刚刚，开往福州的列车首发！平潭终于通上铁路啦！

福建日报·新福建客户端12月26日讯(记者 张哲昊 林霞 王凤山 吴宏雄/文 林辉/图）26日上午9时43分，福平铁路正式开通运营，由平潭开往福州的列车首发，结束了平潭不通铁路的历史！

当天，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。

据悉，福平铁路自福州站引出，向东南经福州市长乐区，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，线路全长88公里，为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。

福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。

01  平潭-福州

途经站点：长乐/长乐东、福州南

02  平潭-福州南

途经站点：长乐南、长乐东、长乐

03  平潭-九江

途经站点：长乐南、长乐、福州南、福州、古田北、延平、建瓯西、南平市、武夷山北、上饶、德兴、婺源、景德镇北、鄱阳、都昌、湖口

04  平潭-福鼎

途经站点：长乐南、长乐、福州南、连江、宁德、福安、霞浦、太姥山

05  平潭-龙岩

途经站点：长乐南、长乐东、福州南、福州、闽清北、延平、延平西、三明北、三明、永安南、双洋

06  平潭-南昌西

途经站点：长乐南、长乐东、长乐、福州南、福州、永泰、尤溪、三明北、建宁县北、南丰、抚州

07  平潭-赣州

途经站点：长乐南、长乐、福州南、莆田、仙游、泉州、厦门北、角美、漳州、南靖、龙岩、冠豸山、长汀南、瑞金、会昌北、于都

待过渡期结束

途经福平铁路运行的旅客列车

将达到17对

01  4对跨局直通车

平潭到北京1对，全程运行时间12小时

平潭到西安1对，全程运行时间10小时

平潭到上海1对，全程运行时间5小时

平潭到深圳1对，全程运行时间6小时

02  13对管内列车

平潭到赣州1对，全线运行时间6小时

平潭到九江1对，全程运行时间5小时

平潭到南昌1对，全程运行时间4.5小时

平潭到龙岩1对，全程运行时间3.5小时

平潭到厦门1对，全程运行时间3小时

平潭到福鼎1对，全程运行时间3小时

平潭到福州2对，最快运行时间40分钟

平潭到福州南5对，最快运行时间30分钟

具体车次、时刻、票价等资讯信息

旅客朋友可在“中国铁路”微信和

铁路12306网站、微信、客户端查询

福平铁路全长88.433公里

为时速200公里的Ⅰ级双线铁路

设福州、福州南、长乐

长乐东、长乐南、平潭6座车站

在福州站与合福高铁

向莆铁路、峰福铁路交汇

在福州南站与杭深线相接

在长乐站与规划的沿海铁路线连成一片

它将福建南、北、西三个方向的

铁路线路交织成网

形成沿江向海的多式运输格局

对进一步完善祖国东南沿海

路网布局具有重要意义

平潭海峡公铁大桥

是福平铁路、长平高速的

关键性控制工程

全长16.34公里

是世界最长、我国第一座

公铁两用跨海大桥

大桥位于海坛海峡北口，起于长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳上平潭岛。

大桥设计为上下两层，下层为时速200公里的双线铁路，上层为时速100公里的六车道高速公路。

大桥所处海域环境复杂，风大、水深、浪高、流急，全年6级以上的大风天数超过300天，是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域，被称为“建桥禁区”。当时大桥被桥梁界公认是世界上在建难度最大的桥梁，堪称“超级桥梁工程”。

从2013年11月开工建设

到2020年12月全面通车

大桥建设者克服了

难以想象的困难和风险

在“建桥禁区”筑起了“海上长龙”

新福建综合福建日报记者张哲昊、林霞、王凤山、吴宏雄、林辉及平潭时报等。