萬物接口：鴻蒙OS的統一大業

本文来自微信公众号「远川科技评论」（ID:kechuangych），作者：元西

2021年6月2日晚的华为新品发布会上，尽管外界已经早有耳闻并做足了心理准备，但正式亮相的鸿蒙OS还是足以惊艳世人。

在屏幕上简单地「拉一拉」，就可以将任意几个智能设备连接为一个「超级终端」，相互之间可以像打开本地文件一样便捷地共享所有内容，华为鸿蒙OS全新的分布式架构，为实现真正的跨设备协同带来了新的可能。

鸿蒙OS的「拉一拉」构建超级终端

发布会上的几款新品也都全线搭载了鸿蒙OS。新版Mate40手机可以在视频拍摄中实现顺畅的多机位调度；平板产品MatePad Pro结合第二代M-Pencil和配套键盘，毫不费力变身主力生产力工具；全新HUAWEI WATCH 3除了全天候的多项健康指标检测，更能与其他华为设备联动，实现无缝协作。

就在上个月的HarmonyOS Connect伙伴峰会上，华为宣布了一项品牌升级计划，将之前为联结不同厂牌智能家居设备的平台「HUAWEI HiLink」，与「Powered by HarmonyOS」全面升级为「HarmonyOS Connect」。这意味着原本就意在实现跨设备统合的鸿蒙OS，能触碰到的产品范围更加广阔。

在国产智造普遍面临核心技术封锁的困局中，华为打出的一手软件生态牌，将会带来怎样的破局契机？

鸿蒙OS尽管自2019年之后才引起大众注意，但是它的开发却可以一直往前追溯到2011年成立的华为「2012实验室」。

据说，这个实验室的组建，缘起于任正非观看灾难电影《2012》之后的居安思危。他认为，未来社会的信息爆炸将会如滔天洪水一般，华为如果要求得生存，必须自己造一艘质量过硬的「诺亚方舟」，在关键时刻自救。2012实验室可以说是尖端技术和未雨绸缪战略的组合体，从现在看，具有非凡的远见。

华为2012实验室外景

实验室重点研发新一代通信、云计算、数据挖掘、机器学习等领域，海思半导体也属于该实验室下属的二级部门，而鸿蒙OS的雏形，就诞生于实验室中的终端OS部门。

2019年5月起，由于日益升级的中美贸易摩擦，美国商务部将华为列入实体名单，此后出台的更严厉的制裁法案规定，美国公司在未获政府许可的情况下，禁止与华为开展业务。那时，华为手机上运行的主要是基于安卓深度定制的EMUI，一旦谷歌迫于美国政府压力不再向华为提供安卓系统支持，那么华为必须有相应的替代方案，否则可能将面临手机业务线的巨大震荡。

华为高层在5月14日回应，自己手中确实有一个作为B计划的备用系统。

仅仅10天之后，国家知识产权局商标局的网站就显示了华为申请「华为鸿蒙」商标的记录。在接下来的两个星期里，华为陆续在全球多地申请注册「Hongmeng」商标。这个名字中带有「开天辟地」含义的新系统，开始慢慢建立庞大版图的基础。

鸿蒙操作系统

在外界略带兴奋和好奇地猜测了两个月之后，8月9日，华为开发者大会开幕，自研系统鸿蒙首度亮相。余承东说，如果什么时候安卓系统不再向华为开放，华为「可以随时启用鸿蒙」。并且，和此前大部分媒体所认为的不同，鸿蒙OS并不单纯是一个手机操作系统，它背后似乎布局着更庞大的构思，但那时还都隐在未知之中，无法窥见。

