选择大疆无人机有哪些需要注意的参数？丨应该选择哪款？丨新手第一次飞无人机要注意些什么？（更新mini3Pro）

随着这两年市场规模的不断扩大和技术的普及，无人机也从曾经的专业级航拍逐渐走入了消费级市场，很多航拍爱好者以及新手小白都可以用比较便宜的价格买到一台自己心仪的无人机。

说起无人机，大部分朋友肯定在第一时间想到的就是大疆，作为中国少有的在全球处于领先地位的科技企业，大疆凭着自己在民用无人机领域和航拍领域的技术积累，在十多年里陆续击败了国内外竞争对手。

大疆在全球无人机市场占比超80%，在国内也占据着70%的份额，这种看似垄断但没完全形成垄断的局面已经形成了一个良性循环：同等配置下，大疆价格更便宜，同等价格下，大疆配置更高，外来的搅局者能做的也不过是加快大疆挤牙膏的速度而已。

1）起飞重量

按照《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》最大起飞重量为250克（含250克）的民用无人机须实名登记注册。大疆的无人机除了mini系列都需要登记，网站和张贴方法在后文中有详细说明。

2）最大起飞海拔高度

四旋翼无人机是通过桨叶转动带动空气产生升力的，高海拔地区空气密度低，在电机性能相同的情况下升力往往会比平原地区小很多，

大疆的mini系列一般最大起飞海拔高度一般是3000-4000米。

Air系列最大起飞海拔高度一般是5000米。

顶配机型最大起飞高度一般为6000米。

有高海拔地区旅行打算的建议选择Air系列以上的机型。

3）抗风

目前在售的消费级产品，基本都是五级抗风，但实际上Air系列的抗风性能远高于宣传水平，而mini系列……不建议在风速较快的场景下飞行。

4）图传

大疆消费级无人机图传分为WiFi图传和OcuSync图传，最新发布的Mavic3支持4G图传。

其中前者最大图传距离只有4KM。

OcuSyn1.0最大图传距离7KM

OcuSync2.0最大图传距离10KM

OcuSync3.0最大图传距离12KM

OcuSync3+最大图传距离15KM

4G图传从理论上可以实现无限远，但受到相关规定限制，无人机必须由RC图传启动机器。

实际使用中，WiFi图传一般来讲只能在视距内飞行，一旦出现建筑物遮挡就会丢信号。

而OcuSync图传能够超视距飞行，但不论是第几代OcuSync图传，在国内由于相关法律法规和协议的问题，图传距离均会出现不同程度的缩水~

5）避障

更强大的避障可以使机器增加更多的智能功能，例如：自动跟随、大师镜头，同时也能提高新手的容错率，但即使是最新款Mavic3的全向避障也时不时的会出现翻车的情况，不要过分依赖避障。

6）畅飞套装

其余部分不多说了，畅飞套装最重要的是相比单机版多出两块电池，虽然很多机型宣称的续航时间是大于30分钟的，但实际飞行留够安全电量的情况下，实际飞行时间也就20分钟不到，一块电池基本不够飞。

像Air系列还会加送三块ND减光镜，强光下拍摄也能实现较低的快门速度。

建议入手畅飞套装。

7）DJI Care

DJI Care 随心换是 DJI 大疆官方提供的产品保障服务：

如果购买了【1年版 DJI Care】，如发生产品损坏，可以享受 1 年内 2 次的低价置换服务。

如果购买了【2年版 DJI Care】，如发生产品损坏，可以享受 2 年内 3 次低价置换+第二年延保服务.

只要无人机能找到“尸体”，就可以利用DJI Care置换服务，联系大疆换“新机”。

如果无人机意外失联且难以找回，仅需同步飞行记录并在遥控器上成功认证飞丢后，支付相应置换费，消耗一次置换次数，便可获得同款完好产品。

服务条款：DJI Care 随心换 - 详情 - 服务与支持 - DJI 大疆创新

8）更新节奏

大疆最喜欢做的事就是自己革自己的命，新产品一经发布，老用户往往会感到背刺。

一般来讲，发布大半年甚至超过一年的产品，如果还没有发布新款，建议多搜搜相关爆料，不要当“韭菜”。

目前大疆的无人机主要包括以下几个系列：

其中精灵和悟系列主要面向的是专业级和准专业级航拍，FPV系列不推荐新手购买，因此本文主要介绍的是Mavic系列。

（1）御 Mavic Mini（已下架）

参数：

简评：

和名字一样，mini系列往往是外观小巧轻便，是追求便携性朋友们的不二之选，一代mini在miniSE发布之后并不是非常值得购买~如果不是手头预算实在不充裕，推荐购买一台价格相差不是很大的mini SE

