大同

“加快推进雄忻高铁建设，力争集大原高铁年底建成通车……”今年山西两会上，政府工作报告在对2024年工作安排时这样提到。来自忻州团和大同团的人大代表们，对高铁能够早日建成饱含期待。集大原高铁新建线路全长270.8千米，设计时速250千米，是我国“八横八纵”高速铁路呼南通道的重要组成部分，连接着内蒙古自治区乌兰察布市集宁区与大同、朔州、忻州三地。

“集大原高铁的建设对原平及老百姓、企业带来的好处是多方面的，包括促进区域经济协调发展、加速人流物流信息流资金流流动、提升交通地位、促进旅游业发展、创造就业机会等。”

省人大代表、山西新聚星锅炉有限公司技术总工程师任二平很是开心：“对于企业来说，高铁的开通将为企业提供更加便利的交通条件，缩短企业与周边城市之间的物流和信息流传递时间，降低运营成本，提高市场竞争力。同时，高铁的开通也将为企业提供更多与周边城市的企业合作和交流的机会，拓展企业的业务范围和市场空间。”

原平位于集大原高铁的最南端，高铁建成后的便捷，可以用最直观的数字体现出来——大同直达太原缩短至84分钟，朔州直达太原仅需58分钟。“站在群众的角度，我希望高铁开通后更多外地朋友能走进原平，提升原平的城市形象和知名度，让原平老百姓享受更便捷、快速的出行方式，希望也能增加百姓的收入。”任二平说。

▲省人大代表，大同市经济建设投资集团有限责任公司党委书记、董事长刘如岩

山西第二大城市大同，连接着集大原高铁的另一端。省人大代表，大同市经济建设投资集团有限责任公司党委书记、董事长刘如岩，同样时刻关心着这条高铁的进程。“集大原高铁让晋北区域高铁并入国家路网，拉近大同与全国各地的时空距离。乘客从大同乘坐这条线路可更迅速地通过太原、郑州、西安等铁路枢纽，直达长三角、珠三角、西南地区。”同时，从文旅方面，刘如岩谈到，“这又将是一条连接晋北地区和文旅热点城市的黄金旅游线，助力我国北方经济快速发展。”

▲2023年12月3日，集大原高铁山阴县贺家堡架梁施工现场，怀仁至山阴段箱梁架设任务全部完成，为后续线下施工转入线上铺轨奠定基础。山西日报记者孙荣祥 李金磊摄

“高铁一响，黄金万两”。同样关注我省高铁事业发展的省人大代表、中国重汽集团大同齿轮有限公司国家级技能大师工作室带头人刘奇，会上提交了他的议案。刘奇建议，开建一条大同至雄安的高铁路线，与即将建成通车的集大原高铁共同助力，形成东北、东南沿海、中原腹地与蒙西、蒙俄等区域双向交流的最快捷通道。“高铁的早日开通可进一步加快大同‘融入京津冀，打造桥头堡’，助推晋北地区高质量发展具有重大而深远的意义。”刘奇表示。

来源 | 山西日报返回搜狐，查看更多

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