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发动机冷却液也叫防冻液，一般由基础油和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成。添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂（缓冲剂）、抗泡剂及着色剂等1、基础液防冻液的基础液由水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。目前最常用的是乙二醇和二甘醇。根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般由40％到60％。2、添加剂①、防锈剂——能有效地阻止乙二醇－水混合防冻液对发动机冷却系统产生锈蚀。常用的防锈剂一般都是水溶性的，例如：硼酸盐、铝酸盐、铬酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐和苯丙三氮唑等。②、缓冲剂（pH调节剂）——在使用过程中，防冻液的pH值应尽可能保持在7～11范围内，这样才能保证醇氧化产生的酸及燃料油渗透过来形成的酸对金属不腐蚀，而且保证防冻液不会受到霉菌的侵入而腐蚀变质。最常用的pH调节剂是有机胺类③、消泡剂——由废气和混入的空气形成的泡沫不利于热传递，因此防冻液在使用中不希望有泡沫产生。常用的消泡剂有高级醇、有机硅聚合物和某些表面活性剂。此外，防冻液中常加有杀菌剂、染料，有时还加入补漏剂等。

防冻液国家标准分为多个号牌，冰点-45度，沸点110度；冰点-35度，沸点108度；冰点-25度，沸点106度；碱性8-11(普通碱)。国际标准增加了储备碱18个。乙二醇在常温下性能很稳定，在高温下(发动机最高温度可达1000度)乙二醇会把碱性氧化为酸性，添加了较高的储备碱的作用，是当乙二醇把碱性氧化成酸性时，储备碱就自动释放碱性来中和酸性物质，使防冻液保持低碱性，起到防腐、防锈功能。好的水箱防冻冷却液从两方面解决了醇类被氧化给金属带来的腐蚀性，一是添加高效能的抗氧化剂，有效防止醇类被氧化成酸性物质；二是提供强大的贮备碱度，用于中和吸收高温产生的酸性物质，从而保证冷却液体系的稳定性。

前段时间自测冰点已经-50，可看我老帖子，最近听说PH值也很重要，于是开测

我的那桶防冻液是原来三通水管漏水ssss给的，自己补充过两次，现在换好了不漏水消耗很少，半年多才减少一厘米的样子

准备再补充到max，结合冰点-50和ph 8-9的指标，我这个至少还可以用一年到4w左右

所以，刹车油防冻液换不换还是数据说话靠谱