李　勇

教育经历：

2006.09-2010.06 中国矿业大学，电气工程与自动化专业，获学士学位

2010.09-2015.07 中国科学院大学，中科院电工所，电力电子与电力传动专业，获博士学位

工作经历：

2015.08-2018.03  中国航天科工集团第二研究院，二〇六所，军用电源设计师

2017.08-2018.03  山东航天威能新能源动力有限公司，研发部，部长（兼）

2018.06-2019.07  自主创业

2019.08-2021.12  北京科技大学，机械工程学院，博士后

2022.01-至今    北京科技大学，机械工程学院，讲师

代表性论著：

[1]Li Yong*, Yang Jue, Liu Weilong, Wang Liye, Liao Chenglin. Linear parameter-varying modeling and identification of lithium-ion battery for control-oriented applications[J]. Journal of Power Sources, 2021, 507, 230304.

[2]李勇, 杨珏*, 刘如成, 廖承林, 张文明. 大型电动轮矿车节能及零排放技术路线研究[J]. 煤炭学报. https://doi.org/10.13225/j.cnki.jccs.2021.1000.

[3]Li Yong*, Yang Jue, Liu Weilong, Liao Chenglin. Multi-level model reduction and data-driven identification of the lithium-ion battery[J]. Energies, 2020，13，3791.

[4]李勇, 任骥, 刘伟龙, 杨珏, 廖承林. 基于模型的锂电池装备系统健康状态评估方法[C]. 第三届体系工程学术会议论文集—复杂系统与体系工程管理. 长沙:国防科技大学, 2021:152-159.

[5]Li Yong*，Wang Lifang，Liao Chenglin，et al. Recursive modeling and online identification of lithium-ion batteries for electric vehicle applications [J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences. 2014，57(2): 403-413.

[6]Li Yong*，Liao Chenglin，Wang Lifang，et al. Subspace-based modeling and parameter identification of lithium-ion batteries [J]. International Journal of Energy Research，2013，38(8): 1024-1038.

[7]Li Yong*，Wang Lifang，Liao Chenglin，Wang Liye. A model-based driving cycle test procedure of electric vehicle batteries [J]. High Technology Letters. 2014，20(3): 308-314.

[8]李勇，王丽芳，廖承林，王立业，徐冬平. 基于子空间技术的电动汽车电池模型辨识研究 [J]. 电工电能新技术，2015，34(1): 1-6.

[9]李勇，王丽芳，廖承林. 电动汽车锂离子电池健康状态模型研究进展 [J]. 电源技术，2013，37(5): 863-869.

[10]Wang Lei, Ma Tianzeng, Dai Shaomeng, Ren Ting, Chang Zheshao, Fu Mingkai*, Li Xin, Li Yong*. Solar thermochemical CO2 splitting with doped perovskite LaCo0.7Zr0.3O3: thermodynamic performance and solar-to-fuel efficiency[J]. RSC Advances, 2020, 10, 35740.

[11]电池组健康状态和荷电状态在线估算装置及估算方法, 中国发明专利, ZL201410012746.4.

[12]结构可调的电池系统, 中国发明专利, ZL201410843713.4.

[13]一种电池动态特性测试方法及装置, 中国发明专利, ZL201610972456.3.

[14]金属空气燃料电池与锂离子电池混合的电源及控制方法, 中国发明专利, ZL201710865471.2.

[15]一种金属空气电池电动汽车低压电气系统, 中国发明专利, ZL201610518621.8.

科研项目经历：

[1]北京市自然科学基金青年项目，2022-01至2024-12，主持

[2]广东省基础与应用基础研究基金青年项目，2020-10至2023-09，主持

[3]中国博士后科学基金项目，2020.10-2021.12，主持

[4]中央高校基本科研业务费资助项目，2019.11-2021.10，主持

[5]国家重点研发计划新能源汽车专项，2016.07-2020.1，参与

[6]中美清洁汽车联盟项目，2011.09-2015.07，参与

[7]中法国际合作项目，2010.11-2014.12，参与

[8]中科院知识创新工程重要方向项目，2011.05-2015.07，参与

[9]在特种装备电源、军用微电网及储能、新能源矿车动力系统等领域，主持或参与装备研制和产品开发项目多项