6座最实用！盘点四款高性价比6座SUV

为什么这一期推荐6座车呢？因为6座车有着7座车型的几乎一切功能，座位多、空间大，同时还具有7座车型不具备的优点：6座车的座椅都是独立的，个人乘坐空间更为宽裕、舒适；车身比7座车型尺寸更短，在城市道路穿梭和山路行驶时更易驾驶。

因此对消费者而言，能拥有一辆兼具5座和7座车型所有亮点的6座家用车，何乐而不为呢？只是由于6座车的细分市场车型实在太过稀少，咱们掰着指头都数得过来，所以6座车迟迟没有真正引起消费者注意罢了。不过从现在起，6座车型的春天或许终于要到来了。

福特 领裕在外观方面，其设计是由福特澳洲团队完成的，前脸用上了比锐界尺寸稍大的进气格栅，搭配两款中网形式再搭配分体式大灯，日间行车灯与进气格栅相连，整体的视觉效果比锐界还更有大气感。车身侧面整体没有太多的曲面线条，腰线从日间行车灯贯穿到后挡风玻璃，这也是目前很流行的设计风格。

福特领裕车尾的部分，和日间行车灯相互辉映的尾灯造型，同样也采用了贯穿式的设计，中间镶嵌有福特车标和EQUATOR的英文标识搭配双边双出的排气。

福特领裕车内，中控台的木纹饰板和皮质用料看起来很厚实，虽然整体是偏舒适、居家的设定，但配色相对大胆，使用了紫色和白色作为主色调，还有全液晶仪表盘、中控显示屏一体的双联屏设计，以及旋钮式换挡机构，视觉效果上远比领界要更有豪华感和质感。

动力方面，福特领裕发动机搭载了来自福特的EcoBoost225 2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩360牛·米，匹配来自上汽的6速湿式双离合变速箱。虽然这套动力系统看起来“并不福特”，但账面上的数据还是够看的；工信部油耗为8.3L/100km，对于一台超1.8吨重的中大型SUV来说，还算是经济实惠。

点评：值得注意的是，福特领裕是来自江铃福特，其名声没有长安福特那么响亮，这可能也是福特领裕在品牌上的弱势。

凯迪拉克XT6整体保持了大型SUV应有的大尺寸大块头，并将ESCALA概念车的曲面美学语言运用其中。除了给人以“大”的直观感受外，细节设计中也营造着美式优雅。双外观设计赋予了XT6双面性格，运动版车型有经典V型元素的进气格栅加持，细节处也采用熏黑设计，动感十足；而风尚版车型则演变成星爆式前格栅，和车身的多处镀铬装饰相得益彰。

用黄金比例诠释出它宽大的车身尺寸和强烈的肌肉感，虽然整体造型比较方正，但这并不影响腰线和镀铬装饰条营造出的精致细节，为它在传统的美式粗犷中增添了一份时尚。

内饰采用大量单色的设计搭配棕色的饰板以及少量镀铬装饰，三者颜色交相辉映，豪华感瞬间提升。作为同级唯一提供“2+2+2”三排六座布局的车型，第二排的独立座椅宽大舒适，还配有肘拖、空调出风口和充电口，可见对第二排乘客也是相当重视。第三排乘客可以通过第二排座椅中间的间隙或将第二排座椅放倒，来到达自己的座位，上下车非常方便。

动力方面，搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，使它拥有能够根据实时工况变换气缸的工作模式，从而为它带来更加优秀的动力性能和更低的油耗水平。动力绝对算得上随叫随到，尤其在前段和中段加速时，发动机的快速响应，驾驶感相当畅快。

点评：凯迪拉克XT6的六座版本起步价比较高，一共有五款车型可以选择。其中比较推荐的车型便是2.0T 六座两驱豪华型（42.27）。其与最低配车型仅仅相差一万块，但是在安全性的配置和舒适性上的配置都增加了不少，比如说并线辅助、车道偏离预警、车道保持预警、主动刹车、360度全景影像等等。

RX450hL是RX车系中的混合动力并加长的版本，外形和燃油版基本一致。前脸更新为更大尺寸的中网，大灯的造型依旧犀利，全LED光源配上刀锋式日间行车灯。雾灯下调到前唇附近，更有大开口的进气设计，以提升空气动力学表现。

内饰设计上同样延续了现款的设计，一股日系豪华气息扑面而来，中控台偏向驾驶员一侧，凸显以驾驶员为中心的设计原则，更加便于驾驶员进行操作。总的来说，6座舒适性更佳，尺寸方面，长宽高为5000/1895/1720mm，轴距为2790mm，长度突破5米大关，虽然RX450hL名字里带“L”字样，但RX450hL的轴距并没有加长，而是增加了110mm的车身长度，具体体现在尾部车厢部分，这样就给这台车留出了足够的空间安放第三排座椅。

动力上，RX450hL车型则搭载了3.5L V发动机，外加两台电动机，这样最大功率可达312PS，匹配E-CVT变速箱。

点评：从多方面看，RX 450hL在产品力上是比较出众，更为重要的是，新款与改款前售价依然保持在同一价格区间内，也就是说，新RX 450hL属于“加量提质不提价”的“真香”。

胜达采用现代汽车全球最新设计理念‘Sensuous Sportiness’（感性运动），更加前卫年轻，整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力。另外，新车前大灯采用了分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰。

车内，内饰设计的简约大气，不同于其运动个性化的外观，其车身尺寸为4930×1910×1720（毫米），在同级价位中属于最优的驾乘空间。新车主推“2+2+2”三排六座车型，同时，左右座椅两侧分别配备了Walk through&一键walk in设计，按键后二排座椅折叠并前移，为出入第三排提供了极大的便利。

胜达搭载2.0T发动机，最大功率为240马力，最大扭矩则为353牛·米。匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

点评：对于一辆面向家用的SUV来说，第四代胜达在各个方面表现都不错，大气的外观和更具质感的内饰，为其在家用SUV市场中的出彩打下了基础。在顺应了行车科技搭载愈加丰富的趋势同时，第四代胜达还确保了充沛的动力表现，和轻便的驾驶感受。