2022款丰田陆地巡洋舰70系列：70周年纪念版评测

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是的，信不信由你，您仍然可以在澳大利亚购买全新的丰田 LandCruiser 70 系列。很神奇，不是吗？在我们看来非常酷。您可以在各种装饰级别，甚至不同的车身样式中获得它，包括双驾驶室 ute、部队载体，以及这辆旅行车（76 系列）。

我们在这里测试的示例实际上是一个非常特别的示例，因为它庆祝 LandCruiser 70 周年。它基于其他顶级规格的 GXL，只是它为外部添加了一些独特的外观调整，并在内部添加了一些奢华感。

该规格的起价为 78,500 美元。数量很多，但我们感觉任何购买它的人都可能在出售时拿回本金。目前，陆地巡洋舰往往比市场上的其他任何东西都更能保值。70 周年特别版也有双驾驶室 ute（82,600 美元起）和单驾驶室 ute（80,050 美元起）两种形式。

2022 丰田陆地巡洋舰 70 系列 70 周年纪念版——规格

发动机： 4.5 升涡轮增压柴油 V8

输出： 151kW@3400rpm / 430Nm@1200-3200rpm

变速箱：五速手动

驱动类型：分时四轮驱动，差速锁

车轮： F & R：16×7.0, 265 /70

皮重： 2195kg

功率重量比： 14.53:1 (kg:kW)

官方 燃油经济性： 10.7L/100km

测试经济性： 11.3L/100km

燃油容量/类型： 130L/柴油

功率效率： 14.11kW：L/100km

0-60km/h： 5.28 秒*

0-100km/h： 12.19 秒*

60-110km/h： 9.07 秒*

1/4 英里： 18.41 秒，125.5km/h*

最大加速度： 0.670g

100-0km/h 制动： 42.55 米时为 3.48 秒*

最大减速： -0.967g

怠速时分贝： 59* 60-100km/h 时的峰值分贝： 86*

起价： 78,500 美元

2022 丰田陆地巡洋舰 70 系列 70 周年纪念版 – 包装

首先，您可能会注意到外部的黑色亮点，包括轮拱耀斑、涂漆的保险杠、各种车身装饰和深色 16 英寸合金轮毂。这些亮点都是 70 周年纪念包的一部分。那些深灰色合金轮毂包裹在 265/70 的大尺寸全地形轮胎中。

在里面，特别版令人惊讶地豪华（就其本身而言）。您可以获得类似皮革的座椅、带有几个充电端口的中控台、带有卫星导航的仪表板上的全新 6.1 英寸触摸屏，甚至还有木纹风格的插件。后视摄像头是一个明显的遗漏，但它不应该是，并且没有 Android Auto 或 Apple CarPlay——尽管它确实带有 Toyota Link。

毫无疑问，这是一辆旧车。比如，看看老式的气候控制。还记得这些温度和通风区域滑块吗？如此轰动过去。不过，丰田在最新版本中提高了实用性，增加了可用的储物盒，甚至杯架。特别版还增加了两个额外的 USB 充电端口，总共四个。

机舱仍然非常高大直立，巨大的窗户可以让您清楚地看到周围的地形。您可以轻松地从门边窥视，几乎可以直接看到侧面，这在技术越野导航中非常有用。对转向柱进行一些额外的调整会很好，但总而言之，这是一个相当舒适的地方。

后排座位的预约仅限于……座位，一些地图袋，仅此而已。不过，对于大多数人来说，腿部空间和头部空间可能不是问题。天花板在云层中，地板空间是开放的，没有传动系统隧道和笨重的固定装置。此示例展示了重型模压橡胶垫选项。哦，还有车门上的烟灰缸与仪表板上的实际点烟器相匹配——我们已经很多年没见过这些了，反正也不是在新车里。

我们找不到尾箱的体积数字，但它是巨大的。有足够的深度和高度可用，并且地板大多是平坦的。您还可以翻转后排座椅以获得额外的深度。您实际上可以安装婴儿座椅，但固定点位于后面的天花板上。后面的双谷仓式门提供方便的访问。

