禄口国际机场将建T3航站楼 总体规划获批复 接入两条城际及地铁18号线 远期将建T4航站楼

中国民航网25日晚发布消息称，民航局已正式批复《南京禄口国际机场总体规划（2020版）》（以下简称总体规划）。禄口国际机场T3航站楼以及宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路等已列入近期规划。远期还将建设T4航站楼，并再增加两条跑道。

根据总体规划，南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。近期规划新增南二跑道、T3航站楼、南货运区，建设T3航站楼前综合交通枢纽，引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。

记者了解到，扬镇宁马城际铁路的预可研、可研及勘察设计等项目已于今年8月开始招标。扬镇宁马城际起于连镇铁路镇江丹徒站，向南经句容、禄口机场，终于安徽马鞍山，设计时速250公里及以上，为高速铁路。同时也形成上海至合肥的重要辅助通道。宁宣城际铁路起于南京市，途经江宁区、溧水区、高淳区，进入安徽省宣城市宣州区。速度目标值350公里/小时，等级为高速公路。总体规划中的地铁配套项目也已经明朗。地铁18号线起于禄口机场，止于南京北站，已于2019年正式开始预可研工作。2020年，南京地铁18号线被国家发改委列入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》。这条地铁线路衔接南京北站、南京南站、禄口机场，与多条城市、城际轨道交通线路换乘。空铁联运，将进一步强化禄口国际机场的枢纽辐射功能，有助于禄口机场做大临空产业，在长三角一体化发展中作出更大贡献。

根据总体规划，禄口机场远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼，建设T1航站楼东指廊。近、远期规划用地面积分别约20.83平方公里和38.91平方公里。