JFP Holdings首席运营官James：中国电动汽车品牌很有名 在国外接受度非常高

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　　2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开，主题为：在变革的时代，塑造行业的未来。在擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙的头脑风暴环节，JFP Holdings董事总经理、首席运营官James O‘Neill进行了分享。

　　“越来越多的中国品牌和中国汽车厂商在海外市场去发展和探索、开发。为什么会出现这样的变化，为什么他们能够成功呢？其中一个就是技术，中国已经不是仅仅售卖廉价的产品，在过去20年积累的经验，现在中国已经在很多行业是全球领先，去开发世界上最好、最先进的科技。”James说。

　　James表示，其次就是企业的中国国内市场经营非常的努力，所以也取得了成功，国内市场也很大。这些企业他们逐渐积累了一些运营的经验，有成本的优势，所以在探索海外市场的时候就能够以比较优势的价格卖高质量的汽车产品，当然从国内市场吸收的经验融入目标市场，结合产品质量和实惠的价格。

　　“最后就是品牌的推广战略。所以他们可以取得成功，也不足为奇了。”James说。

　　James指出，过去3-5年的汽车出口量增长惊人，实际上中国是最大的汽车出口国，今年早期超过了其他所有国家成为了第一大。

　　值得关注的是，James指出了一个特别的现象。

　　“大家已经看到很多的数据，但是我们在看这些数据的时候也要注意到，大多数中国卖的汽车都是在中国生产的，但是其他一些国家可能卖的车，不一定是完全在本国产，所以中国OEM取得的进步，考虑刚刚这个点也是比较惊人的。”James说。

　　James表示，传统燃油汽车还是在增长，但是电动汽车出口量增长是传统燃油车的3倍，所以EV电动汽车是中国汽车行业的未来。

　　“有意思的是，中国制造商避免了日本和其他国家企业的陷阱，70年代的时候美国只谈日本出口汽车产品的廉价，但现在我们不是谈中国出口电动汽车的价廉，而是谈它的质美，谈整个品质。中国的品牌是很有名，而且在国外的接受度非常高，未来也会如此。因为中国在电动汽车行业有巨大的经验、优势，质量在提升，成本在下降，所以这个优势非常明显。”James说。

　　James表示，当然也会面临一些挑战。比如说在欧洲面临电动汽车出口和进口之间有一个贸易逆差，主要是中国和欧洲之间，在汽车进出口上的一个逆差，所以会给政府施加一些压力。

　　“中国的车企怎么去解决这些问题呢？与当地的企业合作建立伙伴，去收购或者在出口市场建立生产线都是解决途径。”James说。

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责任编辑：王蒙

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