沿着高速看中国·重庆

▲5月10日，三峡云海药业车间，工人正在紧张生产中成药。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

5月10日上午，“沿着高速看中国∙重庆”G50沪渝高速-G42沪蓉高速重庆段全媒体采访团沿着G42沪蓉高速从万州前往云阳，约40分钟后就抵达重庆三峡云海药业股份有限公司(简称三峡云海药业)。

当天，在三峡云海药业饮片及提取车间，随着生产线的快速运转，一片片中药饮片经自动包装下线后，就可运往全国28个城市销售。

“目前，该车间12条生产线，每年能产3000万包中药饮片。”三峡云海药业董事长邹隆琼指着生产线说，2020年公司年产值达到3亿元。

令人想不到的是，2003年，三峡云海药业还是一家濒临倒闭的企业。随着G50沪渝高速、G42沪蓉高速开通，云阳融入全国高速路网，公司由此走上发展快车道，实现“凤凰涅槃”。

如今三峡云海药业已成为一家集中药饮片、中成药和食品研发、生产、销售，以及特色中药材种植、深加工为一体的国家高新技术企业， 成为云阳医药龙头企业。

药品运往华东地区需周转4次

高速公路通车前，由于交通闭塞，运输成本高，三峡库区优质中药材资源开发与利用不足，制约整个中药材产业的发展。三峡云海药业也因竞争力弱，一度处于倒闭边缘。

邹隆琼告诉记者，因药品时效性强，无法走水路，只能通过陆路运输。药品送往华东地区，需先在万州集聚转运，再经重庆、武汉分运，最后抵达华东各地，全程13天，至少周转4次。

“转运次数多，运输时间长，药品到达目的地后，受损包装被退回是常有之事。”邹隆琼回忆道。

交通不便，也带来产品销售回款周期变长，导致流动资金紧张。众所周知，流动资金每一次周转可以产生营业收入及创造利润。流动资金周转慢，直接影响企业生产成本，制约企业发展。

邹隆琼称，因药品运输周转时间长，应收账款不能按时到账，原本药品送达客户手中后，账款在三个月内打到公司账户。可因运输时间长，应收账款要推迟两个月。不仅如此，受交通不便影响，药品销售旺季时，公司不敢接临时订单，每年可会因此减少几百万订单。

高端研发人才引进受限

交通不便，公司高端研发人才引进受限。

对高科技医企来说，高端人才直接决定着企业的研发水平和核心竞争力 。

邹隆琼称，2005年，她费了九牛二虎之力，经朋友引荐，才从重庆中心城区引进一研发骨干。当天，她亲自开车到中心城区接这位高端人才到公司上班。 没想到，第二天，她就遭遇当头一棒：人没来上班，已经拎着行李回家了，原因坐车到云阳要花7个多小时，离家太远了。

类似的事情还很多。邹隆琼称，当年从重庆高校引进来一研究生，在公司干了两年，却因交通不便，难以陪伴孩子而辞职。

运输效率提升6倍以上

路通则产业兴，百姓富。

如今，借助高速公路，云阳通达全国，为三峡云海药业走出去、引进来提供了便捷。

数据显示，除东北地区外，三峡云海药业药品从工厂到达销售终端全部实现30小时完成;到达哈尔滨，现在全程高速，只需35小时左右。邹隆琼算了一笔账：药品走高速公路，物流成本较普通道路运输节约18%左右，运输效率是传统的6倍以上。

同时，便利的交通，也助力人才培养。邹隆琼积极组织公司人员到全国各地高校、科研院所和知名药企学习、合作，并引进先进技术和理念，夯实公司高质量发展基础。

2013年，公司投资1.5亿元，在离高速路口只有10多分钟的云阳工业园区新建生产线，产能扩大5倍。之后，公司陆续扩大再生产，新投资成立4个农业公司，大力发展中药材、菌类种质研发和推广种植，实施大健康多元化发展战略。

目前，公司建有中药材选育基地520亩，推广基地1000亩，带动种植15000亩;菌业研发中心 2000 多平方米，推广种植珍稀食用菌、药用菌1200亩。此举也带动农户增收5000多万元。

未来，进出云阳更加便捷。据介绍，云阳在建的江龙(江口—云阳—龙缸段)高速，已规划有巫(溪)云(阳)开(州)、万云奉巫江南高速，加上现有的G42沪蓉高速，未来云阳将形成“丰”字高速路网，为企业高质量发展提供了交通保障。

邹隆琼称，“十四五”时期，公司计划与 500 个村集体经济、专业合作社及种植大户开展合作，建立全流程质量追溯、全过程提供技术指导和种植服务，新增示范基地1500亩、推广种植基地10万亩。到2025年，预计年总产值将达到12亿元，产品还将出口到国外。