第二天，首款搭载鸿蒙OS的智能设备问世：荣耀智慧屏。但却并没有让人瞥见独到之处，当时媒体报道的评价是，这款产品「还没有真正跳出当下智能电视的范畴」。

在产品发布的同时，华为也开始对系统生态紧锣密鼓的布局。2020年9月的华为开发者大会上，余承东发布了鸿蒙OS 2.0版，并宣布了鸿蒙OS的正式开源。开发者获得了模拟器、SDK包以及IDE等软件开发工具。3个月之后，供研发使用的HarmonyOS 2.0手机开发者Beta版本开启公测招募，把新系统交到了开发者手上。

与此同时，华为开启了第一届鸿蒙OS开发者创新大赛，目的是为了促进优秀人才及项目入驻鸿蒙OS，加快软件生态的完善。五个月之后，人们会看到，这次大赛吸引了3100 支参赛队伍，大约25000 多名开发者参与了官方教程的学习，超过10 万名开发者参与赋能。

或许是感到时机成熟，2021年2月，华为宣布将从2021年4月开始，陆续在几款旗舰手机上开启鸿蒙OS的升级进程。3月初，美的宣布旗下全品类智能家电已全面接入鸿蒙OS，将在4月大批量上市，打响了鸿蒙OS实现智能家居布局的第一枪。而等到4月到来的时候，具有「一芯多屏」功能的鸿蒙OS车机操作系统在上海车展亮相。鸿蒙OS的身影开始出现在各处。

上海车展上的鸿蒙车机操作系统

直到昨天，鸿蒙OS正式开门待客，随之而来的还有自带鸿蒙OS的新一代旗舰产品，这说明鸿蒙OS及其产品已经达到了完全的成熟，开始拥抱消费者。目前，与鸿蒙OS展开合作的应用服务伙伴已经超过300个，硬件合作商超过1000家，开发者人数已经超过了50万。

无论从硬件还是软件层面来看，鸿蒙OS的生态都正在快速架构。生态链的成熟和繁荣，只是一个时间问题。

受美国制裁影响，华为手机芯片供应发生短缺，直接波及手机产量。据IDC的数据，2020年华为全球手机出货量同比骤降21.5%，市场份额下跌近3个点，2021年一季度，华为在市场份额上直接跌出全球前五，伤害已经实实在在砍到了华为身上。

硬件卡脖子，手机业务承压，华为对鸿蒙OS的布局，或许是一种先见之明。因为软件层面的业务发展，是补足华为自有生态的更关键的发力，并且不仅局限于自家产品，还可以最大限度地将服务扩展到尽可能多的第三方领域。一旦时机成熟，硬件产能问题解决，马上可以吸纳到这个生态之中。

在华为联合极狐汽车，发布纯电动车阿尔法S之后，华为进军汽车行业的舆论一时沸腾，与华为合作的几家车企股价也纷纷先涨为敬。但之后，华为高层又在多个场合反复强调华为「不造车」「不参股任何车企」，又另外界迷惑不已。

极狐阿尔法S汽车

华为并没有自相矛盾。

手机业务不但被卡脖子，而且也是一个增速减缓，创新减速的红海市场，系统更是已经完全被安卓和苹果占据，华为即使做出手机系统，也不过是勉强守成而已。

但系统和生态，守是守不住的，

只有找到新的蓝海市场发起进攻，自己的系统才能快速成长，才能迭代抓住用户新的痛点。而飞速成长的智能汽车市场，正是鸿蒙最好的出击点。

华为通过将鸿蒙OS加入到车机之中，不是让世界上再多一种车载操作系统，而是让这部车从此长出了大脑和感官，能够与手机联动，在未来更好地协作，实现更多的功能。除此之外，华为自研的汽车关键部件，比如能在自动驾驶中发挥重要作用的激光雷达，配合鸿蒙OS及未来将会实现的自动驾驶功能，能为产品带来更为极致的功能和体验。

这个时候，华为要做的自然是广结盟友，而不是摆出一副要自己造车抢行业蛋糕的姿态。相反，它要让外界看到，即使是小康这样名不见经传的车企，经过华为的系统帮助后，也能打出一片天地。

