厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程拆旧施工已完成55%：15座铁塔预计将于本月底全部完成拆除

今天凌晨，厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程完成海沧大桥段线路拆除。截至目前，项目拆旧施工已完成55%，预计将于本月底全部完工。

凌晨拆除的海沧大桥段，全长约690米，共有导线、地线8条。因为线路横跨的海沧大桥车流量大，本次施工选在夜间进行，并分为四次展开，每次封路施工10分钟。据介绍，厦门电力进岛第二通道连接着厦门岛和海沧区，承担着厦门岛内近三分之一的电力供应。结合海沧隧道的建设，本次的缆化迁改工程将现有220千伏海沧钟山-东渡I路、Ⅱ路架空线路沿马青路、吴冠互通、海沧隧道服务隧道、长岸路、和旭路、和宁路、东兴路等入地缆化至东渡变电站，缆化线路全长约10.1公里。

加上今天凌晨完成的海沧大桥段，截至目前，项目拆旧施工已完成55%，铁塔已拆除5座，剩下的跨海段、跨东渡路段线路和10座铁塔，将在本月底全部完成拆除。与此同时，厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程东渡220千伏变电站东钟Ⅰ路、Ⅱ路也于近日启动送电，源源不断的充足电源，正式从海底输送进岛。

国网厦门供电公司高级项目经理 郑金春：整个项目建完以后，整个输送容量会加大，会增加50%。因为是用电缆，对抗台风的能力会更强，对岛内的供电可靠性会更高。这段（架空）线路拆除完以后，一个是释放周边的地块，第二个是（可以）为整个邮轮母港的建设腾出地方，整个景观，还有通航能力也都大大提高。

（记者：张晶雅）

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