兰新高速铁路

兰新高速铁路（Lanzhou-Wulumuqi High-speed Railway），又称兰新客运专线、兰新铁路第二双线，简称兰新高铁，是甘肃兰州至新疆乌鲁木齐的双线电气化国家Ｉ级铁路，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程，[1]是国家西部大开发重点工程，于2010年1月开工建设，于2014年12月26日全线通车运营。[2]

兰新高铁自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站；[2]截至2022年5月，线路全长1776公里，设22个车站，设计最高速度为250公里/小时，是世界上一次性建成的最长高速铁路，[3]也是全球第一条修建在高原地区、第一条通过大风地区、第一条穿越沙漠和戈壁地区的高速铁路，还是横贯中国西部的第一条高速铁路，穿越的祁连山隧道被誉为“世界第一高隧”，最高轨面海拔3607.4米。[4]该线路先后采用CRH5A、CRH5G、CRH2G等型号的动车组列车。2017年，该铁路工程获得FIDIC评选最高奖。[5]

该铁路有利于生产要素和资源的优化配置，提高新疆经济的集聚力和辐射力。[6]

2022年1月8日，青海省门源回族自治县发生6.9级地震，导致兰新高铁浩门至张掖段的大梁隧道、祁连山隧道、硫磺沟大桥等受到破坏，区段行车中断；同年9月15日17时25分，青海省西宁市城北区九家湾东山发生山体滑坡，西宁至大通间铁路暂停运行。[7]2023年7月1日，兰新高铁全线恢复。[8]