济南长途汽车总站创新求变，在“红海”中寻找“蓝海”

新黄河

2021-01-14 19:12:10

很多济南人包括外地人的记忆中，对济南长途汽车总站有着或多或少不可磨灭的印记，这处承载着旅客乡愁、团聚期待种种情感的“中华第一站”，如今也在岁月的变迁中不断探寻着新的发展机遇。

2020年4月份，山东交运总裁助理、济南长途汽车总站党委书记、站长韩杰“临危受命”，再次回到熟悉的地方工作。但新业态的出现，让传统客运方式受到冲击，加上疫情影响，汽车总站面临着诸多新挑战。面对挑战，韩杰带领着团队从旅客需求出发，在“跳出总站看总站”的理念引领下探索多元化发展，让大家都具备了“一专多能”的本领。

智慧风

客运货运变得“聪明”智能，乘客更省心

老家在外地的杨文告诉记者，在她多年前的记忆中，有时到车站买票得排长队，“一手交钱，一手交票”，眼看就要发车，更是焦急万分。

但她发现，现在的车站变得“聪明”智能了。点开济南长途汽车总站的公众号，或通过微信、小程序等十余种售票方式都能买票。

在长途汽车总站还有自助售票机、自助检票道闸机等设备，济南长途西站的乘客刷脸就能进车站，彻底实现了“无纸化”。

韩杰介绍，不仅客运实现了智慧化，货运和三产等基础板块也都在线下增加了自主化设备，比如可以在汽车总站的公号中实现货运的线上下单、跟踪货单、到货自动通知等服务功能。

在智慧化场站建设的基础上，济南长途汽车总站还在省内率先提出“线上虚拟场站，线下实体定制运输”的想法并付诸实施，实现了手机终端自助检票服务功能，还自主研发了自助检票打印一体机。

“这都是为了下一步的定制网约、招呼站等提前提供技术支持。”韩杰说，目前总站正在大力推进道路客运电子客票的研发，已经进入试运行阶段，客运电子客票一旦普及，将让乘客的出行更加方便、顺畅。

不过在韩杰看来，这样的智慧化还远远不够。她认为，理想的智慧化是乘客拿着一部手机就能搞定乘车的所有事项，比如乘客打开手机客户端选择乘车地点，下车后有车及时送达目的地，甚至可以在发车前下单伴手礼……真正实现“智慧出行”。

定制化

正视短板学习长处，从家门口送到家门口

2020年的11月28日，山东交运兔兔出行定制客运首条城际线路济南至东营河口、孤岛、仙河镇线路在济南长途汽车总站发出第一辆班车正式上线运营。

首期开通了7条线路，省内30余条线路也在年底开通，让两地旅客率先享受到“家门口汽车站”的全新客运服务，解决了“最后一公里”的出行难题。

“我们应该学习别人的长处，学习对乘客的服务理念和寻求市场的意识。”韩杰回忆，从2012年端午节时，她就明显感受到了新业态对于传统客运的冲击。她说，但真正影响的客运的并不是铁路运输，而是网约车、定制车、顺风车等新业态以及非法营运车辆的冲击。

在给单位人员开会时，韩杰也毫不避讳地正视短板。她说，“尽管非法营运车辆没有安全资质，存在安全隐患，但他们能够在客运市场立足，就说明有可取之处，尤其是在迎合乘客需求等方面值得学习。”在韩杰看来，要想法设法从乘客需求出发，赢得乘客的“心”。

定制化出行一直是济南长途汽车总站的特色出行方式，像学子直通车、农民工返乡直通车、病员康复直通车、家到家直通车、旅游直通车“五大直通车”，总站在寒暑假进高校、农忙时期进工地等深入出行人群较为密集的场地，现场售票、现场发车，更好地服务旅客。

以前，汽车总站多是50座以上的大型客车，现在逐渐向中型或者九座商务车转变。韩杰说，从“大变小”“多变少”，在降低总站运营成本的同时，也给乘客提供了更加灵活的定制出行方式，双方皆大欢喜。