鸿蒙OS生态系统应用场景

这个逻辑，将会从汽车，延伸到豆浆机，华为将会向硬件厂商展示自己如何手把手教你们搞智能化，最终拉起自己的一只队伍。

还好，中国有着全球最大的硬件队伍可以团结。

国产替代，历来都是一个辛酸的话题。从百年前民族资本家下定决定要让国货进入千家万户，到如今先进制造业寻求国产突破，这条路从来都不好走。

在现代电子工业体系中具有灵魂地位的操作系统，也曾经迎来过几个中国身影。但遗憾的是，最后他们都因为各种各样的时代局限，黯然走出了历史的聚光灯。

1998年，关于微软后门是否存在的安全性讨论，在国际社会引爆。随后针对微软的反垄断调查，也将寻求微软之外替代品的话题推上风口浪尖。

此前，国内搞过操作系统研发的前辈从业者，已经吃过完全自研落后硬件发展的亏。另起炉灶难以成行，基于现有材料进行自主可控的修改，似乎是一条可行的路。全球开源的Linux系统成为了首选，一时间，国产Linux系统纷纷问世，其中既有民间极客合作的「蓝点」，也有背靠中科院的「红旗」。

蓝点Linux界面

2001年，「红旗Linux」曾经在北京市政府采购的招标中拔得头筹，颇有迎风启航之势。但后来的用户，却架不住微软的殷勤拜访、主动合资，态度逐渐向微软倾斜。因为缺乏良好的应用生态支撑，使用者也对国产Linux颇多抱怨。即便上级出台了强制的检查指标，也无法为国产系统留住用户。最终，国内几家知名的Linux系统开发者，要么濒临倒闭，要么只靠着微薄的政府订单艰难维生。

之后，国内的其他开发者走上了盗版系统的弯路。在互有胜负的多年博弈之后，微软终于成功扳倒了盗版，奠定了国内市场的支配地位，国内用户即便经历过「黑屏耻辱」，但最终也是毫无办法。

第一代iPhone引发行业革命之后，移动互联网浪潮袭来，各大厂商抢跑智能手机操作系统赛道。2008年中国移动发布的OMS系统，赶上了时代的窗口期，原本有可能攻城略地，开疆拓土。

然而运营商研发操作系统，最难以克服的一个通病就是，总忍不住要在系统中植入自己的业务，想把「肥水」一滴不剩全部吃定。一方面，这吓走了开发者，大家都不敢做出头鸟和老板抢业务，另一方面，则意味着糟糕的用户体验。很多消费者拿到原装系统手机之后的第一件事就是刷机。

搭载中国移动OMS系统的多普达A6188

后来中国联通开发的沃Phone系统，也难逃类似的命运。并且，沃Phone问世的2010年，安卓已经走出了最初的生涩期，开始如日中天，此时势单力薄的运营商系统对安卓发起挑战，已经有些错过窗口期的优势。

不过，时机不是唯一的制胜因素，互联网大厂出身的阿里YunOS，就是在2010年起步的。这款系统选择独立于安卓研发，体验和稳定性相较之前的运营商系统出色许多，原本吸引来了愿意合作的手机厂商，眼看着就可以乘风起飞。

这次给国产系统致命一击的，是安卓本身。在iPhone初起时，安卓曾经成立了一个包含84家硬件厂商的开放手持设备联盟（Open Handset Alliance，简称OHA）专门对标。准备和阿里合作的厂商，很不幸就是这个联盟的成员之一。

谷歌认为YunOS对安卓存在借鉴，却并不兼容安卓生态，联盟内的厂商如果与该系统合作，则违反了联盟规则，从此后将不再会获得安卓的授权。尽管阿里极力否认，但合作方迫于压力，最终在产品发布会开始前几小时，取消合作。

YunOS最终退出了手机操作系统市场。

阿里的YunOS

总结来说，之前每一次国产系统的失败，大致都可以归结为几个原因。

首先是系统和应用的配合不足：操作系统的开发，其实是一个长期的过程，除了需要集合众多开发力量，足够的应用软件厂商的支持也至关重要。如果大家无法团结一致，共同挑战行业巨头，各自为战的结果只能是被各个击破。

