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汽车续航一直都是消费者买车时候尤为关注的方面,毕竟电动车不像汽油车,5分钟就可以获得数百公里的续航,尤其是面对跨市跨省的出行,由于不熟悉充电设施的情况,续航焦虑也会变得更强。因此一辆续航足够长的电动车则可以很好的解决这个问题。那么目前市面在售车型有哪些续航排在前列的车型呢? NO.1:广汽AION LX PLUS 续航:1008km 在当下电池技术没有革命性突破的情况下,堆料是提升续航的唯一方法。比如广汽Aion LX PLUS千里版,搭载了一块144.4kWh容量电池,NEDC综合续航里程达到1008km,诠释了什么叫“力大砖飞”。不过相对应的,这款车售价高达45.96万元,并且为了节能还采用了单电机布局以及取消全速域巡航功能。 NO.2:极氪001 续航:712km 紧随其后的是 极氪001的单电机版本,配备了一块100kWh三元锂电池,续航里程达到712km。这也是我个人比较推荐的版本,因为定价为29.9万元,刚好可以享受国家优惠补贴,同时712km要比同价位双电机版本的526km要长出太多,更何况6.9秒的百公里加速时间已经能够应付日常99%的场景了。 NO.3:极狐阿尔法S 续航:708km 排在第三的是极狐阿尔法S,它其中一个版本配备了一块93.6kWh动力电池,可以提供708km的续航里程。不过由于更大容量的电池,使得这个版本的百公里加速时间从原来的7.7秒降低至8.3秒。 NO.4:小鹏P7 续航:706km 小鹏P7这款超长续航版由于没有针对电池进行加大,所以为了更长的续航里程,就必须要“开源节流”。所以这个配置少了自适应巡航、无线充电、座椅通风加热记忆、只有4扬声器、没有氛围灯以及后视镜一系列功能等。简单来说就是通过削减体验来换取续航。 NO.5:广汽AION V PLUS 续航:702km 与AION LX PLUS一样,AION V PLUS同样是用大电池来换取续航里程提升。不过相对应来说,后者并没有损失用户体验,该有的配置都一律配齐。 NO.6:特斯拉Model 3 续航:675km 特斯拉向来在能源管理方面有着独特优势,相同的电池容量前提下往往能比同行跑的更远。比如Molde 3高性能版,电池容量为78.4kWh,但却能跑出675km续航里程,并且该车还配备了双电机,百公里加速时间仅为3.3秒。 NO.7:极狐阿尔法T 续航:653km 与阿尔法S相同,阿尔法T也是配备了一块93.6kWh动力电池,单次续航里程可以达到653km。只是由于SUV车身原因,风阻比较大,所以续航也相应减少。 NO.8:特斯拉Model S 续航:652km 特斯拉对于续航的标定一向都有着自己的一套想法,例如Model S双电机全轮驱动版使用的是100kWh动力电池,可以提供652km的续航里程。 NO.9:合创007 续航:643km 作为一家由广汽集团和蔚来汽车共同投资规划的新能源汽车品牌,合创007配备了一块93kWh三元锂电池,可以提供643km的续航里程。但对比起其它车企差不多容量的车型,合创007的643km有些不够看。 NO.10:特斯拉Model Y 续航:640km 上榜的车型是Model Y的长续航全轮驱动版,配备了一块78.4kWh容量的三元锂电池,可以提供640km的续航里程。 总结 综合看下来,目前要想获得长续航,增加电池容量是最简单易行的方式,其次是削减车上的用电设备。最后就是比较高级的做法,通过先进的电源管理来进行分配,就像特斯拉,电池不大但却能提供非常出色的续航表现。 |
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