特色化

开通多样短途旅行线路，客车上不只有乡愁

以前，乘客拎着大包小包行李到总站乘车，归心似箭，车上载满乡愁。但现在，在总站乘车的一家人，可能正准备到济南近郊来一场欢乐的亲子游。

韩杰介绍，在研学游方面，总站推出了企业研学基地、国学研学基地、科普研学基地；近郊游方面根据客源构成推出了亲子野生动物园和采摘游、学生大型主题乐园游、老年银色赏景游等。

红色旅游也深受青睐。2020年7月2日，中铁二院北方勘察设计有限责任公司30名党员来到红色教育基地——冀鲁边区革命纪念馆开展主题党日活动。中铁二院北方公司党群工作部部长、机关党支部书记胡所朋说，这段红色之旅让中铁二院北方公司的党员们深受触动。

2021年是建党100周年，济南长途汽车总站也与多家红色教育基地联系，为企业量身定制了红色教育行程，从车辆、地接、讲解等多方面进行了完善，做成“金牌”的近郊旅游线路。

多元化

快运、搬家、会展、洗车、汽车租赁……

练就“十八般武艺”

济南长途汽车总站还将探索的触角伸向更多业务，发展多元化经营。其中，兔兔快运和搬家就是汽车总站的另两项“金牌”业务。

全国最大的公路客运站和交通枢纽之一、山东交通运输集团有限公司的龙头单位、大型国有企业、有着多年运输经验、充足的运力……这些都让兔兔快运依托济南长途汽车总站具有了货运优势。

兔兔快运不仅线路广，而且速度快。长途总站根据旅客需求开通了青岛、北京等专线运输方式，省内、临省货物可实现当日到达。总站还设有山大路、泺口通讯城、水果批发市场等多个市内分点，可提供上门接货、送货等服务。

而且，总站还可以为企业量身定制货源业务，比如与重汽集团等企业合作，量身定制运输方案；总站有先进的冷链运输车，可以运输生鲜、冷冻等特殊品。此外，汽车总站还能运输宠物，为宠物客户代办检疫证明，方便了喜欢养宠物的客户。

有市民说，现在最头疼的事之一是搬家，社会上有些搬家公司经常坐地起价，但兔兔搬家收到的反响非常好。

韩杰说，“兔兔给人的感觉非常温和，而且兔兔搬家不仅公开、公正、透明报价，而且还提供延伸的拆装、清洁等服务，目前为省委党校、旅游职业学校、交通物流协会、小清河航运局等企业提供了搬家服务，都得到了肯定和支持，可见总站的多元化发展这条路是正确的。”

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“跳出总站看总站”——

在优质服务看家本领上“一专多能”

优质服务是济南长途汽车总站的看家本领之一。在总站，设有温馨的“爱心妈妈小屋”“爱心通道”等，还推出了“学子思乡卡”“199随心行”“169随意行”等优惠活动，增加乘客与总站的粘性。

“跳出总站看总站”也是韩杰一直以来的理念。她说，总站干部职工要敢于突破现状，突破行业，充分把个人资源、总站优势、社会需要结合起来，“练就多项本领，培养‘一专多能’的人才，鼓励支持员工创新。”

不仅将自己的大部分时间都用在了工作中，韩杰在家也时刻“监控”着手机里总站的实时视频，觉得这样心里才踏实。她笑称，自己并不是一个只会干工作的“女强人”，平时也喜欢美食、烘焙等，热爱生活和努力工作并不冲突。她觉得，人生中很多事情其实都是一种修行，包括工作，真正用心才能得到回报。

在韩杰看来，车站的功能已经不能仅仅局限于旅客集散功能，要在原有客运功能定位基础上，大力探索转型发展，推广城市会客厅、旅游集散地、商业综合体、人文宣教处等新定位新功能，将总站打造成为济南的一张宣传名片，探索传统道路客运行业“红海”中的“蓝海”。

新时报记者:柴颖颖

摄影:黄中明

通讯员:李昂 郭韩峰

校对:赵栋培

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