空中压力来自南海和东海地区，所以海军和东部地区空军部队装备的战机几乎全部是是三代机，二代机多在内陆地区和相对稳定地区。

　　海军这边主要装备的二代机是歼轰-7和歼-8系列。歼轰-7是一款战斗轰炸机，1998年定型，现在服役的歼轰-7多是2000年以后生产的。歼轰-7的出现接替了老旧的轰-5轰炸机，填补了我国战斗轰炸机的空白，是我国目前海军航空兵的主力机型。歼-8系列最开始的设计指标是高空高速，典型的二代机设计，机动性差，低空低速性能落后。所以目前的歼-8战机已经基本全部退出第一线的作战，转而改装成为侦察机，继续发挥余热。

　　空军目前装备的二代机则主要是歼-7G战机，是米格-21战斗机的魔改版本之一，是歼-7系列战斗机目前现役的最先进一款战斗机，还参加了2009年的国庆60周年大阅兵。因为平台的限制，能进行改装的余地有限，就算是最先进的歼-7G战斗机其实在战场感知能力和机动性等方面已经远远落后于第三代战斗机。目前的数百架歼-7G战斗机主要在二线进行服役，事实上，其最大的任务已经不再是作战，而是为空军保持一支具备规模后背人才队伍。

　　目前中国空军新战机的服役速度其实非常快，但是因为我国的二代机基数实在太大，战斗机的更新换代需要一个时间较长的过程，目前的中国空军正处于这个换装的关键时刻。可以预见，不出5到10年，中国空军的二代机将彻底退出历史舞台，进入博物馆颐养天年。我国空军目前虽然发展十分迅速，但是依然服役着如此大量的二代机就可以看出，中国空军的战略空军之梦，路还很长！

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　　巴尔干尖刀军事问答达人 军事领域创作者

　　12-24 15:58

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　　按照战斗机数量来看比较的，中国空军已经超越了俄罗斯，位居世界第二，仅次于美国，总数达到接近1500架作战飞机，但是有很大一部分是第二代战斗机，特别是歼7系列、歼8系列和强五，歼轰7的话，虽说不少人将其定义为二代机，但是其技术很多都是3代机才有的，而且在海空军的地位都很重要。这些战机占据了空军一部分编制，在新战机替换前，这些老战机还是要继续服役的。

　　歼7战斗机是我国在苏联米格21的基础国产化和改进的，特征是高空高速，三角翼布局，进过大量改进，已经改到歼7E\G系列，双三角翼布局，低空近距离机动性得到大量的改进，据说改得连俄罗斯人都认不出。按20年的服役年限，目前还在现役的基本上是后期生产的J-7E（部分升级成J-7EG）及J-7G约300来架，在缅甸边境冲突中，歼7也被部署到前线，震慑缅军，还是可以发挥余热的。

　　而出口到巴铁的歼7P,也曾经参加美国的红旗军演，与F-22有过较量。

　　歼8是我国第二代高空高速战斗机，最大速度2.2马赫，在F-22服役时，军迷论坛还曾经流传着歼8如何战胜F-22的辛酸段子，凭借的就是歼8的高速。歼8修长的机身使得其在国内有“空中美男子”的美誉。歼8的基本型现在已经完全退役，也就是机头进气的歼8I及其改进系列，现在服役就是歼8II、歼8D/F和歼8侦察型，其中歼8侦察型是目前我军唯一的战术侦察机，依靠其2.2马赫的速度，经常在台湾海峡上演偷窥好戏，而对方根本来不及反应。歼8还是中国空军最先拥有加油能力的国产战机

　　此外还有大约百来架左右的歼教7，以及少量的强5，强五基本上算是报废了，就是说在1500架作战飞机中，大约有700架左右的二代机，,比例不小了，但是也不能一下子说退役就退役，全部换成歼20，咱不是美国，没那多钱，其实二代机也不是没有用，像歼7这样的还大量出口国外。除了美国，日本、俄罗斯、印度、越南等国都是装备这大量的二代机，像印度、越南等国的米格21还不是中国歼7的对手，就连北约第三大空军的土耳其还不是大量装备F4等二代机，所以歼7、歼8最终肯定是要退役的，但是退役前发挥余热，震慑一下周边宵小还是可以的。

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　　楠竹一

　　04-05 18:42

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　　目前我国总体上大约有近550架二代机，其中歼-7E大约200架，歼-8大约100多架，另有大约250架歼轰-7。这些战机进入21世纪后相继停产，部分早期型号已经退出现役，不过这些战机另一个重要功能就是可以为我军培养大量的战斗机飞行员，需要时可以及时加以训练成为三代机飞行员。

　　总体上看，二代机由于生产时间较早，设计思想较为陈旧，所以在90年代中后期，我国对部分二代机进行了现代化改进，对部分飞机的结构寿命进行了延长，比如歼-7E、歼-8B、歼-8D的结构寿命延长至4500小时。同时对部分战机的雷达、电子战系统进行了升级，并且统一进行了标准升级编号为歼-7L、歼-8DF、歼-8H。预计我国的二代机按照目前每年150-200训练小时的使用速度，最快也要到2025年才能全部退役，晚一点的话则要到2030年才能退役。对于目前我国的这些二代机而言，主要方向上已经不能指望它们从事作战任务了，不过对于日常的巡逻、侦查、训练还是大有可为的，尤其的改进过的歼-8DF/H与歼轰-7,目前看一般的日常巡逻任务还是完全可以胜任的。

　　综上，无论是二代机中的歼-7、歼-8或者歼轰-7，亦或是二代机飞行员，都是我军一笔重要的财富，如何在现今的和平年代利用好它们，是一个十分科学而又严谨的课题。按照笔者的想法，我军目前1%的四代机作用就是去踹门的，至于后面前去洗地的、放导弹的，谁管你是几代机，只要导弹能发射出去就可以了，二代机一样可以发射高性能的导弹发挥关键作用。

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　　联合防务上海电视台新闻主播

　　08-29 15:51

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　　最近数年，二代机进入大规模退役阶段，其中强5攻击机已经全部退出现役。这说明中国空军加速走向现代化的力度是很大的，因为最后1架强5是2012年10月25日才生产的。现在剩下的二代机主要是歼7、歼8系列战斗机以及歼轰7系列战斗轰炸机。其中歼轰7系列是我军很重要的战术对地飞机，不进行对空作战，所以一般是将其排除在二代机范畴的，现在所说的二代机主要是指歼7和歼8系列。

　　关于它们的数量有多种说法，其中空海军航空兵歼7的数量有300-600架的说法，歼8从数十架到100多架不等。所以，二代机的数量现在还是比较多的。留着二代机，一方面是原有数量就很大，退也有个过程；另一方面就是为了保持飞行员规模。毕竟飞机还好换，飞行员却不是短时间内能培养出来的。

　　不过，二代机在性能上毕竟已经很落伍了，即使训练中强调“二代机飞行员要有三代机的意识”，但是没有相应的东西，这个意识不是那么好培养的。所以，二代机退役的速度会继续加快。（S）