「宁波地铁规划七条线路图最新」宁波地铁规划七条线路 有啥区别 终于清楚了

截止2016年11月宁波现运营地铁线路有两条，在线四条

宁波轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（余姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长697km（包括市域线，市快线）。宁波市轨道交通由14条放射性线路组成并连线成网。其中市区线暂定为8条，市域线4条，市快线2条。市区线中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线、宁波轨道交通6号线、宁波轨道交通7号线、宁波轨道交通8号线为辅助线，呈现“一环两快七射"，其中一环指5号线成环，两快为K1，K2线，七射”由1,2,3,4,6,7,8号线组成“。市域线为S3线【宁波——奉化（2015年12月30日开工，计划2019年与宁波轨道交通3号线贯通试运营）——宁海】，S2线（宁波——慈溪），S1线（宁波——余姚——慈溪——杭州湾），S4线（宁波——象山）。快线为在市域线的基础上形成并穿越市中心城区，将建设K1线(余姚——横溪)，K2线（慈溪——溪口）两条。

宁波轨道交通7号线预计会在2025内完工。

宁波轨道交通7号线，是中国浙江省宁波市一条规划建设中的轨道交通线路。7号线南起鄞州区云龙站，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范东路站。线路全长39.4km，设车站25座，平均站间距1.63km。地铁7号线处于预研究阶段，具体站点位置尚未明确，待方案成熟时会适时公示。

2022年6月，北仑区政府公布《北仑区“十四五”综合交通规划》，规划延伸4条地铁线，其中在建的7号线，从镇海延伸过来，跨过甬江，最终接上滨江新城内的6号线一期衙前路站。2022年6月，宁波地铁7号线金华路站、宝轴西路站、宁慈路站、体育馆站开工。

7号线横溪站不实施规划建设的主要因素：

1、国家发改委要求轨道交通应在城市规划用地范围内建设，而横溪站所在位置离中心城区较远，暂时没有列入范围。

2、横溪不在市规划局批后公示的2015版宁波城市总体规划的外围任一组团内，未被纳入城市规划建设用地范围。

3、按照现行2015版宁波轨道交通线网规划，横溪站有象山城际铁路S4与快线K2接入，涉及到7号线、象山城际铁路和快线K2线的三路换乘，站体结构复杂。

以上内容参考：百度百科－宁波轨道交通7号线

宁波市公共资源交易中心今天发布了轨道交通7号线工程雨、污水管线一期迁移及其他管线一期迁移配套服务工程施工招标公告。

根据招标公告，管线迁移工程涉及多个7号线站点。

I标段:俞范路站、明俞区间风井、明海大道站、贵驷站、金华路站、九龙大道站、宝轴西路站、宁宝区间风井、宁慈路站、康宁工作井、康桥南路站、环城北路站、大环工作井、大剧院站、外滩大桥站、青湾桥、姜颜桥、爱登港桥、荣镇桥、金华河桥、妙胜桥和同驾桥拆复桥等施工区域内对工程有影响的前期雨、污水管一期迁移及其他管线一期迁移配套服务工程。

II标段:曙光路站、体育馆站、新福工作井、新天路站、北明程路站、盛莫路站、百丈东路站、富强东路站、诚信路站、东钱湖北站、小洋江站、云龙站及新杨木河桥、封桥、田洋桥拆复桥等施工区域内对工程有影响的前期雨、污水管一期迁移及其他管线一期迁移配套服务工程。

按照招标文件所示，计划工期为:730日历天 (2022年1月28日-2024年1月27日)。

宁波市轨道交通7号线工程由云龙站至俞范路站。线路走向为:规划镇岚南路-镇岚北路-鄞县大道-莫枝北路-盛莫路-宁东路-民安东路-民安路-惊驾路-大闸路-康桥南路-规划康桥北路-镇海大道-迎宾路。线路全长39.425km，共设车站25座，平均站间距1.627km，全部采用地下敷设方式。

本工程设2处车辆基地，分别为下应车辆基地和联群停车场。本工程设主变2座，分别为下应主变(与规划8号线和K2线共享)和联群主变(与3号线二期共享):设控制中心1座，接入宁波市第二控制中心。其中宝轴西路站雨污水管最大直径为DN1500，曙光路站雨污水管最大直径为DN1800。

宁波轨道交通6号线起自古林西侧，沿黄古林路往东至中心路向北至汇市路东折，跨沪杭甬高速，沿规划道路路中央隔离带向东延伸，至机场公路转向北，跨过机场路进入通途路路中央隔离带，并沿通途路一直向东延伸，过世纪大道后进入高新区，沿现状河道向东北方向转入江南公路，过东外环路后仍然向东北行进，至骆霞公路后东折，沿骆霞公路、泰山路往东至疏港公路后北折走恒山路。

宁波轨道交通6号线支线起始于望春工业区，沿布政西路东侧绿化带向北，与主线交会于徐家漕站。在最新规划中已并入5号线作为环线的一部分。

宁波轨道交通6号线线路全长近52公里；共设车站32座。

宁波轨道交通6号线站点：黄古林路站、古林站、云林西路、集仕港西站、集仕港站、望童路站、徐家漕站、望春站、环城西路站、翠柏里站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、科技园区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、小港站、长山村站、松花江路站（换乘1号线）、新碶。

在最新的规划（2015年06月修订）中，宁波轨道交通6号线将从小港延长至北仑区，与宁波轨道交通1号线二期交汇后在北仑城区继续设置站点。 宁波轨道交通7号线，是宁波轨道交通的第七条线路，是主干线的辅助线。该线路有宁波市轨道交通集团有限公司承担规划、建设与运营。

宁波轨道交通7号线是中国浙江省宁波市一条建议中的轨道交通线路。线路起自江北机电工业功能区，自北向南经过湾头地区、江北核心区，此后折向东经过江东区、东部新城，最后向南到达云龙区域。宁波轨道交通7号线方案最初由《宁波城市总体规划（2004年-2020年）》2014年修订中提出，是2006年颁布《宁波轨道交通线网控制性详细规划》后宁波新增的首条轨道交通线路。 宁波轨道交通8号线，是宁波轨道交通的第八条线路，是线网内部辅助线。该线路由宁波市轨道交通集团有限公司承担规划、建设与运营。

宁波轨道交通8号线是中国浙江省宁波市一条规划中的轨道交通线路。线路起自江北姚江新城出发，一路向南跨姚江后进入海曙，再跨奉化江进入长丰区域，再往东到达鄞州下应区域。宁波轨道交通8号线是根据《宁波市2030城市发展战略》，新修编的线网规划将在2020年规划的1至7号线基础上，远期增加8号线，

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