宝马i系列价目表图片，宝马系列价格及图片大全？

其实宝马i系列价目表图片的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解宝马系列价格及图片大全，因此呢，今天小编就来为大家分享宝马i系列价目表图片的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

  BMW 代表了BMW发动机独特的发动机燃油喷射技术。Li代表宝马汽车加长版，通常被称为加长轴距版。L是long的缩写，意思是long系列i是宝马电动汽车和混合动力电动汽车系列。其中，宝马I3为纯电动汽车，宝马i8为混合动力汽车。宝马i8是一款插电式混合动力汽车，采用创新的发动机和内燃机技术，将为您带来愉悦的驾驶体验，并显著降低油耗和排放。

宝马集团为宝马i品牌定制的首个全国巡演“超越电动宝马I灵感空间”正式登陆魔术城，并在上海TX淮海广场开幕。它代表了魅力都市全新的消费趋势，也聚集了最年轻、最有活力的人群。此次全国巡演不仅缩短了宝马一号品牌与消费者之间的距离，还为消费者提供了一个绝佳的机会，体验宝马一号品牌的两款全新重型产品——创新型宝马IX和创新型宝马i4。

在当今“新汽车时代”，新能源汽车已成为未来汽车产业发展的大趋势。电动汽车销量的增长也证明市场正在逐渐接受这一变化。作为一家百年老牌汽车企业，宝马于2011年推出宝马i品牌，标志着新能源领域的一个新起点。在电动汽车时代，许多固有的思维将被打破，“创新”已成为新能源车型的主旋律。我给我们带来了什么惊喜。

通过宝马i通告，宝马集团为2040年的人们描绘了一个更加个性化、智能化和可持续的豪华旅游愿景。此外，宝马集团计划在2025年推出“新一代”车型。该车型系列将主要具有三个特点：完全重新设计的it和软件架构、新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的新可持续概念。

在众多豪华品牌中，宝马i系列车型是最早对电动车市场展开探索的车系，这也为如今的宝马品牌在面对电动化大潮时起到了助推作用。纵观奔驰、宝马、奥迪的表现，我们可以看到宝马在推出电动产品时显然更加轻车熟路。

日前我们获取了一些关于宝马i7车型动力方面的信息。动力方面，新车将会配备由两台电机组成的电动四驱系统，更大续航里程或将能够达到300英里（约480公里）。根据宝马此前的规划，新车将于2022年正式与我们见面，根据命名方式我们猜测，新车未来或将成为i系列轿车产品线的旗舰车型。

除了强劲的动力之外，新车在科技配置方面同样不含糊，据悉，新车的自动辅助驾驶水平或将达到L3级别。外观方面，从此前曝光的谍照我们可以看到，新车将拥有一款非常具有电动车特征的大鼻孔格栅，同时，新车将采用流畅的车身线条设计，让整车视觉效果更加修长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前宝马i系列有宝马i3和宝马i8，还有即将上市的宝马i4，还有SUV，ix3。

宝马2系225i的价格大概是24万左右：1、代表一种生活态度的宝马二系敞篷跑车，伸手就可以触摸到大自然；2、作为一款极具性价比的一款敞篷跑车，更大的优势就是很宝马、是敞篷、是跑车；3、220i和225i外观和配置上基本上没有什么大的差别，前者是1.5T，价格便宜些，直列3缸发动机，发动机噪音稳定性可能会略差些；后者2.0T，价格高点，直列4缸发动机，动力会稍强一点；4、作为敞篷跑车，噪音本来是不可避免的，动力上讲这两款都只能说还可以，从性价比上讲，本人推荐220i；如果你特别在意3缸机及其噪音，那就选择225i吧。

2020广州车展上，宝马iX3是正式上市，新车提供两个配置车型，指导价为46.99-50.99万元。新车的指导价和此前公布的预售价相差无几，预售价分别为47万以及51万元。续航方面，iX3搭载了74kWh电池组，NEDC续航500km。

目前iX3已经在宝马沈阳共工厂正式投产，并与X3共线生产，预计今年年底前交付。

除了新车之外，宝马还为iX3车主提供了一系列服务，包括BMW私人即时充电服务、机场专属充电位服务（免费安装个人充电桩）、数字化充电服务、BMW公共即时充电服务（专属公共充电桩）、BMW***诊断及软件升级服务、三年内全国范围的免费上门取送车服务、BMW事故救援与道路救援服务等。

「 1分钟读懂宝马iX3 」

1.新车在外观方面整体沿用了X3的设计语言，但有不少地方都进行了大改动，例如中网采用了科技感更强，且支持开启闭合的结构；前杠部分采用了风阻系数更低的设计；车门下方新增了贯穿前后的蓝色饰条；后杠新增了蓝色扰流板；最最最特别的是这个空气动力学轮毂（据说可以减少5%的气动阻力）。

2.iX3搭载了宝马第五代eDrive电驱系统，初期仅提供后驱版，其配备了一台更大功率/扭矩：210kW/400Nm的电机，百公里加速时间6.8s，值得一提的是iX3所搭载的驱动单元首次将电机、电控以及逆变器整合在一起，缩小了体积之余还提高了功率密度（据说提高30%）

3.电池方面，iX3搭载了NCM811型三元锂电，电池容量74kWh，电池包能量密度154wh/kg，官方百公里电耗16.7kWh，NEDC续航500km。目前iX3的动力电池由华晨宝马电池中心二期生产。

4.新车支持100kW快充，0～80%充电仅需45分钟，而交流电充电功率则为11kW，7.5小时即可从0充至100%。

5.宝马iX3的竞品自然是奥迪e-tron和奔驰EQC了，只对比尺寸和续航确实没啥意思（我认为他们的目标消费人群也没那么肤浅），所以还是借回来开一圈再下定论吧。

「 iX3外观、内饰设计小细节 」

除了刚刚说到设计特点之外，iX3还有一些个人认为不太重要，但大家也可以了解一下的东东，我同样列点说一下：

1.大灯方面，iX3依旧使用了光圈状的日行灯设计。

2.前翼子板部分加入了宝马新能源专属的“i”铭牌。

3.iX3整车高度比X3提升了6mm，车长增加了29mm，至于宽以及轴距则和X3保持一致，长度的改变或许是因为新设计前后杠的原因，但车高的改变就肯定因为布局了电池。

整体而言，iX3在尺寸上和奥迪e-tron、奔驰EQC相比并没有优势。

4.这个封闭式轮毂除了减少风阻之外，还减重了15%，从而降低了簧下质量，优化了车辆操控，那还是那个问题，这么好的东西燃油的X3难道不需要吗？

此外，这套轮毂还支持个性化定制，包括轮毂颜色以及哑光/抛光的表面加工工艺，未来这套轮毂还会应用到宝马i4和iNext车型上。

5.内饰部分基本沿用了X3那一套，但鸡腿挡把加入了用于点缀的蓝色饰条。

6.车内科技配置也和X3基本一致，包括10.25英寸悬浮式屏幕（运载iDrive 7.0系统）、12.3英寸全液晶仪表盘、自动泊车辅助系统Plus等等，至于自动驾驶辅助系统Pro则为全系标配。

7.开电车无聊？iX3还为你提供了一套精心调校的“引擎声”……

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