总投资269.7亿元，云南大理两条高速公路开始招标

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一、大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段

2021年6月21日，建设单位云南云兰高速公路投资开发有限公司发布大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段全过程跟踪审计服务招标公告。

1、工程概况

本招标项目大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段（以下简称“本项目”）已由云南省发展和改革委员会以《云南省发展和改革委员会关于大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路可行性研究报告的批复》（云发改基础[2016]1863号）批准建设，初步设计已由云南省交通运输厅以《云南省交通运输厅关于大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段初步设计的批复》(云交基建〔2018〕45号批准建设,两阶段施工图设计已由怒江傈僳族自治州交通运输局、大理白族自治州交通运输局以《怒江州交通运输局 大理州交通运输局关于大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路云龙至兰坪段两阶段施工图设计的批复》大交基建〔2018〕72号文批准。项目业主为云南云兰高速公路投资开发有限公司，采用“PPP” 模式（政府和社会资本合作）建设，资金已落实。

建设地点：本项目位于大理州云龙县、怒江州兰坪县境内。

大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路云龙至兰坪段路线起于大理州云龙县关坪乡北侧，顺接大理至漾濞至云龙段高速公路（大理段一期工程），止于怒江州兰坪县金顶镇东北的大公甸，与拟建鹤（庆）兰（坪）高速公路止点相接。路线长71.601公里，其中，大理州云龙县境内58.087公里，怒江州兰坪县境内长13.514公里。

2、设计标准

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，汽车荷载等级采用公路-I级。

3、投资情况

项目概算投资942621.4411万元。

二、鹤庆至剑川至兰坪高速公路

2021年6月21日，建设单位云南鹤剑兰高速公路投资开发有限公司发布鹤庆至剑川至兰坪高速公路全过程跟踪审计服务招标公告。

1、工程概况

本招标项目鹤庆至剑川至兰坪高速公路（以下简称“本项目”）已由云南省发展和改革委员会以《云南省发展和改革委员会关于鹤庆至剑川至兰坪高速公路可行性研究报告的批复》（云发改基础[2019]402号）批准建设，初步设计已由云南省交通运输厅以《云南省交通运输厅关于鹤庆至剑川至兰坪高速公路初步设计的批复》(云交审批便〔2019〕40号）批准建设,施工图设计已由大理白族自治州交通运输局 怒江傈僳族自治州交通运输局以《大理州交通运输局 怒江州交通运输局关于鹤庆至剑川至兰坪高速公路两阶段施工图设计的批复》（大交审批（2020）15号）批准。项目业主为云南鹤剑兰高速公路投资开发有限公司，建设资金来自地方自筹和企业自筹，出资比例为地方政府自筹占投资总额的30%，企业自筹占投资总额的70% 。

建设地点：本项目位于云南省大理州鹤庆县、洱源县、剑川县、怒江州兰坪县境内。

鹤庆至剑川至兰坪高速公路由主线和沙溪支线组成，路线全长98.941公里。

（1）主线起自鹤庆县城南侧格局村附近，设置鹤庆南枢纽立交与上关至鹤庆高速公路（K60+000处)相接,止于兰坪县城（大公甸)东南侧，与在建的大理至漾濞至云龙至兰坪高速公路相接；主线建设里程79.079公里（不含完全利用大丽高速6公里),其中，鹤庆至剑川段长20.889公里，剑川至兰坪段长58.19公里。主线设置鹤庆南（枢纽)、玉华（枢纽)、甸南（枢纽)、剑川南（枢纽)、羊岑、马登共6处互通式立交。同步建设剑川南互通连接线1.898公里，羊岑连接线5.378公里，马登连接线1.214公里，兰坪连接线2.72公里。

（2）沙溪支线路线总体呈南北走向，路线起于甸南镇南侧本项目主线剑川至兰坪段剑川南十字形枢纽立交，路线向南布设，设置合江1、2、3号隧道穿越山峰后，经北庄、金树禾、伙山，丰登禾、华龙后，设置沙溪隧道穿越山峰，经南门，止于沙溪镇(下中登山村)西侧。沙溪支线路线全长19.862047公里(综合里程)。

全线共设置鹤庆南（枢纽）、玉华（枢纽）、甸南、剑川南（枢纽）、羊岑、马登、石宝山、沙溪共8处互通式立交。

2、设计标准

本项目主线及沙溪支线均按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。剑川南立交连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度25.5米；兰坪连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；马登立交及石宝山立交连接线按对向双车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；羊岑立交连接线按对向双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度12米。

3、投资情况

项目概算投资1774162.5389 万元。

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