其次是软件和硬件的配合不够：中国在自主硬件制造上存在后发劣势，然而操作系统却是一个系统性的、软硬件相互促进的工程。在之前的操作系统面前，这个问题没有很好的解决方式。随着硬件供应链的不断完善，中国手机才逐渐借了定制系统的东风杀出血路。

最后是时间窗口难以把握：当宝贵的窗口期过去后，再想追赶巨头，打破已经发展成熟的业态，其实已经非常困难。最终的解决方式，只有放眼未来，在下一个时代到来之前提前布局，才有绝地反击的可能。

上个月底，华为一份内部的备忘录显示，由于受到外部限制，任正非认为华为很难在短期内生产先进硬件，软件领域拥有「更大的独立性和自主性」，因此呼吁公司团队专注于构建软件生态系统，打造如鸿蒙操作系统、全场景AI计算框架Mindspore和其他IT产品。

毫无疑问，鸿蒙OS下注的物联网，正是下一代互联网技术发展的时代大势。华为与所有前辈都不同，它遇上了一个难得的机遇，凭借超前的布局，将有可能实现根本性的突破，终结中国缺乏底层操作系统的历史。

鸿蒙OS巨大的跨设备协同和兼容能力，给未来无数智能设备留下了畅通的接口。在这场即将到来的新一波数字革命中，我们将有幸看到中国身影，在改变人类的生活方式中发挥的强劲力量。

这不仅将带来中国自主操作系统的自豪感，更会在为人类探索更多可能性后带来敬意。

编辑/Ray

本文來自微信公眾號「遠川科技評論」（ID:kechuangych），作者：元西

2021年6月2日晚的華為新品發佈會上，儘管外界已經早有耳聞並做足了心理準備，但正式亮相的鴻蒙OS還是足以驚豔世人。

在屏幕上簡單地「拉一拉」，就可以將任意幾個智能設備連接為一個「超級終端」，相互之間可以像打開本地文件一樣便捷地共享所有內容，華為鴻蒙OS全新的分佈式架構，為實現真正的跨設備協同帶來了新的可能。

鴻蒙OS的「拉一拉」構建超級終端

發佈會上的幾款新品也都全線搭載了鴻蒙OS。新版Mate40手機可以在視頻拍攝中實現順暢的多機位調度；平板產品MatePad Pro結合第二代M-Pencil和配套鍵盤，毫不費力變身主力生產力工具；全新HUAWEI WATCH 3除了全天候的多項健康指標檢測，更能與其他華為設備聯動，實現無縫協作。

就在上個月的HarmonyOS Connect夥伴峯會上，華為宣佈了一項品牌升級計劃，將之前為聯結不同廠牌智能家居設備的平臺「HUAWEI HiLink」，與「Powered by HarmonyOS」全面升級為「HarmonyOS Connect」。這意味着原本就意在實現跨設備統合的鴻蒙OS，能觸碰到的產品範圍更加廣闊。

在國產智造普遍面臨核心技術封鎖的困局中，華為打出的一手軟件生態牌，將會帶來怎樣的破局契機？

鴻蒙OS儘管自2019年之後才引起大眾注意，但是它的開發卻可以一直往前追溯到2011年成立的華為「2012實驗室」。

據説，這個實驗室的組建，緣起於任正非觀看災難電影《2012》之後的居安思危。他認為，未來社會的信息爆炸將會如滔天洪水一般，華為如果要求得生存，必須自己造一艘質量過硬的「諾亞方舟」，在關鍵時刻自救。2012實驗室可以説是尖端技術和未雨綢繆戰略的組合體，從現在看，具有非凡的遠見。

