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当前,成自渝干线公路前期工作正加快推进,自贡正积极与眉山、泸州等城市对接,举行了多轮会议论证。“现这条干线公路已着手进行规划方案的编制工作,其中成自渝干线公路(荣县段)工程可行性研究方案,有望年内出台。” 起自仁寿终于江津 贯穿成渝经济区多个城市 天府大道延伸线自贡如何对接?自贡境内路线如何规划?据了解,这条干线公路初步构想全线分为六段,起点为天府仁寿大道南延线,终点则是重庆江津区德感工业园区。 “从仁寿进入自贡荣县于佳乡,再新建于佳乡-长山镇的公路接入G348。在G348拓宽改建段,接入富顺代寺镇。”黄如贝介绍,在富顺段新建一段公路,通往泸州段,然后接入重庆来苏镇,最后到达江津区德感工业园区。 黄如贝说,同时,往南将从舒坪镇-仲权镇-漆树乡,通过G348、G247到达宜宾机场,再通过S307到达宜宾港,实现通江出海。“根据最初的设想,全程规划约290公里,总投资预计约320亿元。公路技术标准等细节,还需要在规划方案的基础上,几个市商讨论证。” 带动“经济塌陷带” 实现多个经济区“协同”发展 那么,这条连通五市的干线公路,除了在完善全省干线公路路网中发挥重要作用以外,还将带来怎样的红利?“自贡是老工业城市,产品外运较多,目前与成都、重庆‘两核’之间的快速连接,主要靠高速公路为主,铁路、水运运输受限,产品运输成本较高。干线公路建成后,企业物流运输成本的降低,将是最直接的红利。” “成自渝干线公路串联成都、眉山、自贡、泸州、重庆五大城市,涉及人口3642万,沿线GDP33562亿元。”黄如贝说,建成后,相比其他高速高铁串联的城镇发展轴,它能更好地规避“哑铃效应”,带动仁寿南侧、荣县西侧、泸县北侧、永川江津之间的四处“经济塌陷带”,有利于新增产业带的均衡化发展。 他认为,这条干线公路可优化升级现有公路路网,畅通“断头路”,实现“无缝”连接,形成“城市最美中轴线”。未来,它不仅将成为全省重要的南向通道,更将成为川南经济区连接成都经济区、成渝经济区的重要经济走廊。 来源:封面新闻、自贡广播融媒返回搜狐,查看更多 |
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