汽车安全完整性等级（ASIL等级）与 ASIL D – 新思科技汽车电子解决方案

确定 ASIL 等级需涉及许多变量，并要求工程师做出假设。例如，即使一个部件被假设为“不可控”(C3)，并且在发生故障时也可能导致“危及生命/致命伤害”(S3)，仍然可以被划分为 ASIL A 级（低风险），这只是因为其危害接触概率较低 (E1)。

ASIL 定义旨在提供信息而不是作出规定，因而留出了解释空间。留有巨大的空间。ASIL 词汇依赖副词界定（经常、很可能、可能、不太可能）。“经常”能够避免伤害是指 60％ 还是 90% 的接触概率？ 在大溪地接触黑冰的概率和在加拿大一样吗？ 那么不同车流量如何影响呢？ 在高峰时段的洛杉矶和上午在澳大利亚内陆的一段空旷道路上，情况会一样吗？

简而言之，ASIL 的等级划分取决于环境和具体解释。