昆明正式托管西双版纳磨憨镇，共建国际口岸城市

原创 杨欢 城市进化论

面向南亚东南亚的“流量入口”

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昆明正式托管西双版纳磨憨镇，共建国际口岸城市

据人民日报消息，5月26、27日，昆明市与西双版纳州共同建设磨憨国际口岸城市工作会议在西双版纳州召开，通报云南省委、省政府关于昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市的情况，该项工作正式全面启动，这一云南基于服务和融入国家发展战略、促进区域协调发展的战略部署正式落地。

早在今年1月召开的昆明市委十二届二次全会上，云南省委常委、昆明市委书记刘洪建就提出要与磨憨—磨丁经济合作区、临沧边境合作区、老挝赛色塔等境外园区，在产业培育、园区建设、跨境电商、招商引资、科技研发等方面开展合作联动发展。随后，昆明市有关领导和市级部门先后前往深圳汕尾特别合作区、苏州宿迁工业园等地考察学习。

据了解，托管磨憨镇，将让昆明成为全国唯一一座有“边境线”的省会城市，可以有效发挥自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区“四区”的政策叠加优势，以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业。

解读：云南和广西是中国仅有的两个与东盟国家山水相连的边疆省份，多年来，昆明和南宁都定位为面向东南亚的区域性国家中心城市。

此前，南宁凭借“西部唯一出海口”优势，在陆海新通道规划中显然压过昆明一头。而随着去年底中老铁路通车以及建设中的中泰铁路，昆明再次与南宁站在同一位置。

图片来源：中国铁路官微

根据世界银行报告，中老铁路开通后，从老挝万象到中国昆明的货运成本将降低40%至50%，同时老挝国内线路成本将降低20%至40%。

去年初公布的《国家综合立体交通网规划纲要》中，昆明已入围国际性综合交通枢纽城市和国际航空（货运）枢纽，而随着昆明正式托管磨憨镇，还将有效解决其有产业、缺陆路口岸的问题。

众所周知，2021年昆明GDP增速同比增长3.7%，在全国GDP前50强城市中垫底，在27个省会城市中也是倒数第一，一度被省长“喊话”要从感觉良好中惊醒起来【猜你想看：昆明是怎么成为“倒数第一”的？】。

中老铁路的开通运营可以被视为促进昆明经济增长、产业升级的重要增长点。今年的云南省政府工作报告中便提出，要开展“强省会”行动，深入实施高质量对接RCEP行动计划和中老铁路沿线开发建设三年行动计划。搭乘中老铁路的春风，昆明或许能在“逆风翻盘”的路上前进得更快一些。

此外，随着高铁快速发展，对沿线城市经济发展也有更加乐观的展望。

昆明与西双版纳位于中老铁路国内段两端，有分析指出，昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市，将充分发挥昆明市龙头带头作用和西双版纳州开放窗口的示范作用，带动中老铁路沿线州市经济发展，形成以“两头”带“中间”的发展格局，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供有效载体、有力支撑。

封面图片来源：央视网

本期编辑 | 杨欢

原标题：《城市24小时 | 全国唯一拥有“边境线”的省会城市诞生》

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