2022 年丰田 LandCruiser 70 系列 70 周年纪念版——驱动

70 系列仍然是市场上最坚固耐用的重型 SUV 之一。它具有前后轴悬架，后部为板簧，前部为螺旋弹簧 - 市场上没有多少新车仍然提供此功能。显然，这不是最精致或最复杂的设置，因此在城市环境中感觉有点像卡车，但它非常耐用。例如，制动牵引能力为 3500 公斤，总质量高达 6560 公斤。

然而，骑行和操控并不像您想象的那么具有挑战性。有一段时间身体倾斜进入角落，但它倾向于保持倾斜的姿势并保持 - 至少是可控的 - 跟踪和一定程度的精确度。转向有一定的发挥，在严重的越野时肯定会派上用场，使用五速变速箱可以在2000rpm左右实现高速公路巡航；丰田在几年前对传动比进行了一些调整，以改善这一领域。

离地间隙的额定值为 230 毫米。尽管与某些 SUV 相比，这看起来并不多，但任何在下面卡住的物体都会遇到厚实的部件（或保护板），这将战胜泥块或车辙等。接近角为33度，离去角为23度。我们建议您安装一个牵引杆，以便为您提供额外的后部保护。

引擎盖下方是与以前相同的可靠 4.5 升涡轮柴油 V8，在 3400 转/分时可产生 151 千瓦的功率，在 1200-3200 转/分之间可产生 430 牛米。鉴于新的300 系列已改用V6 ，这现在是 LandCruiser 铭牌的唯一 V8 选项。正如您所期望的那样，它非常慢，但它提供了无与伦比的可靠性，并且似乎与这种类型的车辆完美匹配。它仅适用于手动变速箱。

在通常的 0-100km/h 冲刺中，我们使用 Vbox 在 12.19 秒内取得了最佳成绩，这是我们在 70 系列（之前的四次测试）中取得的最快成绩。由于您可以用二档起步——我们鼓励它在下坡时——我们也以这种方式进行了测试，它的冲刺时间为 12.54 秒。在任何稍微向下倾斜的地方，一档起飞几乎是浪费时间，因为档位太短了。

现在显然加速不是这头野兽的意思。这旨在让您到达传统汽车或 SUV 无法到达的地方。它还专为长途旅行而设计，可前往偏远地区，包括澳大利亚内陆地区。油箱130L，官方平均油耗10.7L/100km，理论平均续航1215km。在我们的一周中，这个例子记录了平均 11.3 升/100 公里，相当于大约 1150 公里的范围。

诚然，我们在测试期间并没有真正挑战这辆车，主要是由于测试时的锁定限制。但是我们之前已经把一辆正确地放在了公路上，而且它几乎是不可阻挡的。

接合前后差速锁和低档，它一直在前进。它不想停下来，无论条件多么艰难或崎岖。如果我们对它的越野能力有一个抱怨，那就是它可以有更多的弹性，更多的悬架行程，因为它就像在空中弹出一个轮子。

2022 年丰田 LandCruiser 70 系列 70 周年纪念版 – 结论

是的，有更精致的 SUV，更便宜的，更安静和更强大的，以及更安全和更舒适的。但对我们来说——可能还有许多其他发烧友和铁杆粉丝——没有什么能比得上 70 系列的绝对可靠的坚固性和老练的机智了。这绝对是我们梦想车库的车，尤其是这个特别版。请给我们一件白色的。

优点：

– 老派的简单和魅力

– 适当的重型坚固性和功能

– 70 周年纪念版增加了不错的生物舒适性/便利性

– 1215 公斤理论范围（

130 升油箱）– 6560 公斤总重量和 3500 公斤牵引力

– 潜在投资？

缺点：

– 像卡车一样驾驶

– 没有 ANCAP 安全等级

– 与 SUV 相比，错过了大量的现代技术和安全装备

标签: 丰田 陆地巡洋舰 巡洋舰

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