徐工

前言

欢迎您使用我厂生产的X C M G-Z L50G轮式装载机。

本说明书介绍了X C M G-Z L50G装载机的性能参数、结构原理、保养、调整及常见故障排除等方面的内容。应常备本说明书，使所有的相关人员定期阅读并充分利用本说明书及配套带的相关其它维护使用说明书，将使车辆处于良好状态。

由于车辆设计的不断改进和用户需求配置的不同，本说明书中所反映出的数据、规格、结构等可能与车辆有些差异，请予谅解。关于车辆最新信息或对本说明书的疑问，请垂询徐州装载机厂或您的经销商。

本说明书对人身安全的事项，使用★标志表示。对于有★标志的条目，请车辆操纵、维修、保养或者管理人员务必特别注意。

注意

在开始操作车辆之前，务必完全理解本说明书。同时也请详细阅读随本机配套带的相应发动机、空调等维修使用说明书。

目录

XCMG-ZL50G装载机整机外形和结构布置图

第一章用途、技术性能和参数

（一）用途

（二）技术参数

第二章操纵及使用

（一）新车辆的管理使用方法

（二）驾驶室仪表和控制

（三）操纵

（四）作业

第三章安全注意事项

（一）基本常识

（二）操作前后

（三）行驶

（四）装卸作业时

（五）其他事项

第四章主要部件结构

（一）发动机

（二）传动系统

（三）液压系统

（四）制动系统

（五）机罩控制系统

（六）电器设备及仪表

（七）空调系统

第五章检查和维修

（一）出车前后的检查保养

（二）定期检查和维修

（三）油、水供给

（四）各部件检查和维修保养

第六章贮放

（一）日常贮放

（二）长期贮放

（三）长期贮放后使用时

第七章常见故障和排除方法

.

第一章用途、技术性能和参数

一、用途

本机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机。广泛应用于建筑工地、港口、码头、车站、货场等地方，进行铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途高效率的工程机械。

本机具有下列特点：

1．采用铰接式车架，铰接中心置于两轴距中心使得转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业。

2．采用液力机械式传动。能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力，同时，还能适应外界阻力变化而自动无级变速，对传动件和发动机起保护作用。

3．采用流量放大液压转向、动力换档变速、液压先导操纵、自动放平工作装置。整机操作轻便灵活、动作平稳可靠。

4．采用低压宽基越野轮胎，加之后桥通过摆动架可绕中心摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业。

二、技术参数

（一）总体尺寸(mm)

