汽车之家

2H，2驱（后轮驱动），正常情况下的铺装路面使用

4H，高速四驱，较陡的坡或高坎、比较湿滑的泥路、雪地等，反正就是两驱已经不无法行驶的时候用，但4驱并非万能，小心驾驶才安全。破丁不带中央差速器，前后传动轴是硬联接，也就是说前后轮动力是50：50的比例输出，对前轮胎的磨损比较大，油耗高，不宜长期使用，只要脱困了，就及时停车转为2H模式。

N，空档，发动机与传动轴完全断开，此时挂上任何档位轮子都不会走，用于拖车。

4L，低速四驱，此时输出扭矩比4H放大两倍多，简单理解为低速4驱大力档，爬很陡的坡、坎时使用，油耗很大，车速比较慢。档把先向地板方向垂直压下再往后扳才能挂入此档位，反之亦然。

普通四驱系统只是比两驱牛逼一点罢了，并非万能，尤其是交叉轴时，没有差带锁的情况下，四驱也没多少卵用。破丁四驱系统结构简单，所以不能象三菱的“超级选择”四驱系统那样可以以行驶中切换四驱，必须停稳车子才能转换。