華為2012實驗室外景

實驗室重點研發新一代通信、雲計算、數據挖掘、機器學習等領域，海思半導體也屬於該實驗室下屬的二級部門，而鴻蒙OS的雛形，就誕生於實驗室中的終端OS部門。

2019年5月起，由於日益升級的中美貿易摩擦，美國商務部將華為列入實體名單，此後出臺的更嚴厲的制裁法案規定，美國公司在未獲政府許可的情況下，禁止與華為開展業務。那時，華為手機上運行的主要是基於安卓深度定製的EMUI，一旦谷歌迫於美國政府壓力不再向華為提供安卓系統支持，那麼華為必須有相應的替代方案，否則可能將面臨手機業務線的巨大震盪。

華為高層在5月14日迴應，自己手中確實有一個作為B計劃的備用系統。

僅僅10天之後，國家知識產權局商標局的網站就顯示了華為申請「華為鴻蒙」商標的記錄。在接下來的兩個星期裏，華為陸續在全球多地申請註冊「Hongmeng」商標。這個名字中帶有「開天闢地」含義的新系統，開始慢慢建立龐大版圖的基礎。

鴻蒙操作系統

在外界略帶興奮和好奇地猜測了兩個月之後，8月9日，華為開發者大會開幕，自研系統鴻蒙首度亮相。餘承東説，如果什麼時候安卓系統不再向華為開放，華為「可以隨時啟用鴻蒙」。並且，和此前大部分媒體所認為的不同，鴻蒙OS並不單純是一個手機操作系統，它背後似乎佈局着更龐大的構思，但那時還都隱在未知之中，無法窺見。

第二天，首款搭載鴻蒙OS的智能設備問世：榮耀智慧屏。但卻並沒有讓人瞥見獨到之處，當時媒體報道的評價是，這款產品「還沒有真正跳出當下智能電視的範疇」。

在產品發佈的同時，華為也開始對系統生態緊鑼密鼓的佈局。2020年9月的華為開發者大會上，餘承東發佈了鴻蒙OS 2.0版，並宣佈了鴻蒙OS的正式開源。開發者獲得了模擬器、SDK包以及IDE等軟件開發工具。3個月之後，供研發使用的HarmonyOS 2.0手機開發者Beta版本開啟公測招募，把新系統交到了開發者手上。

與此同時，華為開啟了第一屆鴻蒙OS開發者創新大賽，目的是為了促進優秀人才及項目入駐鴻蒙OS，加快軟件生態的完善。五個月之後，人們會看到，這次大賽吸引了3100 支參賽隊伍，大約25000 多名開發者參與了官方教程的學習，超過10 萬名開發者參與賦能。

或許是感到時機成熟，2021年2月，華為宣佈將從2021年4月開始，陸續在幾款旗艦手機上開啟鴻蒙OS的升級進程。3月初，美的宣佈旗下全品類智能家電已全面接入鴻蒙OS，將在4月大批量上市，打響了鴻蒙OS實現智能家居佈局的第一槍。而等到4月到來的時候，具有「一芯多屏」功能的鴻蒙OS車機操作系統在上海車展亮相。鴻蒙OS的身影開始出現在各處。

上海車展上的鴻蒙車機操作系統

直到昨天，鴻蒙OS正式開門待客，隨之而來的還有自帶鴻蒙OS的新一代旗艦產品，這説明鴻蒙OS及其產品已經達到了完全的成熟，開始擁抱消費者。目前，與鴻蒙OS展開合作的應用服務夥伴已經超過300個，硬件合作商超過1000家，開發者人數已經超過了50萬。

無論從硬件還是軟件層面來看，鴻蒙OS的生態都正在快速架構。生態鏈的成熟和繁榮，只是一個時間問題。

受美國製裁影響，華為手機芯片供應發生短缺，直接波及手機產量。據IDC的數據，2020年華為全球手機出貨量同比驟降21.5%，市場份額下跌近3個點，2021年一季度，華為在市場份額上直接跌出全球前五，傷害已經實實在在砍到了華為身上。

