理想L8竞品大分析，这么多款车一个能打的都没有？

前段时间， 理想L8的上市了，作为理想ONE的换代车型，L8继承了理想ONE的高人气，自然也是受到了很多车友关注的，但是，与理想ONE刚上市的时候不同，这时候的理想L8将面临着许多同类产品的竞争，我们一起来看看都有谁对理想L8构成威胁？

先来说说理想L8本身的产品力，理想L8依旧是一款6座车型，车身尺寸为5080x1995x1800mm，轴距为3005mm，车身尺寸比理想ONE要稍大一些，车内乘坐空间会更为宽敞。而且，它换装了4缸1.5T涡轮增压增程器，匹配前后双电机，系统综合扭矩为620牛·米，官方宣称的零百公里加速时间仅为5秒出头。在WLTC工况下，它的纯电续航为175公里。

同时，理想L8的整体外观和内饰设计保持了和理想L9接近的风格，外观看上去时尚大气，内饰豪华感很足，取消了液晶仪表盘，使用方向盘上的小显示屏+HUD抬头显示来显示车辆数据。此外，双15.7的液晶中控屏和副驾娱乐屏，再加上max版的后排液晶屏幕，让整车看起来科技感十足。同时，标配的NOA导航辅助驾驶系统，整体表现也让人较为满意。

理想L8的竞争对手不少，比较有威胁的可能就是以下产品。

第一款是问界M7。得益于华为的加持，问界M7上市以来一直保持着不低的热度，其增程四驱动力表现也非常不错，系统综合功率为449匹，综合扭矩为660牛·米，官方宣称的零百公里加速时间为4.8秒。但是，车身尺寸方面，问界M7长宽高为5020x1945x1775mm，轴距为2820mm，尺寸和舒适性与理想L8还存在一定的差距。

第二款是特斯拉 model Y。model Y是一款纯电中型SUV，其顶配车型售价来到了41.79万元，价格比理想L8顶配要高上一些。作为纯电驱动的车型，它的动力输出自然是非常不错的，最快零百公里加速时间最低仅需3.7秒。CLTC工况下的纯电续航里程也有660公里，在城市内使用还是相当方便的。但是，相比与理想L8，model Y的问题还是较为凸出，今年国庆节假期期间有车友开着特斯拉回湖南老家，由于中途堵车一直没有办法充电，最后不得不叫拖车才下了高速，也让大家对于纯电车型的长途出行能力还是充满疑虑。

第三款是领克09插电混动版。领克09插电混动版同时具有6座和7座车型，是理想L8较为直接的竞争对手。它的车身尺寸为5042x1977x1780mm，轴距为2984mm，和理想L8体量相当，只是稍小一些。动力上，它搭载了2.0T插混发动机和前后双电机，系统综合功率为431匹，系统综合扭矩为659牛·米，零百公里加速时间同样为5秒出头，在动力输出上和理想L8能打得旗鼓相当。要说领克09插电混动版的不足，可能就是其本身是燃油车的底子，在科技感和豪华感的营造上不如理想L8，坐在车内总感觉是一辆燃油车的样子。

第四款是飞凡R7。飞凡R7是上汽集团旗下的纯电动5座中型SUV，车身长度为4.9米，轴距为2950mm，车内的空间还是相当宽敞的。而且，它的系统功率达到544匹，系统扭矩达到700牛·米，零百公里加速时间为3.8秒，和model Y不相上下。虽然说它的CLTC工况下的续航里程最大可为642公里，但是它的问题也和model Y类似，在城区开开比较舒服，长途驾驶还需要多加考虑。

纵观以上车型，不得不说理想汽车或者理想L8很聪明的选择了一条不同的跑道，虽然其他车型或许各有优点，但是综合之下对于理想L8的直面威胁也并不是太大，理想L8很有可能继续保持理想ONE的热销势头，月销破万辆相信对于它来说是手到擒来的事情。