那人·那路·那城丨一起看天台城区70年的变迁，那些不能忘却的记忆！

70年·人

老话说

你们现在站的位置

就是

我县最早建城的地方

75岁的许世琪是县社科联特约研究员，生在这座城，长在这座城，一直研究这座城。

相对于城市面上的变化，许世琪最关注的却是人的变化。

翻看《天台县志》，1949年天台县人口25万，其中农业人口23万。上世纪五十年代，20岁不到的许世琪就当起了扫盲班的老师，“农业人口比例高，文盲比例高。班上的学生跟我差不多岁数，大字不识一个。”

幸好我县自古就有“重教兴学”的传统。解放后，特别是改革开放以来，我县始终把教育放在改善民生之首，确保教育优先发展，成为全市首个教育基本现代化县，一批人因教育改变了人生轨迹。“我1974年从天台中学毕业。可以说是从天台出发，逐渐走向世界。”南科大学校长陈十一深情地说。

正是在教育上的持续投入，潜移默化改变了我县人口素质和结构，也促使我县县城从适应农业文化开始向现代化转变。

而另一批人，则随着改革开放大潮，走出了封闭的大山，赚了钞票，见了世面——近20万在外天台商人带给家乡的不仅是资金，还有城市发展的先进理念和实打实项目，已经成为我县“名县美城”建设最为倚重的力量。

今年4月份召开的第四届天台商人大会现场签约项目31个，总投资221.9亿元，创下历史新高。“每一次回来都能看到家乡变得更好、更美。作为一个在外天台人，有责任为家乡发展助力。”成都金牛区天台商会会长陆精威说。

“

“一座城市的变化，归根结底取决于人的变化。”谈起天台70年沧桑巨变，许世琪这样总结。

”

70年·路

留存在每一个天台人的

“我第一次进理发店，就是劳动路上的国营理发店；我的第一台随身听，就是在劳动路上的百货大楼买的……”说起劳动路，“八零”后陈浩就停不下来。

旧时，劳动路被称为后司街、文明巷，是一条只有两三米宽的石子路。解放后，随着社会安定，经济发展，路两旁出现了银行、招待所等。

1969年，政府改造了街道，拓宽了路面，一条15米宽的水泥路建成，劳动路开始成为我县城区最繁华的中心街道。

“

“七十年代百货大楼，八十年代云华楼，九十年代摩天大楼。”县自然资源和规划局的马宏平回忆说，当时劳动路上号称摩天大楼的，其实也就八九层高。上世纪七十年代末，南门大桥建成通车后，桥头劳动路与人民路交界的十字路口，就成为天台最为热闹的地方。

”

上世纪九十年代末，县政府投入大量资金对劳动路进行了改造，街道从原先的15米拓宽到36米。随着商业综合体等现代服务业进驻，又一个崭新的商业圈围绕着劳动路迅速形成。

不过，在从事规划工作30多年的马宏平看来，国道线的变迁更能反映我县城区的变化：最初国道线走的是老城区边界的人民路，后来走的是与老城区隔了一条始丰溪的天台山路，如今新的国道线已经建成通车，远在始丰新城和高铁新区的外围。

而让我县告别“无高铁县”历史的杭绍台高铁天台站就选址在新的国道线附近。随着杭绍台高速、杭绍台高铁的铺开，铁路公路交通无缝对接，我县进入杭州40分钟交通圈指日可待。

70年·城

“三里之城，五里之郭。”一直到改革开放前，我县县城的规模都没有明显的扩大。

“过去天台的城市建设一直以老城区为核心。”县自然资源和规划局副局长蒋尚卫介绍说，2000年以后，我县进行新一轮的城市规划，坚持“西展、南延、东拓”原则，加强东区旧城保护改造力度，加快西区功能区建设，不断开拓城市发展新空间。

打开平面图，如今的天台城区以始丰湖公园为躯干，带动两侧老城区、始丰新城、高铁新区等区块，犹如一只蝴蝶展开富有活力的两翼，翩翩起舞。

“

2005年，县行政中心大楼搬入始丰新城，新的县城版图也从旧有的琵琶型变成了一只展翅欲飞的“蝴蝶”，标志我县迈向“始丰溪时代”——以始丰溪为主轴线，古城、新城共同发展，在尽量保留老城风貌的基础上，着力打造新城区现代化城市。

”

随着新客运中心的营运、新行政中心的建立、天台中学新校区和县人民医院新院的启用、一批大型楼盘的陆续交付、大型商业综合体的开工……一个新的城市中心完整地呈现在天台人眼前。

如今的天台城区建成区面积，已经超过了21平方公里，各个精心打造的区块，正在让这个城市变得更加丰满：和合小镇区块，今后将成为旅游业产城融合的节点；赭溪区块改造注重保护老城区历史文化，打造“古城印象”；沿始丰湖公园的水南区块，将成为临水的宜居之地；规划中的高铁新区，全方面彰显生态自然、和合文化、旅游城市内涵……

六溪穿城

独特的自然禀赋

天台这座建县1800年的浙东名邑

文章来源：神秀天台

感谢每一位作者的辛苦创作，除原创文章外，《天台县上海商会》转载时均在文章里注明作者及出处。如涉及版权等问题，请在微信后台留言，我们将第一时间处理，表示感谢！返回搜狐，查看更多