硬件卡脖子，手機業務承壓，華為對鴻蒙OS的佈局，或許是一種先見之明。因為軟件層面的業務發展，是補足華為自有生態的更關鍵的發力，並且不僅侷限於自家產品，還可以最大限度地將服務擴展到儘可能多的第三方領域。一旦時機成熟，硬件產能問題解決，馬上可以吸納到這個生態之中。

在華為聯合極狐汽車，發佈純電動車阿爾法S之後，華為進軍汽車行業的輿論一時沸騰，與華為合作的幾家車企股價也紛紛先漲為敬。但之後，華為高層又在多個場合反覆強調華為「不造車」「不參股任何車企」，又另外界迷惑不已。

極狐阿爾法S汽車

華為並沒有自相矛盾。

手機業務不但被卡脖子，而且也是一個增速減緩，創新減速的紅海市場，系統更是已經完全被安卓和蘋果佔據，華為即使做出手機系統，也不過是勉強守成而已。

但系統和生態，守是守不住的，

只有找到新的藍海市場發起進攻，自己的系統才能快速成長，才能迭代抓住用户新的痛點。而飛速成長的智能汽車市場，正是鴻蒙最好的出擊點。

華為通過將鴻蒙OS加入到車機之中，不是讓世界上再多一種車載操作系統，而是讓這部車從此長出了大腦和感官，能夠與手機聯動，在未來更好地協作，實現更多的功能。除此之外，華為自研的汽車關鍵部件，比如能在自動駕駛中發揮重要作用的激光雷達，配合鴻蒙OS及未來將會實現的自動駕駛功能，能為產品帶來更為極致的功能和體驗。

這個時候，華為要做的自然是廣結盟友，而不是擺出一副要自己造車搶行業蛋糕的姿態。相反，它要讓外界看到，即使是小康這樣名不見經傳的車企，經過華為的系統幫助後，也能打出一片天地。

鴻蒙OS生態系統應用場景

這個邏輯，將會從汽車，延伸到豆漿機，華為將會向硬件廠商展示自己如何手把手教你們搞智能化，最終拉起自己的一隻隊伍。

還好，中國有着全球最大的硬件隊伍可以團結。

國產替代，歷來都是一個辛酸的話題。從百年前民族資本家下定決定要讓國貨進入千家萬户，到如今先進製造業尋求國產突破，這條路從來都不好走。

在現代電子工業體系中具有靈魂地位的操作系統，也曾經迎來過幾箇中國身影。但遺憾的是，最後他們都因為各種各樣的時代侷限，黯然走出了歷史的聚光燈。

1998年，關於微軟後門是否存在的安全性討論，在國際社會引爆。隨後針對微軟的反壟斷調查，也將尋求微軟之外替代品的話題推上風口浪尖。

此前，國內搞過操作系統研發的前輩從業者，已經吃過完全自研落後硬件發展的虧。另起爐灶難以成行，基於現有材料進行自主可控的修改，似乎是一條可行的路。全球開源的Linux系統成為了首選，一時間，國產Linux系統紛紛問世，其中既有民間極客合作的「藍點」，也有背靠中科院的「紅旗」。

藍點Linux界面

2001年，「紅旗Linux」曾經在北京市政府採購的招標中拔得頭籌，頗有迎風啟航之勢。但後來的用户，卻架不住微軟的殷勤拜訪、主動合資，態度逐漸向微軟傾斜。因為缺乏良好的應用生態支撐，使用者也對國產Linux頗多抱怨。即便上級出臺了強制的檢查指標，也無法為國產系統留住用户。最終，國內幾家知名的Linux系統開發者，要麼瀕臨倒閉，要麼只靠着微薄的政府訂單艱難維生。

之後，國內的其他開發者走上了盜版系統的彎路。在互有勝負的多年博弈之後，微軟終於成功扳倒了盜版，奠定了國內市場的支配地位，國內用户即便經歷過「黑屏恥辱」，但最終也是毫無辦法。

