交通用地性质变更引质疑，三大疑惑待解

位于龙岗区南湾街道下李朗片区的05-05地块，数年前，市、区两级政府多个部门曾多次确认地块性质为“交通设施用地”，相关规划也确立建设公交场站及互联网大厦。

而后一次调整，将上述规划推翻，涉事地块的性质也由“交通设施用地”变更为“医疗卫生用地”。从相关规划部门的回应来看，土地性质在变更时曾进行过公示，且公示期内并未收到反对意见。同时，此前规划的公交场站选址也由涉事地块变更为另一地块。

多年规划，一经变动便引发周边科技园区上百家企业不满，而在变动之外，相关地块的整备、相关项目的规划也受到一定程度的耽误。复盘梳理整个事件的脉络，仍有多个疑惑待解，相关部门也需进一步解释相关情况。

追问一：土地性质和规划变更是否需要广泛征求意见？

从相关部门的回应来看，涉事地块的土地性质变更时曾进行过公示且在公示期内未收到反对意见。而在公示期满近2年后，与相关规划紧密相关的科技园区多家企业却纷纷对此表示质疑，认为公示文件仅张贴在政府机关内部，无法获悉公示内容，也便无法提出相关建议。

当然，从法定程序上说，相关公示程序并无违规之处。但事涉上百家企业及超5万人的公共交通规划，在进行相关变更时是否需要广泛征求意见？

追问二：土地性质变更是基于何种考虑？

从片区多家企业反映的情况来看，05-05地块此前规划为交通设施用地，且规划建设公交场站及互联网大厦。诚然，涉事地块土地性质的变更有一定的历史因素，但需要注意的是，医疗和交通都属于民生范畴，涉事地块的性质变更到底是基于何种考虑？

追问三：此前规划的公交站场接下来将如何规划？

一面是医疗用地配套建设，一面是交通出行需求，各安置在哪个地块，何时能有更有依据、更合理的规划及解释？此外，关乎上百家企业、超5万人的公共交通规划，接下来将如何规划？

采写：奥一新闻记者 余悦

编辑：余悦