丰城紫云大桥顺利完成二次顶推

顶推施工钢箱梁共三个部分，分别为主桥部分钢梁N2-S2，水中引桥S2-S5部分，水中引桥S18-S25部分。

主在N3-N2间设置拼装平台用于节段拼装，拼装平台上同时设置3排顶推设备，在N2-S2之间设置顶推临时支墩，9米及以下的小节段整体在地面面拼装拼装为整体节段，通过转运小车转运至门吊区，通过门吊吊装于拼装平台进行整体一轮的拼装，大于9米的节段直接在拼装平台进行拼装为整体节段，在前端设置48米的前导梁结构，使用三维千斤顶分轮循环顶推前进，分轮拼装接构，使用三维千斤顶分轮循环顶推前进，分轮拼装接长，顶推完成后拆除导梁结构，整体落梁至设计标高。

在S5-S6间设置拼装平台用于节段拼装，拼装平台上同时设置2排顶推设备，在S2-S5之间设置顶推临时支墩，顶推临时墩依托于顶推永久桥墩结构，节段以单元件形式在拼装平台上进行散拼，用三维千斤顶分轮循环顶推前进，顶推施工长度共计约177米，根据设计分段总共20个节段，总计分3轮拼装顶推。

在S17--S18间设置拼装平台用于节段拼装，在S18-S25之间设置顶推临时支墩，顶段以单元件形式在拼装平台上进行散拼，用三维千斤顶分轮循环顶推前进，顶推施工长度共计约268米，根据设计分段总共20个节段，总计分7轮拼装顶推。