“区公安分局”和市局直属分局有何区别？专业领域和管理模式不同

公交分局

最早知道这个名词应该是在西安市的某大案纪录片上，单位全称是“西安市公安局公共交通分局”，它的职能是负责全市公交汽车的反扒工作及治安管理，协助刑侦部门侦破在公交车辆上发生的各类刑事案件，同时负责客伤事故的调处。西安公交分局设有租赁汽车管理大队、出租汽车管理大队、长途汽车管理大队等单位，直属于西安市局。

公交车反扒和出租车治安管理前些年那是挺重要的工作，不过很多城市都是把此类工作划给市局刑警（侦）支队负责，比如在支队下面专门设反扒大队和出租车管理大队等等，类似于西安这样单独成立分局并不多见。要么是西安的公交系统规模较大、要么是治安或刑事案件高发，这方面还由西安当地的同志来说明更准确些。

机场公安分局

机场分局

这个就容易理解了，那就是建有民航机场的城市专门设立的，分局的规模也跟机场的大小、级别有关系，比如笔者家乡的城市本来得算“四线城市”，但是由于地理位置的重要性和交通的便利性，也设有“锦州湾机场”，航班不多，每天有那么一二班。由于机场多远离市区，又涉及到许多治安和管理问题，所以专设机场公安分局，辖地范围就是机场及周边。

小机场的公安分局级别并不高，其实更像一个大派出所（有的机场干脆就是派出所），对家乡的机场分局还是比较了解的，因为有朋友就在那里工作，最初仅有20余名在编干警，甚至还不如一个大型派出所的警力呢。但是呢级别要高于普通的派出所，因为随着航运和客运的发展，机场分局肯定有扩编和升格的需要，算是未雨缪绸吧。

港航分局

港口分局

也有的称为海港分局，那就是滨海城市所独有的公安单位，港口跟机场的情况类似，一般远离市区，也需要专门的公安派出机关，如果是小港口成立个派出所即可，如果港口规模较大则升格为公安分局。近年来各沿海省市开始整合港口及水面的警力资源，也便于在管理中同时覆盖港区附近的陆地和水面，已经开始组建“港航分局”。

港航分局也就是把原来的港口分局和海事分局、水上分局（派出所）功能合并，担负各滨海城市港航领域所属的的港口、码头、水域、航道、锚地、船舶、航标、水上设施的安全保卫工作，同时也有反恐维稳、打击犯罪、交通管理和各项治安行政管理等重要职责。

直属分局

直属分局

只有部分的地级市公安局设立了直属分局（是名称不是性质） ，它作为市局的直属机构，一般负责某些跨多个行政区的特定区域（比如车站）、或是统一管理设区市内涉及一项或者多项专门警务工作基层单位，专业性和针对性比较强。有些城市的公交分局、轨道交通分局就直接称为“直属分局”， 再比如长沙市公安局的直属分局其实是刑事犯罪侦查局。

还有就是某些城区较小的地级市、或者行政区划有交叉重叠的城市， 不便设立区公安分局管辖的地方，就以公安局直属分局的名义设立派出机构， 负责某一块区域内或者负责专项工作的公安基层单位管理。所以“直属分局”其实有两层含义，广义上既是市局直接派出的分局级单位的统称，狭义上也是一些城市的市局专设单位名称。

航运分局

在前述四种公安分局的基础上，另外还有森林、内河航运、铁路等其他分类的公安分局设置，这些直属分局的专业性较强，不受市属各行政区政府的领导，而是由市公安局和相关部门共同领导，比如森林公安分局即由市公安局、市林业局双重领导。至于这些分局的级别，也是由各市局根据具体情况来决定的，我们看待问题不能一刀切。

关于公安分局的设立和分类，基本原则和方向大致如此，可能还有疏露或者不准确之处，欢迎大家补充指正（图片来源于网络）。

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