第一代iPhone引發行業革命之後，移動互聯網浪潮襲來，各大廠商搶跑智能手機操作系統賽道。2008年中國移動發佈的OMS系統，趕上了時代的窗口期，原本有可能攻城略地，開疆拓土。

然而運營商研發操作系統，最難以克服的一個通病就是，總忍不住要在系統中植入自己的業務，想把「肥水」一滴不剩全部吃定。一方面，這嚇走了開發者，大家都不敢做出頭鳥和老闆搶業務，另一方面，則意味着糟糕的用户體驗。很多消費者拿到原裝系統手機之後的第一件事就是刷機。

搭載中國移動OMS系統的多普達A6188

後來中國聯通開發的沃Phone系統，也難逃類似的命運。並且，沃Phone問世的2010年，安卓已經走出了最初的生澀期，開始如日中天，此時勢單力薄的運營商系統對安卓發起挑戰，已經有些錯過窗口期的優勢。

不過，時機不是唯一的制勝因素，互聯網大廠出身的阿里YunOS，就是在2010年起步的。這款系統選擇獨立於安卓研發，體驗和穩定性相較之前的運營商系統出色許多，原本吸引來了願意合作的手機廠商，眼看着就可以乘風起飛。

這次給國產系統致命一擊的，是安卓本身。在iPhone初起時，安卓曾經成立了一個包含84家硬件廠商的開放手持設備聯盟（Open Handset Alliance，簡稱OHA）專門對標。準備和阿里合作的廠商，很不幸就是這個聯盟的成員之一。

谷歌認為YunOS對安卓存在借鑑，卻並不兼容安卓生態，聯盟內的廠商如果與該系統合作，則違反了聯盟規則，從此後將不再會獲得安卓的授權。儘管阿里極力否認，但合作方迫於壓力，最終在產品發佈會開始前幾小時，取消合作。

YunOS最終退出了手機操作系統市場。

阿里的YunOS

總結來説，之前每一次國產系統的失敗，大致都可以歸結為幾個原因。

首先是系統和應用的配合不足：操作系統的開發，其實是一個長期的過程，除了需要集合眾多開發力量，足夠的應用軟件廠商的支持也至關重要。如果大家無法團結一致，共同挑戰行業巨頭，各自為戰的結果只能是被各個擊破。

其次是軟件和硬件的配合不夠：中國在自主硬件製造上存在後發劣勢，然而操作系統卻是一個系統性的、軟硬件相互促進的工程。在之前的操作系統面前，這個問題沒有很好的解決方式。隨着硬件供應鏈的不斷完善，中國手機才逐漸借了定製系統的東風殺出血路。

最後是時間窗口難以把握：當寶貴的窗口期過去後，再想追趕巨頭，打破已經發展成熟的業態，其實已經非常困難。最終的解決方式，只有放眼未來，在下一個時代到來之前提前佈局，才有絕地反擊的可能。

上個月底，華為一份內部的備忘錄顯示，由於受到外部限制，任正非認為華為很難在短期內生產先進硬件，軟件領域擁有「更大的獨立性和自主性」，因此呼籲公司團隊專注於構建軟件生態系統，打造如鴻蒙操作系統、全場景AI計算框架Mindspore和其他IT產品。

毫無疑問，鴻蒙OS下注的物聯網，正是下一代互聯網技術發展的時代大勢。華為與所有前輩都不同，它遇上了一個難得的機遇，憑藉超前的佈局，將有可能實現根本性的突破，終結中國缺乏底層操作系統的歷史。

鴻蒙OS巨大的跨設備協同和兼容能力，給未來無數智能設備留下了暢通的接口。在這場即將到來的新一波數字革命中，我們將有幸看到中國身影，在改變人類的生活方式中發揮的強勁力量。

這不僅將帶來中國自主操作系統的自豪感，更會在為人類探索更多可能性後帶來敬意。

編輯/Ray