今天，合安高铁正式通车！

今天上午8点41分

京港高铁合安段首趟列车G8311次列车

缓缓从合肥南站驶出

驶向沿江千年古城、“黄梅戏”故乡

↓↓↓

安庆

这意味着京港高铁合安段正式开通运营

这趟列车预计在1小时34分钟后到达安庆站

首列合肥南至安庆的G8311次高铁检票口。

今后

旅客从安庆到合肥方向

有了“直线”高铁

不用拐弯绕道铜陵等地

安庆至合肥最快73分钟可达

为建设美好安徽增添了新动力

热烈祝贺京港高铁合肥至安庆段开通运营。

合肥至安庆最快1小时13分可达

京港高铁合安段位于安徽省西南部，北起安徽省会合肥，向南经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆市。线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。

旅客正有序排队乘坐合安高铁。

京港高铁合安段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车5对，初期运营时速300公里，合肥至安庆最快1小时13分可达。2021年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，初期每日开行动车组列车最高达13对，其中日常线12对、高峰线1对。

首列G8311次高铁由全国劳模戴建军担当司机。

二等座合肥至安庆82元起

12月21日下午3时开始，京港高速铁路合肥至安庆段车票正式对外发售。以22日开行的首趟车G8311复兴号发售票价为例，商务座310元，一等座144元，二等座90元，相比之前商务座334.5元，一等座178.5元和二等座108元，二等座便宜18元。另外两趟新线路二等座82元，相比之前便宜26元。

旅客安静等待合安高铁发车。

记者查询了解到，合肥至肥西17元起，合肥至舒城东25元起，合肥至庐江西39元起，合肥至桐城东53元起，合肥至桐城南61元起。(具体车次票价，以官方通知为准)旅客可通过12306铁路官方网站、车站售票窗口、铁路代售点等方式购票。

首列车乘客正在展示车票。

沿途五大车站亮点纷呈

上午8:53，列车到达肥西站。在原址新建的肥西站，以浩淼大湖为设计源泉，站房整体如浪潮起伏，水韵之美扑面而来。走进候车大厅，只见顶部、立柱和横梁上，方形纹饰引人注目。肥西站站长严晓辉介绍：“吊顶正上方方形纹寓意着肥西的‘西’，通过拼接形成这花格造型，方形纹还象征着吉祥如意。”肥西站高铁站台宽达11.5米，双柱雨棚如长廊般延伸，为旅客遮风挡雨。

肥西站

庐江西站是一座外形新颖、科技范十足的车站。站房呈展翅欲飞的姿态，整体设计寓意着“腾飞”，外墙以菱形窗为造型元素。同时，智能化建造在合安高铁处处可感可触：庐江轨道板场引入智能化生产线，实现钢筋笼入位、预紧等7道工序23个工位的全过程机械化、自动化、智能化……

庐江西站

舒城东站以“龙舒之地，秦汉之韵”为主题进行设计，采用平直出挑大屋顶，体现古拙粗犷的汉代建筑风格特点。同时，为实现各车场间室外换乘的便利性，站场之间通过风雨连廊进行无缝连接。

舒城东站

桐城东站站房以“书香古韵、人文桐城”为灵魂，二楼检票口顶部镶嵌的“文都桐城”4个字十分醒目，两侧“冠盖满京华，文章甲天下”引人驻足。

桐城南站站房以“碧波倒影，展翅腾飞”为主题，车站坐落在香铺乡，站房内装饰处处体现出稻香盈铺的设计元素。

桐城东站

桐城南站

京港高铁合安段的建成通车，

将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，

拉近合肥与安庆、

皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，

极大便利沿线人民群众出行，

对促进区域经济社会发展，

推进沿线城镇化进程，

助力中部崛起发展战略实施，

具有重要意义。

合安高铁建设影像志

拍摄日期：2017年10月14日

合安高铁肥西段建设现场。华富君 记者 张大岗 摄

拍摄日期：2019年4月16日

由中铁四局建筑公司承建的合安高铁肥西花岗特大桥跨206国道连续梁正在浇筑混凝土。记者 张大岗 摄

拍摄日期：2019年4月17日

经过8个多小时的混凝土浇筑，由中铁四局建筑公司承建的合安高铁肥西花岗特大桥跨206国道连续梁成功合龙。记者 张大岗 摄

拍摄时间：2019年4月30日清晨

合龙后的合安高铁肥西联络线跨规划引江济淮连续梁拱桥。记者 张大岗 摄

拍摄时间：2019年8月26日

施工人员和车辆在合安高铁庐江县柯坦镇境内进行无砟轨道浇筑混凝土作业。王闽 摄

拍摄时间：2020年2月25日

合安高铁恢复铺轨施工。图为推送车正在推送长轨。吴怀球 摄

在合安高铁庐江县境内铺轨现场，复工后中铁四局八分公司有砟无砟一体式铺轨牵引车拖拽着一对钢轨缓缓前行，标志着合安高铁正式恢复铺轨施工。记者 张大岗 摄

在合安高铁尹河特大桥铺轨现场，中铁四局八分公司合安高铁铺架分部作业人员正在进行铺轨作业。吴怀球 摄

拍摄时间：2020年3月18日下午

在合安高铁大沙河特大桥铺轨现场，中铁四局铁路有砟无砟一体式铺轨机组拖拽着一对长钢轨由合肥庐江缓缓驶入安庆桐城境内，标志着合安铁路铺轨施工进入尾声。吴怀球 记者 张大岗 摄

拍摄时间：2020年3月26日

在合安高铁安庆段茶岭村铺轨现场，中铁四局八公司有砟无砟一体式牵引车顺利将正线最后一对轨落到承轨槽，标志着合安高铁正线铺轨顺利完成。记者 张大岗 摄

在合安高铁安庆段茶岭村铺轨现场，村民查根宝背着侄女查伊秦，用手机记录下“铁路修到家门口”这一喜悦时刻。当日，合安高铁合肥至安庆段全线铺轨完成。记者 张大岗 摄

拍摄时间：2020年4月21日

在合安高铁肥西站站房施工现场，工人正在安装钢架。张飞 摄

拍摄时间：2020年8月6日

合安高铁轨道工程车在庐江西站对铺设轨道平整度及舒适度进行检测，并开始静态验收。周跃东 摄

拍摄时间：2020年8月25日凌晨

合安高铁集贤路联络线42号道岔的插铺施工现场。凌晨6时，经过500余名中铁四局施工人员连续6个多小时通宵鏖战，合安高铁集贤路联络线42号道岔的插铺任务提前30分钟完成，为后续9月动态验收奠定基础。吴怀球 马立 记者 张大岗 摄

拍摄时间：2020年9月8日

合安高铁肥西站施工现场，工人正在进行站房钢架焊接。记者 张大岗 摄

合安高铁肥西站站房雏形渐显。记者 张大岗 摄

拍摄时间：2020年11月30日

合安高铁肥西站建设收尾并通过验收。记者 张大岗 摄

拍摄时间：2020年12月16日

建筑工人正在合安高铁庐江西站主体大楼上作最后的清理、清洁。左学长 记者 张大岗 摄

来源：合肥日报