【图】速腾2017款轮胎轮毂规格 您所在的位置:网站首页 大众速腾原装轮胎价格 【图】速腾2017款轮胎轮毂规格

【图】速腾2017款轮胎轮毂规格

2024-06-15 02:35| 来源: 网络整理| 查看: 265

相关车型:速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

节选自《解读低配车 实拍2023款大众速腾飞越版》 相关车型:速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

节选自《综合实力依然强劲 测试大众速腾300TSI》 车轮轮胎

节选自《我们期待的1.5T来了 静态体验新款速腾》 相关车型:速腾 2021款 280TSI DSG豪华智联版

    亚洲狮的实拍车型配备的是四只18英寸轮圈,搭配米其林PS4轮胎,规格为225/40 R18;280TSI DSG豪华智联版的速腾四只轮圈规格为17英寸,轮胎规格为205/55 R17,搭配的是锦湖的ECSTA轮胎(顶配车型为18英寸轮圈)。

节选自《紧凑之争 丰田亚洲狮静态对比大众速腾》 车轮轮胎

    秦Pro和新速腾都使用了双色轮圈,造型各有特点,我个人更倾向新速腾那个科技感强一些的造型。轮胎配置方面,秦Pro使用了米其林的Primacy 3ST浩悦系列轮胎,这系列轮胎主攻静音及舒适方向,轮胎尺寸为215/55 R17。新速腾则使用了锦湖的翼驰达ECSTA HS81系列轮胎,这套胎主攻舒适、运动,尺寸为205/55 R17。

节选自《尺有所短,寸有所长 秦Pro DM对比新速腾》 车轮轮胎

节选自《不只是加长 试驾一汽-大众全新一代速腾》 相关车型:速腾 2019款 280TSI DSG R-Line 国V

节选自《标准新大众 体验全新一汽-大众速腾》 相关车型:速腾 2018款 280TSI DSG旗舰型

节选自《新兵对上老将 全新朗逸静态对比速腾》 相关车型:速腾 2017款 180TSI 自动臻享版

节选自《一道加减法 大众新款速腾1.2T性能测试》 相关车型:速腾 2017款 180TSI 自动臻享版

节选自《完全可替代1.6L 试新款速腾1.2T臻享版》 相关车型:速腾 2016款 2.0TSI GLI

节选自《情怀的延续 试一汽-大众2016款速腾GLI》 相关车型:速腾 2015款 1.6L 自动时尚型

节选自《解读低配车 实拍速腾1.6L自动时尚型》 相关车型:速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型

    轮胎方面,威朗顶配车型标配有17寸的铝合金轮圈,而速腾顶配原厂是16寸铝合金轮圈,此次拍摄车型是选装了17寸铝合金轮圈的车型,据4S店介绍选装价格为1000元。

节选自《要豪华OR要实用 别克威朗对比大众速腾》 相关车型:速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型

    车身侧面线条和现款如出一辙,由于前保险杠的修改,车身长度小幅增加了11mm,车门下方增加的镀铬防擦条也是提升档次的利器,另外,17寸轮圈造型很有张力,不再是俗套的双色设计,看起来舒服多了。

节选自《质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试》 车轮轮胎

节选自《外观微改/新命名方式 车展实拍新款速腾》 相关车型:速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型

节选自《挑战者的逆袭?观致3 1.6T挑战速腾1.4T》 相关车型:速腾 2013款 2.0TSI GLI

 

    17寸的抛光黑底双5辐轮毂和红色刹车卡钳是GLI的专属标志,轮胎为固特异的中高端产品Eagle F1非对称花纹轮胎,尺寸为225/45 R17,这款轮胎偏重于运动性能,固特异对其的主要宣传口号是弯道操控,市场价格在900-1000元左右。

节选自《大众迟来的速腾性能车 赛道试驾速腾GLI》 相关车型:速腾 2013款 2.0TSI GLI

节选自《"我"后悬架是独立的 实拍大众速腾GLI》 相关车型:速腾 2012款 1.6L 手动时尚型

节选自《解读低配车 图解大众速腾1.6手动时尚型》 车轮轮胎

『零售价:500元左右/条』

节选自《紧凑型车篇 近期热门车型轮胎备胎调查》 车轮轮胎

――不同的品牌 相同的型号

     最早的速腾采用了固特异轮胎,到了后期出于成本考虑也陆续开始使用一些韩系品牌,而新速腾就使用了锦湖轮胎,但是在轮胎尺寸、承载质量以及速度等级上并没有什么变化。 

――取消了防盗螺栓

节选自《新理念新标准 新老速腾底盘/防撞梁对比》 相关车型:速腾 2011款 1.6L 手动特别版

3.外形的另一大变化是轮毂,这个漂亮的十辐轮毂我们经常在高尔夫高配车型上见到,换到老速腾上也有不错的效果。轮胎的尺寸为205/55 R16,品牌不是锦湖就是韩泰。

节选自《性价比颇高!实拍2011款速腾1.6特别版》 相关车型:速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版

节选自《跟着市场走!独家抢先体验新速腾1.8TSI》 相关车型:速腾 2010款 1.8TSI 自动冠军版

    轮毂由多条幅变为十幅的,很多人认为这款轮毂的造型不错,轮胎的型号仍为225/45 R17,品牌为固特异,225mm的宽度在国内紧凑型车中已经位列榜首,为该车提供强劲的抓地力,这也是冠军版操控性好的一个重要原因。

节选自《配置有升级 新老速腾冠军版差异解析》 相关车型:速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版

    225mm宽度轮胎的确是冠军版的一个视觉大亮点,先不谈性能如何,至少看起来下半身的力量感非常好,17寸轮毂造型也很符合运动两个字。

 

    轮胎的选择上面,我们这辆测试车是倍耐力的PZERO,属于偏向于性能的轮胎,值得表扬!不知道其他量产车是不是也是倍耐力?

节选自《速腾冠军版能否扛起神车称号?静态篇》 相关车型:速腾 2009款 1.8TSI 手动冠军版

节选自《从外到内的改变!速腾冠军版抢先实拍》


【本文地址】

公司简介

联系我们

今日新闻

    推荐新闻

    专题文章
      CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有