（2）mini SE（预算有限首选）

参数：

简评：

整体来看，miniSE相当于mini1的配置+mini2的外壳，由于改换外观设计，抗风性能达到了五级，但WiFi图传依然是最大痛点。

对于预算不多的用户来讲，miniSE畅飞套装不过2000多的价格应该是大疆整个产品系列中最值得购买的。

（3）mini2（追求便携首选）

参数：

简评：

OcuSync图传解决了mini1和miniSE的最大痛点，重新设计的外观使得机身强度和飞行中的动力损耗都会有所优化。

畅飞套装的价格仍然维持在4000以内，最适合追求小巧轻便的用户入手。

（1）Mavic Air（已下架）

参数：

简评：

动力升级、续航缩水、拍摄规格与mini2相同，目前不值得购买。

（2）Mavic Air2（高海拔地区+预算不充足的飞友首选）

参数：

简评：

外观相比Air1变化不小，采用了全新设计。螺旋桨的折叠方式也从上一代Air前后臂同时向机身中部折叠，改为Mavic系列其他机型的“上下层”折叠方法，使用折叠方法可以更好的压缩体积、提升机身强度，还能减少飞行中的动力损耗。

1/2英寸的传感器+4800万像素，在光线充足的情况下拍照细节非常丰富，最高支持4K0帧录像，能满足大部分用户在白天拍摄的需求。

适合夜间拍摄需求不多，预算不够Air2S，但却有高海拔地区旅行计划的用户入手。

（3）mini3Pro（非高海拔地区飞行首选）

参数：

简评：

从“Pro”的后缀来看，mini3Pro注定已经不再是那个入门级航拍无人机了，传感器尺寸以及光圈进光量的增大，使得mini3Pro的画质和Air2S有了一拼，竖屏拍摄以及60°的最大仰角，能解锁更多有意思的拍摄方式。最值得惊喜的是，不到250g的机身居然支持三向避障，因此像焦点跟随、兴趣点环绕、大师镜头等功能也被下放到了mini上，对刚入门的新手飞友更友好。

但mini3Pro仍然存在mini系列的一贯问题：动力，而且长续航版本是通过简单粗暴的增加电池容量的方式实现的，使最大起飞海拔和抗风性能更加雪上加霜，有高海拔地区旅行计划的飞友们注意，千万不要选择mini3Pro长续航版本！大电池+高海拔+大风＝一键放生。

tips：

1）大疆首次以配件包的形式售卖“畅飞套装”中的配件，以mini3Pro的续航和用户需求来看，性价比最高的版本应该是单机+单电，如果后续单独发售电池，建议购买单机+单电。

2）由于Air2S在直出4K视频时，采用的是裁切，而非超采样，因此在这种拍摄模式下，使用的传感器面积和mini3Pro相同，算上光圈进光量的增大，mini3Pro在录制4K视频时，画质比Air2S更好。

（4）Air2S（目前性价比最高的机器）

参数：

简评：

相比Air2，Air2S配置全面升级，和黑卡同尺寸的传感器，四向避障、且支持10 bit Dlog-M 模式，能够保留更多细节。

除了可变光圈和全向避障，Air2S该有的基本都有了，一英寸大底夜间成像画质也能满足用户需求，新增的大师镜头功能即使是新手也可以拍出一段不错的短片，预算充足的用户选择Air2S一般错不了。

（1）御Mavic Pro（已下架）

参数：

简评：

大疆的产品线有点类似iPad，老款的Pro不如新款的Air，不说新发布的Air2S，即使是Air2都能和Mavic Pro打个有来有回，且目前只能在二手市场买到，不推荐购买。

（2）御 Mavic 2 Pro（已下架）

参数：

简评：

御 Mavic 2 Pro可以对标Air2S，相比Air2S，它有着可变光圈和全向避障和哈苏色彩，且动力更加充沛。相比之下，目前Air2S更值得购买，因为Air2S，而御2Pro基本只能买到库存机和二手机。

（3）御 Mavic 2 Zoom（已下架）

参数：

简评：

Mavic系列唯一一款支持光学变焦的机型，两倍光学变焦，取景构图更加方便，能实现无损的希区柯克变焦效果，支持全向避障，目前已下架。

（4）Mavic 3（消费级无人机天花板）

参数：

简评：

作为消费机无人机的天花板，Mavic3把各项配置几乎直接拉满了，大底主摄，轻松面对各种暗光环境，超长焦“探索镜头”可以带来前所未有的刚拍空间压缩感，续航方面，有着御系列最长的续航：46分钟。对于专业级用户，大师版本自带1TB固态，且主摄支持Apple ProRes视频录制也带来个了更大的后期空间。应该说除了价格贵一些，Mavic3基本没什么短板。

以上所介绍到的机型，电池电芯均小于100Wh。

按照国际航空运输协会（IATA）关于电池携带与托运的相关政策法规，手提行李最多可携带独立电池 20 件，可携带装有电池的设备（基于个人用量），行李托运禁止托运独立电池。

也就是说，上述大疆无人机的电池是可以随手提行李带上飞机的，但不能托运。

国内大部分航空公司所采用的托运政策都与之类似。

1）登记：

按照《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》最大起飞重量为250克（含250克）的民用无人机须实名登记注册。大疆的无人机除了mini系列都需要登记，登记后系统会向邮箱中发送一张二维码，用户需要将二维码打印，尺寸不小于2cm*2cm且附着于无人机上一个不需要借助任何工具就能查看的部件之上

