C919全球首航，总设计师来自南航！

今天（28日）

国产大型客机C919

开启全球首次商业载客飞行

中国东方航空MU9191航班

从上海虹桥机场起飞

顺利抵达北京首都机场

记者从南京航空航天大学获悉，从研制到运营，C919大飞机凝聚着我国数十万科研人员的心血。无数南航师生、校友参与其中，为C919保驾护航，贡献着南航智慧和南航力量，他们一直在默默坚守、 忠诚奋斗！

2022年9月30日，习近平总书记在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览，在这张珍贵的合影中，可以看到吴光辉、黎先平等15位南航校友。

C919大飞机项目凝结着一代航空人的梦想，南航勇担“航空报国”使命，多年来，为中国商飞输送了大批优秀的航空人才，涌现出了C919总设计师吴光辉，中国商飞公司制造总师姜丽萍等杰出代表。

吴光辉：成为飞机总设计师是一生努力的梦想

作为恢复高考后南航的首届大学生，吴光辉已经跟母校结缘45年了，在去年10月30日举行的南京航空航天大学建校70周年发展大会上，吴光辉作为校友代表致辞，深情回忆自己在南航求学的经历。“直到现在我还记得，在机库里上飞机设计课的场景。同学们围坐在飞机旁边，老师现场讲解结构设计，极大地促进了我们实践能力的提升。这种唯实的校风和真实的工程实践环境，让我至今仍然受益匪浅。”

“毕业多年，我也是南航校园的一名常客，认真落实了母校常回家看看的要求，看到母校的校园越来越美，成果越来越多，特别是近年来，天目湖校区、江北新区国际校区、国际创新港以及三个学科入选一流学科等等一系列功在当代、利在千秋的大事要事，为母校深感高兴，更感自豪。”

谈起自己40余年的航空报国之路，吴光辉说“我有幸从一名技术人员开始干起，从事过军用飞机和民用飞机设计工作，先后担任过四个重点型号的总设计师，亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”

南航是一个出人才的地方，我印象最深我们基础课学的很扎实，我们当时上飞机的课程就是在机库里面，对飞机非常熟悉，到了单位感觉飞机都见过了，现在我更提倡学会开飞机，我觉得我们大一学生要学好课本，学好知识的同时也要注重于实践。——吴光辉在我校“爱国奋斗·南航担当”校友总师思政公开课上的分享

姜丽萍：大飞机梦扎根心中、从未更易

1991年，姜丽萍获得南京航空航天大学飞机设计硕士学位，之后进入南航信息部CAD中心从事航空科研工作。1995年，她通过人才引进来到当时的国内民机的“重镇”——上海飞机制造厂。2004年，姜丽萍被任命为ARJ21新支线飞机项目总工程师，这创下了年龄最小唯一一个女性主机厂总工程师纪录。从一名普通设计员，成长为飞机制造厂的女性总工程师，背后是她的无悔选择和坚韧付出。

做了近20年总工程师的她，被誉为大飞机事业的“铿锵玫瑰”。姜丽萍组织策划了C919项目和ARJ21项目研制制造技术总方案并成功实施，成功构建了C919大型客机项目和ARJ21支线客机项目工艺规范体系。

曾在接受媒体采访时，她笑称因“高考失利，误打误撞”考入了南航的飞机设计专业；如今，少女时代的梦想早已模糊不清，但要把中国的大飞机送上蓝天的梦想一直激励着她前进，如今梦想已经照进了现实。

2008年7月，南航遴选29名骨干教师加入中国商飞大型客机联合工程队，其中，18名教师集中半年时间在上海参加方案论证工作，是全国为数不多的参与高校中人员最多的。

该校在C919研制阶段，参与140余项科研项目，取得了近二十项重要科研成果，为商飞C919的研制提供重要技术支撑。

长期以来，该校为国产大飞机的研制提供了重要的技术、人才支撑与合作。2008年5月，中国商飞成立。目前，南航有1900余名校友在中国商飞公司任职，占公司职工总数的12%，其中，涌现了罗荣怀、史坚忠、程福波、吴光辉等公司领导，300余人担任了所属单位领导、型号副总师、总部部门负责人和相关处室负责人、各所属单位部门负责人、室主任以上等职务，服务于公司的发展建设和型号研制。

仅2009年一年，南航就送了200多名优秀毕业生入职商飞。

南京日报/紫金山新闻记者 李花

图片由学校提供