系列化中国标准地铁列车制动系统首次精彩亮相

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系列化中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验并结合国内地铁用户需求研发的、拥有完全自主知识产权、具有技术引领性的全新产品平台。

制动系统作为地铁列车的关键核心系统，对列车安全运行起到至关重要的作用。面对系列化中国标准地铁列车的新需求，中国中车组织开展了中国标准地铁制动系统的研制工作。

功能特点

系列化中国标准地铁列车制动系统设计秉承“以用户需求为导向”的理念

模块化、标准化、系列化、谱系化

更兼容、更安全、更智能、更绿色

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更兼容

系列化中国标准地铁制动系统主要由供风系统、制动控制系统、防滑设备、基础制动装置、空气悬挂装置等部分组成，并可根据项目需求选配升弓供风装置、踏面清扫装置、风笛、气动解钩、撒砂装置等。搭建统一的制动系统部件平台，按照“功能统一、性能统一、电气接口统一、机械接口统一”的原则，实现了列车制动系统4个平台20多种主要制动部件的统型，满足不同厂家的100%互换。

更安全

系列化中国标准地铁制动系统采用微处理器控制的直通式架控制动系统，相对于车控制动系统其可靠性更高，制动缸压力控制精度可达到±10kPa；优化滑行时控制策略，充分利用轮轨黏着，缩短滑行制动距离。标准地铁制动系统通过第三方独立安全认证，满足紧急制动（列车级）SIL4，紧急制动（单转向架）SIL3，常用制动SIL2，防滑保护SIL2安全等级。

更智能

系列化中国标准地铁制动系统搭建PHM数字化智能运维平台，实时收集制动系统部件性能及健康数据，利用智能算法实现对设备的监测，诊断，预警及预测，根据分析的结果，结合运维要求(车辆可用性，运营故障率，运营安全性等方面)，综合考虑运维成本(包括人力，备件，能源等方面)，构建高效的故障处理能力、合理的维修维护策略，最终通过自动化的智能设备运维，逐步实现基于状态的设备维修。

故障预测与健康管理能力的提升主要体现在以下几个方面：

硬件能力

在线监测能力

故障预警能力

故障诊断能力

故障预测能力

智能运维能力

检修优化能力

更绿色

01

新技术

结合系列化中国标准地铁列车的总体供风需求，充分考虑可靠性及可维护性的应用要求，研制出适用于地铁列车使用工况的无油空压机。相比有油式空压机，无油空压机具有绿色环保、维护部件少、压缩空气质量高、适应工况广等优点，降低维修工时与维修成本。

02

新材料

系列化中国标准地铁制动系统对制动盘进行轻量化设计，选用铝基复合材料制动盘，其摩擦系数稳定、耐磨性好、散热性优、重量减轻60%，有效降低整车能耗。

03

新策略

系列化中国标准地铁制动系统优化低速阶段电空配合，充分利用电制动能力，电制动力完全退出由时速6公里缩减至时速1.5公里，有效降低闸瓦闸片磨耗及其产生的颗料粉尘。

自主攻关

中国中车组织中车四方所等相关子企业开展无油空压机、制动夹钳用尼龙衬套、铝基复合材料制动盘、制动控制电磁阀、基础制动装置用橡胶制品等5个部件的自主化攻关，实现原材料自主化、产品设计自主化、生产工艺自主化、加工检验自主化，真正实现中国标准地铁列车制动系统自主化。

展会瞬间

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# 结束语

面向“十四五”发展新征程，中车四方所将矢志科技自立自强，坚持领先领跑，对标世界一流，勇担轨道交通关键核心系统自主创新重任，为建成受人尊敬世界一流中车贡献力量。返回搜狐，查看更多