车长（铲斗平放地面） 8110

车宽（轮外侧） 2800

铲斗宽 3000

车高（驾驶室顶棚） 3460

轴距 3300

轮距 2200

最小离地间隙 450

（二）性能参数

额定载重量 5000kg

斗容量 3.5 m3

整机重量 18t

各档速度前进/倒退Ⅰ档 6.5/6.5 km/h

前进/后退Ⅱ档 11/11 km/h

前进/后退Ⅲ档 24/24 km/h

前进/后退Ⅳ档 38 km/h

最大牵引力 145 kN

最大爬坡能力 28°

最高位置卸料角 45°

最大卸载高度≥3090mm（斗刃）

卸载距离≥1130mm

任意位置卸料角≥45°

最大掘起力

铲斗掘起力 170 kN

举升掘起力 134 kN

最大铲挖深度 80mm（斗底平放）

动臂提升时间≤6S

三项时间和≤11S

最小转弯半径 6400mm

铲斗外侧 7300mm

车体转向角度 35°

后桥摆动角±12°

（三）发动机

型号 6CT8.3-C

型式单行立式四冲程，废气涡轮增压。

额定功率 152.7 kW

额定转速 2200r/min

最大扭矩/转速≥868N.m/1300r/min

额定燃油消耗率≤230 g/kW. h

机油消耗率≤2g/kW. h

起动方式电起动

熄火方式电熄火

（四）传动系统

1.变矩器

型号 ZF F&5340

型式单级单相三元件

循环圆直径 340mm

变矩器系数 K=2.55

冷却方式油冷压力循环式

进油压力 0.85MPa

出油压力 0.25MPa

2.变速箱 ZF4WG-200

型式定轴式电液控制换

档数前进四档后退三档

传动比

前进Ⅰ档/后退Ⅰ档 4.170/4.170

前进Ⅱ档/后退Ⅱ档 2.596/2.596

前进Ⅲ档/后退Ⅲ档 1.179/1.179

前进Ⅳ 0.678

变速泵工作压力 1.6~1.8Mpa

变速油泵流量/转速 80l/min/2200r/min

3 .前后驱动桥

驱动桥型号美驰20/18MRF-C216NZE(前桥) 20/18MRF- C216NZF(后桥)

主减速器

型式螺旋伞齿轮一级减速

速比 4.625

轮边减速

型式一级行星减速式

速比 4.94

固定方式与车体固定型

后桥固定方式中心摆动

（五）轮胎

轮胎规格 23.5-25

轮胎充气压力前轮343Kpa

后轮294Kpa

（六）制动系统

脚制动气顶油盘式四轮制动

制动气压 784~833kpa

手制动气缸——软轴操纵、内涨蹄式（七）转向系统

型式铰接流量放大液压转向转向器型号 BZZ3-125

转向油泵型号 CBGj2080

油泵排量 80ml/r

系统压力 15Mpa

转向油缸 ? 90mm×340mm

流量放大阀 ZLF25A11

转向限位阀 XF-B6

最大转向角度 35°

（八）工作装置液压系统

工作油泵 CBGj3100/1010

油泵排量 100ml/r 10ml/r

系统压力 17Mpa

多路换向阀型号 D32

先导阀 DJS2-UX/UU

选择阀 SF8

动臂油缸 ?160×850

翻斗油缸 ?180×567

（九）加油容量

燃油 230

发动机机油 23.8L

变速箱/变矩器油 28L

工作液压油 200

驱动桥用齿轮油 68L

☆车门：车门上带有门锁，需要关闭时，必须使用门钥匙才能锁好，当开门至95°左右时，车门立柱上的碰锁自动锁定车门。关门时，须拉动车门后立柱内侧手柄，方可将门关上。

☆电器仪表：驾驶室内仪表盘和转向柱上装有各种电器开头不同用途的开头有不同标记，请使用时注意。

仪表盘上还设有各种仪表，使用时请注意仪表的批示是否符合规定值。

第二章操纵及使用

一、新车辆的管理使用方法

XCMG-ZL50G轮式装载机驾驶室是精心为您设计的，从而可以为您提供一个愉快、舒适的操作环境。

首先让我们熟悉一下：

☆钥匙： XCMG-ZL50G配备三套钥匙（每套两把）

1 门钥匙

2 电器开关钥匙

3 机罩侧门钥匙

☆操纵杆与踏板

新车辆经过严密检查和试运转之后才出厂。但是开始使用时务必进行8~10小时的跑合运转，从空运转开始，逐步增加负荷，空车行驶及操纵工作装置各动作，使机器各磨擦部位进行磨合，这样可使车辆处于顺利的工作状态，延长机器的使用寿命。

