中国K3次列车，全程约需127小时，途径3国，票价近6000，一票难求

高铁时代的来临，并未对K3进行分毫的改变，它依然使用着德国制造的18型及19型车厢，也从未提速。K3是一种情怀，这种情怀在当今飞速发展的时代显得更为难能可贵。能乘坐着它去旅行的人，想必都是内心温柔、随遇而安、追求自然美好之人。

K3次列车分为硬卧、软卧和高级包厢。最高票价超过6000元。而且车上条件有限，硬卧车厢没有空调，且不能洗澡。即使这样，仍然一票难求，到底为何？

因为这趟列车会途径美丽的蒙古大草原、会驰骋在西伯利亚的蓝宝石贝加尔湖、会掠过乌拉尔山脉东麓的欧亚大陆界碑，这是一场壮阔的跨国之旅。

登上这趟列车的第一件事，便是擦拭窗户，只有窗明几净方可为接下来6天里收获一路风景做好准备。

第一天和第二天，除了沉醉在迷人的草原风光以外，在途径二连浩特站停车的2-3小时里，一定要欣赏K3次列车“换车轮”的难忘场景。

中蒙俄三国之间的铁道轨距不同，中铁的标准轨距为1435毫米，蒙、俄铁路的宽轨轨距为1520毫米，因此所有跨境中蒙的火车都要在二连浩特更换火车车轮。所以我们才能目睹到K3次列车车厢被千斤顶抬起和更换车轮的场景。

K3列车在到达蒙古国首都乌兰巴托火车站时，会停靠一个小时。我们将有足够的时间，欣赏参观陌生邻国的火车站。

K3次列车在结束了蒙古纵贯铁路的旅程后，便会驶入世界闻名的铁路-西伯利亚大铁路。在这条铁路上，我们稍不留神就会见到了贝加尔湖畔的迷人风光。

那一刻，贝加尔湖如同一块没有边际的蓝色画布，铺展在K3次列车的车窗前。更为幸运的是，K3次列车将沿着贝加尔湖畔行驶4小时之久。

在这一段旅途中，列车会在贝加尔湖畔的迷人小镇斯柳江卡停车2分钟，这珍贵的2分钟里，我们将邂逅K3次列车行程中35座火车站中最漂亮的斯柳江卡火车站。接下来K3列车便一头扎进西伯利亚丛林里，犹如行驶在童话世界里。

当K3次列车驶离叶卡捷琳堡站，通过亚洲和欧洲分界碑以后，也许这场梦幻般的旅程终点莫斯科就要到了。往往那个时候，你会突然发现，自己是如此地眷恋这场梦幻般的旅程。

若想乘坐K3次列车，按照现行的签证政策，需要先办理俄罗斯旅游签证，然后通过国际旅行社订购车票，然后再凭车票和俄罗斯签证办理蒙古国过境签证。有朝一日，您打算乘坐K3次列车，来一场难忘的跨国之旅吗？返回搜狐，查看更多