中国骑行人群画像分析报告.doc

二、骑行市场年轻化，零零后占比有待提升

在美骑网去年的报告中我们还可以看到，骑行人群中，18-25岁人群占比最多，达33.96%，其次为31-40岁和26-30岁人群，占比分别是25.92%和19.01%。

这些数据说明骑行人群主要还是集中在18-30岁群体，00后群体占比较少，想要让骑行真正意义上突破大众体育的界限，青少年群体的血液注入十分重要。

不过值得一提的是，虽然骑行这项运动依然呈现年轻化，但中年人的力量正在慢慢加入，31-40岁年龄段人群已经超过了26-30岁群体。骑行本身就是一场老少皆宜的运动，随着骑行运动的普及，相信不久的将来，这项运动会被越各年龄段群体所接受。

三、骑车人群分布和人均GDP呈正相关

“一入骑行深似海、从此钱包是路人”。骑行不只是一辆自行车的事，从传动系统、轮组等部件的升级到购买维修、保养工具的小额花销，还有骑行服、头盔、眼镜等配饰的购买，各项消费都在慢慢掏空骑行者的钱包。

还有近四成以上的用户表示，每一到三年内，就会有更新换车的计划，入骑行这一行，不仅是考验耐力、毅力等，还考验着钱包，而这也决定了骑行群体和经济收入有一定关系。

美骑网公布的19年骑行用户常住地区分布数据显示，超过58%的骑行爱好者住在北、上、广、深等一二线城市，说明经济水平越高的地区，对于中高端产品的消费能力也随之水涨船高，自行车文化也就越盛行。

四、学历越高的人，越易接受骑行

有媒体把骑行人群概括为“三高”，除了高收入、高素质，还有“一高”就是就是高学历，行者研究室曾统计，在骑行人群中，大学学历用户占比超七成。

图片来自行者大数据

骑行不只是一项简单的运动，还附带社交、娱乐等属性，随着城市俱乐部的兴起，骑行的社交属性也变得更强，志趣相投的朋友或同事可以讨论自行车骑行，也可以进行商务社交，通过骑行，可更深入的了解对方，建立更长久的工作关系，对于需求层次更高的高知群体来说，骑行这项运动更容易被接受。

五、爱骑行的人，也热爱其他运动

在美骑网调查的骑行用户人群中，有60%的受访者表示，除了骑行，也经常参加其他的体育锻炼，比如跑步、游泳、篮球、羽毛球、健身等。

这也给了我们一定启示，喜欢运动的人，更容易进入骑行圈。我们可以在这些运动爱好者中挖掘潜在的骑行粉丝，让这些人体会到骑行的魅力，将骑行运动推广出去。

六、骑行+旅游成为新的消费热点

想停就停，说走就走，向着目标前进，不在乎旅行的终点，在乎的是沿途的风景，这也是为什么很多人喜欢骑行旅游的原因。

大多数的骑行爱好者都是旅游的热衷者，除了短途的骑游，他们也会选择2-5天甚至更久的长途骑行计划，而骑行的目的地不仅局限在临近城市，甚至可以跨省、跨国门。

在全国各地的热门骑行路线中，拥有丰富旅游资源的海南、厦门、青海等地是最受骑行者们欢迎的路线，而这些路线也都是旅游的热门地，对于骑行爱好者来说，骑、游早已紧密的结合在了一起，骑行+旅游的休闲方式也已成为新的消费热点。

七、骑行消费向着专业化升级

国内自行车的运动蓬勃发展、车友水平也在逐步上升，越来越多的人参与到自行车竞技中来，骑手们科学化训练的消费习惯也在逐渐形成，除了在购车上的花费，GPS智能码表、踏频器、心率带、功率计等专业设备，也走入了寻常车友家。选择更专业的设备，意味着更科学的训练。迈金科技，拥有骑行台、功率计、心率带、码表等多款专业、智能的骑行设备，助力更多骑行爱好者快乐、科学的骑行。

骑行不仅仅是低碳意识的提高，更多的是对高品质的生活方式的追求，而骑行本身也是一项适合全职业、全年龄的运动，虽然和发达国家相比，我国的骑行运动人数比例还很低，但随着人们健康观念的提升，以及政府支持下的各类骑行赛事的推广，骑行成为下一个大众运动只是时间问题。

*注 除特别注明外，本文数据及统计图均来自美骑网返回搜狐，查看更多