使用新车辆时，请遵照下列事项进行：

☆无论什么季节，开始工作之前，务必进行充分的预热运转。

☆避免使用发动机无负荷高速运转，尤其是发动机还没有热起来时，更不可如此。

☆要避免急行车、急转弯和无必要的急刹车。

☆检查和维修按规定要求实施。

二、驾驶室仪表和控制

1开关仪表及操纵机构图：（见图2-1）

2发动机罩控制阀（见图2-2）

3变速操纵（见图2-3）

4工作装置操纵

5座椅的调整使用

三、操纵

（一）起动

经过检查确认各部均属正常后方可起动发动机。

起动前应将变速杆置空档，转动钥匙开关到“on”位置，微踏下油门，再旋转钥匙开关，使柴油机起动。

注意：一次起动时间不可超过5秒，需要再次起动时，则应间隔1分钟。如连续三次不能起动，应查明原因后再起动。

起动后让柴油机在怠速下空运转5-10分钟，密切注意监测仪表及仪表的显示是否正常此后，车起步前还应检查：

☆各开关、灯具、喇叭、刮水器、操纵杆是否正常。

☆各系统有无泄漏现象。

☆发动机及传动系统是否有不正常响声。

☆制动是否可靠。

☆工作装置是否正常。

★在发动机熄火前，不可将启转钥匙左转到断开位置或拔出。

（二）行驶

1开动

使动臂上升，使铲斗后倾，将变速杆放在1档

保持行走势。

踏下刹车踏板，按下手制动开关，松开刹车踏板，将油门踏板慢慢

释放停车制动器。压下加速前进。

变速·前进后退的转换

☆只要将变速杆放在所希望的位置，就可以变换速度

变速要1档挨1档进行，不可跳档进行。

☆转换前进档和后退档时停车进行。

☆高速度的前进和后退的转换是非常危险，千万不可操作。

2转弯

☆行车时将方向盘向要转变的方向旋转，车辆即可转弯。

这种车辆，以车身的铰接销为中心，前后的车架弯曲。

☆高速度的转弯非常危险，千万不可操作。

（三）停车

松开油门踏板，踩下安全车辆停稳后，将变速杆挂至空档，

刹车踏板安全停止提起手制动开关，位上停车制动器。

操纵工作装置操纵手柄，使铲

斗保持与地面水平的状态接地。

（四）停止发动机

让发动机低速空转5分钟左左旋钥匙开关至熄火位置，

右，冷却之。让发动机停止。

将钥匙拨出保管好。

★行进中发动机停止时

制动器：因制动系储气缸中还有制动压缩空气剩余，所以可以利用其将车辆停置于安全的场所。然而，当其中压缩空气的气压低于规定压力值时，应紧急停车，不得行驶。

方向盘：转向系统的油压装置停止动作，因此，方向盘也就不能继续操纵了。如果发生上述事件，请即再起动发动机。在马路或狭窄之处起动时请特别注意。

☆用卡车移送时

使用止车模、钢丝索、前后车架固定杆，将车辆在车箱上完全固定，防止其移动和前后车架相对转动。

特别是在装卡车和卸下时以及在普通道路上移送时，务必对长度、宽度、高度和重量加以注意，安全进行。

四、作业

（一）挖掘作业

挖掘作业是使车辆停车或前进，插铲斗于沙土岩石等堆积，装载铲进的作业。

挖掘作业分铲进作业和挖土作业。

使铲斗保持与地面平行的状态挂低速档开动车辆，直线接近装卸物

将铲斗推入装卸物。

进行挖掘作业时，使铲斗的两侧均匀负担荷重进行，不可只使一侧负荷进行。

将动臂操纵杆置于上升档位，操作

使铲斗保持最大后倾，调整为离地 铲斗杠杆，让其缓速后倾2—3次， 约40厘米高。（运输状态） 以铲满装卸物。

铲进作业

保持铲斗平行于地面行进车辆，让铲斗充分地铲入堆积物，将动臂拉杆置于上升位置，同时挂档倒车，升起铲斗。然后，缓速2-3次操作铲斗，让其后倾立起。

另外，当铲斗难于铲进堆积物时，让铲斗端部以前倾1→后倾2的比率、保持车轮不打滑而进行即可。

使铲斗保持在与地面水平稍微 使车辆前进，将处理物推进铲斗内 前倾状态。 （使用动臂操纵杆和铲斗操纵杆调 节挖掘深度）

使动臂上升，使铲斗后倾铲进去。 使铲斗保持最大后倾，调整为离地约 40厘米高。

挖土作业

铲斗的前倾角在0°~10°左右的范围内为佳。

先使车辆进行低速前进，到铲斗斗尖插进10~30cm 时，一面使动臂上升，一面使铲斗后倾铲进去。

每次挖少量时，可以顺利简单进行。

若车轮出现打滑现象，请即时、适当地收缩油门踏板的施压力，减轻载荷，避免不适的勉强作业。