登记网址：民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM） (caac.gov.cn)

2）了解当地相关法律法规

在我国存在部分禁飞区域，例如机场、监狱、政府机关、军事管制区等等，其中部分禁飞区在APP内是没有显示的，在起飞前一定要查一下所在区域是否满足起飞条件。

查询链接：限飞区查询 - 安全飞行指引 - DJI 大疆创新

临时限飞区查询：临时限飞信息 - 安全飞行指引 - DJI 大疆创新

3）检查飞机的状态

例如桨叶安装是否正确、电池卡扣是否卡住、电量是否充足等信息。

任何贴纸、挂件都应慎重考虑。

无人机机翼上有天线接收模块，顶部有GPS模块，其他开孔处可能还有避障系统和视觉定位系统，不论是干扰了哪个，都可能会出现炸机。

4）观察起飞环境：

第一次起飞尽量确保方圆十米以内没有其他人，

不要在沙滩、土地上起飞，扬尘会进入电机。

5）提前观察飞行路线：

这里最值得注意的就是电线、变压器和信号塔了。

前者往往是无人机飞行中最容易被忽视的地方，后两者的强磁场往往会影响图传距离和指南针。间接导致炸机。

6）设置安全选项

例如：返航高度、失联后操作。

返航高度设置比周围最高建筑物高一些即可。

失联后操作一般分为返航和降落两种，一般情况下选择返航。

7）检查GPS星数

确保GPS星数达到10颗以上再起飞无人机，飞机在空中频繁切换控制模式是一件非常恐怖的事情。

8）注意高空气流

地面风和日丽不代表高空也是如此，如果频繁出现强风警告，建议拉低高度或者返航。

9）学会看姿态球：

黑色和蓝色的比例表示飞行器的前后倾斜角度，中间分界线的倾斜程度表示飞行器的左右倾斜角度。

10）高温下不要给飞机加任何额外负载

烈日下飞行如果为无人机佩戴桨叶保护罩等负载，可能会导致无人机电机过载，无法正常飞行，间接导致炸机。

11）限高区附近尽量不要用自动返航

举个例子：限高区内起飞，飞出了限高区并且拉升到500米高，在返航的时候飞机可能无法正常返航，因为飞到限高区边缘就会因为高度＞限高自动进入悬停状态。这时候需要手动降低高度到限高区以下后返航，

12）不要轻易尝试在移动的物体上起飞

比如汽车、轮船的甲板上，起降难度非常高，比如我的第二次炸机就是因为在移动的船上起飞~没等拉高直接撞护栏了。

如果一定要起飞，建议在保证飞机与交通工具运动相反方向的直线及其附近没有其他人或障碍物，手持起飞，地板油直接拉高。

13）室外飞行不要从室内、阳台上起飞

光线充足的室内可以起飞，大疆的视觉定位还是比较靠谱的，但不要尝试往室外飞，因为你永远也不知道飞出去的一瞬间飞机会变成什么模式，几套控制系统来回切换很容易导致机器失控。

14）不要在斜面上起飞

无人机启动瞬间，由于四个桨叶不能完全同步，机身会出现侧向力矩，如果斜面上启动电机并起飞，可能会出现起飞即炸机的情况，

15）尽量少用“智能拍摄模式”

例如：智能跟随、一键拍摄等，开启后确保遥控器不离手，盯紧屏幕/机器随时准备应对突发情况

16）平行跟随时刻留意无人机侧面

大部分机型都是没有侧方避障的，侧飞+跟随=炸机。

17）慎用运动模式飞行

运动模式下所有避障功能全部失效。

18）避障系统在高反射率平面下相当于无效。

例如：水面、雪面、玻璃镜面的大楼等平面。

19）水面飞行不要盲目相信高度数据

同上，反射率高会导致机器数据出现误差，

20）留足返航电量

视距内飞行至少保证30%的电量返航，单一方向直线飞行建议65%电量返航，不要轻易尝试拉锯飞行。

21）无人机的电量不是100%，而是90%

当电池剩余电量为10%左右时，会触发强制降落，这时候应该找到合适的、方便寻找的降落点，切勿胡乱打杆。

22）万不得已用手接无人机，建议关闭下方避障

我自己曾经多次用手接无人机，但大部分情况下在手伸过去的时候无人机都会向上“漂移”，这是避障系统在工作，如果地面实在无法降落，建议将无人机遥控至适当位置打开运动模式悬停后再伸手接无人机。

23）时刻注意手机状态

对，你没听错。高温导致屏幕强制降亮度、处理器强制降频无法满足APP所需性能要求，这些都是我曾经出现过的问题。想象一下，无人机还在天上，这边手机突然黑了或者画面突然卡了，是什么体验~

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参考资料：

民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定_百度百科 (baidu.com)

安全飞行指引 - DJI 大疆创新

中国无人机飞行指南 - 大疆飞行指南 - DJI 大疆创新