全国首例高铁TOD丨重庆新地标，时代新典范

重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽作为 国内首例建成的最大规模高铁站上盖综合开发项目，是一个以高铁车站为核心，立体集纳高速铁路、轨道交通、市政道路、公交、出租、社会车辆等各种交通方式和物业开发的交通城市综合体。因为它，让分割城市弥合，让该片区交通重构，让城市重新运行。

重庆地标

1979年，沙坪坝站（原重庆北站）横空出世，承担起重庆人民外出追梦的责任，自此，地处重庆中心地带，毗邻三峡广场商圈的沙坪坝站便深深根植于重庆人民的记忆。

弹指瞬间、沧桑巨变。

中铁二院在有限的城市空间中通过立体空间布局，将沙坪坝站从一个老旧火车站变为一个集综合交通、天街商业、办公、生活为一体的多功能综合建筑体。枢纽向地下开挖47米建立体换乘体系，形成集轨道、公交、长途、出租、共享汽车和社会车辆等多种交通方式于一体现代化综合交通枢纽，地面形成以知名房地产商龙湖开发物业为依托的商业综合体上盖物业龙湖光年，并建起200米双子塔。

沙坪坝综合交通枢纽成为重庆又一 新地标

当乘坐成渝高铁抵达沙坪坝综合交通枢纽后，地下出站集散大厅连接各个方向的地铁、公交、出租的换乘点，一目了然。高铁出站后只需走行70米到达地铁站厅，50米到达出租车站，80米到达公交站台。可能你刚与接站的朋友寒暄几句，和你一同到站的人，已经奔向城市的各个角落了。

这就是如今的沙坪坝综合交通枢纽，它是一座地下和地上空间高度融合集约的巨大而复杂建筑体。 8层地下空间承担全部交通换乘功能，包括铁路出站及换乘空间、地铁车站、公交车站、出租车站、网约车和社会车辆停车库等，实现各主要交通方式零距离换乘。

做沙坪坝站的规划，中铁二院设计人员不仅研究高铁车站周边，而是对这一区域的整体交通进行分析，用城市设计规划的方式，把研究范围扩大，其中详细研究周边1公里范围，规划研究10公里范围，以求毕其功于一役。比如地下设3000多个停车位，共设8个出入口，避免车站在车站集中进出造成拥堵瓶颈。同时通过对区域路网重构，交通骨架得到重新梳理，因此沙坪坝站的交通实现了畅通、高效。

作为沙坪坝综合交通枢纽项目总体，中铁二院副总工程师金旭炜主持或参与完成20余项国家重点项目设计和多项科研项目，积淀深厚。在铁路站房、综合交通枢纽、TOD站城融合、空铁联运等方面实践创新突出。

回忆起沙坪坝TOD的设计初心，金旭炜认为，该站改造的目的是给老百姓使用，所以 以人为本概念贯穿始终。为 实现设计目标，保证工程质量，项目采用了诸多先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料和现代管理方式，达到节约能源和保护环境的目的。

为减少各种交通方式的互相影响，高铁站场采用轨道吸音板、减震垫等工程措施，达到减震降噪目的，减少对环境噪声污染，提升周围物业开发环境，进而提升商圈的品质。

综合节能方面，采用了节能减排新材料新技术，还综合利用太阳能为地下旅客车站和地下换乘空间提供优质绿色照明。

通过一项项技术攻关，中铁二院形成了 《复杂城市环境下大型综合交通换乘枢纽功项目建设勘察设计阶段技术难题及解决方法》科研成果，为今后在其他城市和地区开展高铁TOD项目提供了技术支撑。

在综合枢纽内部，可以充分感受它的方便。在外面看，则整个将交通枢纽做到了隐形化，大隐隐于市，今后站在高高的上盖物业上，只会见动车组“穿楼而过”，站城高度融合，又一个重庆的网红“打卡地”也孕育其间。

因为中铁二院在沙坪坝综合交通枢纽地下交通部分做的足够全面、细致、超前，所以上盖的物业有了巨大的价值空间，人们用得好，大量人流、客流涌入，为物业开发打下了坚实的基础。

沙坪坝综合交通枢纽上盖的大型城市综合体，耸立着的“双子塔”，既是城市新地标，又将填补沙坪坝区缺乏五星级酒店、高档甲级写字楼和高档商业卖场的空白。

不久将来，沙坪坝交通枢纽日均旅客发送量将达4万人次，其上盖物业的商业综合体有望带动城市综合体日均人流量超过90万人次，预计创造4万个就业岗位，新增社会商品零售总额50亿元人民币，形成资源、信息、财富新的聚集地。

在中铁二院的工程师们看来，未来，沙坪坝综合交通枢纽将兼具交通枢纽、城市枢纽、商业枢纽和文化枢纽四大功能。打造这样一个具有交通功能的城市综合体也是顺应多轨交通一体化及站城融合发展的时代潮流。

中铁二院总会计师周海辉表示，沙坪坝综合交通枢纽是重庆乃至全国 “三铁融合”的典范，探索出一种新模式，就是将城市发展、基础设施改造和交通有机结合的开发模式。通过一个车站的改造，实现了多方超预期的共赢，中铁二院树立了一个典范，地方政府得到了城市空间，看到了发展新面貌；开发商也赚得品牌和经济效益；市民更是获得了舒适便捷的交通乘坐体验，乃至附带的商业增值服务。作为中国中铁所属企业，中铁二院将坚定不移的扛起中铁责任、贡献中铁智慧、彰显中铁担当，为重庆市经济社会发展提供高质量服务。

高铁飞驰，人潮汹涌，沙坪坝综合交通枢纽，一座内畅外联便捷高效的现代化综合交通枢纽，就是无可替代的城市中心。

信息来源：重庆公司 建筑院

返回搜狐，查看更多