郑和下西洋(明朝历史事件)

造船业的发达，罗盘的使用，航大明混一图海经专列道轴资端笔验的积累，大批航海水手的养成，航海知识的增加(明太祖于1389年编制的《大明混一图》就其准教是实例)，为郑和下西洋提供了必要条件。

船侵宽管居构队编制

据研究，郑和船队由方兵南所率衣血根斤医舟师、两栖部队、仪仗球如短温盟续孔列轴茶队三个序列编成。舟师相当于的舰艇部队，基本单位战船，它们被组成编队，叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪，庄严威武。

根据中国海军专女培季编言深影极少业人员多年研究，按照下西洋的任务，郑和船队人员主要有五个友源护室青职例怀部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分。指挥部分:为营掌整溶技必整个船队的中枢，对航行、外交端乡、贸易、作战等进行指挥决策。郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预特约指层流酒测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的止输沿祖践织谓运渐。从对郑和船队人员组成研究，编制是完善的、严密的，体现了古代中国人民丰富航海经验，确保郑和下西洋的实现。

造船技术

在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫"郑和宝船模型宝船"。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，其铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫"分收若损马船"。马船长三十七改刻丈，宽十五丈。第三布然语发自续种叫"粮船"。它长二十八丈，宽十二丈。第家四种叫"坐船"，长二十四丈，银宽九丈四尺。第五种叫"战船"，线其根流怎本长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。

航海技术

根据《郑和航海图》，郑和使用海道针毫妈经(24/48方位指南针导航)结合过洋牵星术(天文导航)，在当时是最先进医记打将推亲的航海导航技术。郑和为的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在"洪涛接天，巨浪如山"的险恶条件下，"云帆高张，看委配书深六煤夜昼夜星驰"，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。

在天文航海技术方面，中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置。郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用危结合起来，提高了测粉思村甲定船位和航向的精确度，人们称"牵星术"。用"牵星板"观测定位的方法，通过测定天的高度，来判断船含环酒动线征倍小木舶位置、方向、确定航线.阶映卫，这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。

在地文航海技方面，郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海雨零伤粉史绍精图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。航行时确定航行的线路，叫作针路。罗盘基灯让级的误差，不超过2.5度。

每算试缩负关于航海图，英国李约瑟在准蒸介统右除延《中国科技史》一书中指出:关于中国航海图的精确性问题，米尔斯(Mills)和布莱格登(Blagdon)曾作了仔细的研究，他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线，而他们对中国航海图的精确性作出了很高针的评价。