汽轮机启动方式及过程中的问题解释（视频+文字）

三、按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动

1) 滑参数启动的优点：

① 相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；

② 进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；

③ 流量大，防止末级超温。

2)滑参数启动分两种：

① 压力法启动

冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开

② 真空法启动

锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。

四、按启动前汽轮机金属温度分

①冷态启动（150~180℃）

停机时间大于 72 小时 （汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的 40%）

②温态启动（180~350℃）

停机 10~56 小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的 40%~80%）

③热态启动（> 350℃）

停机小于 10 小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的 80%）

④极热态启动：停机小于 1 小时

五、按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分

低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。

汽轮机启动过程中的问题解释

1、所有辅助设备及系统运行正常，无禁止启动条件存在。

【释义】润滑油泵、顶轴油泵或盘车装置故障都不能使机组正常启动。依据《电力工业技术管理法规》第3-6-23条。

2、汽轮发电机组已连续盘车12小时以上，且盘车电流、转子偏心符合要求，高、中、低压缸胀差、轴向位移正常。

【释义】汽轮机连续盘车可以消除转子残余应力、减少热弯曲，盘车电流、转子偏心符合要求、胀差和轴向位移正常说明转子无弯曲、动静无摩擦。

3、有关参数应稳定在下列值。

a) 主汽压力 4.0MPa

b) 主汽温度 380℃

c) 再热汽压力 1.5MPa

d) 再热汽温度 360℃

【释义】主汽压力与再热压力的选择是可以满足冲转顺利通过临界转速至定速、带部分负荷并能顺利由中压缸进汽切至高中压缸联合进汽，蒸汽温度360~380℃，比蒸汽在4.0MPa下的饱和温度250℃高约110~130℃，且放热系数小，避免对机组产生热冲击。依据《阿尔斯通330MW汽轮机说明书》

e) 凝汽器真空>82KPa

【释义】真空70KPa以上不宜过高过低，在冲转时蒸汽在汽轮机内凝结有个过程，真空会有不同程度的降低，若真空过低，在冲转瞬间会有使大气排汽门动作的危险，且真空低使排汽温度升高，造成铜管胀口松弛，产生漏泄，真空过高对暖机不利且达到过高真空加长了启动时间。

f) EH油压 12.4～14.6 MPa

【释义】EH油压的选择12.4～14.6 MPa是根据调速系统的动态特性，保证主汽门、调速汽门能够动作迅速，迟缓率小而且还能保证系统的安全稳定性。

g) EH油温 35℃～50℃

【释义】EH油温35℃～50℃是因为EH油温过高时EH油油质会迅速劣化，而油温过低使EH油粘度增大使EH油泵过负荷，影响调速系统动作速度。

h) 润滑油压 0.15～0.2MPa

【释义】润滑油压选择0.15～0.2MPa是根据转子重量、转速、轴瓦的构造和润滑油的粘度来决定的，以保证运行中轴瓦与轴颈间形成良好的油膜，有足够的油量冷却轴承。

i) 润滑油温 35℃～40℃

【释义】润滑油温35℃～40℃主要是为了在轴瓦中建立正常油膜，若低于30℃油的粘度增大，冷态启动冲动时间长，轴承摩擦耗功增加，承载能力降低，油膜工作不稳定并可能引起机组振动。依据部颁规程第75条（3）“升速前油温不应低于30℃。”之规定。

j) 高、中压缸上、下温差